Newsletter quotidienne n° 3646

Votre prochaine newsletter de Supply Chain Magazine (NL 3647) paraîtra mercredi 2 novembre. Ce pont du 1^er novembre sera l’occasion pour l’équipe, non seulement de souffler un peu, mais aussi de s’assurer que les dossiers de candidatures aux Rois de la Supply Chain 2023 que nous avons reçus (la deadline tombe aujourd’hui) sont bien tous complets et conformes. Nous les enverrons la semaine prochaine à notre jury d’experts de la Supply Chain, avant la délibération pour la sélection des huit finalistes, qui aura lieu le 18 novembre. D’ailleurs, vous découvrirez la composition du Jury des Rois de la SC 2023 dès mercredi, dans la NL 3647. D’ici là, nous vous souhaitons un excellent week-end ensoleillé, et, si ce n’est déjà fait, une bonne fin de lecture du « Spécial intralogistique » de notre magazine d’octobre. Jean-Luc Rognon

La société Ercogener, qui fait partie du pôle numérique du groupe angevin Zekat, et la startup Magma Technology (voir NL 3180) s’associent pour proposer une solution innovante de visibilité mondiale et temps réel des conteneurs logistiques en combinant un tracker EG-IoT d’Ercogener et la plateforme métier de Magma Technology. Doté de batteries à très longue durée de vie, le tracker durci et étanche bascule sur le meilleur réseau de communication disponible en fonction de la région du monde qu’il traverse (LTE-M1, NB-IoT, 4G, 3G, 2G voire Sigfox ou LoRa). Quant à la plate-forme métier Magma Technology, elle est capable de communiquer avec n’importe quel ERP ou WMS du marché. A noter que Magma Technology, qui jouait déjà un rôle d’intégrateur pour les produits de géolocalisation/télémétrie d’Ercogener, sera présent sur Supply Chain Event les 15 & 16 novembre au Parc des Expositions Paris Porte de Versailles (stand E44). La combinaison des deux technologies a déjà fait ses preuves, notamment pour un client qui voulait tracer ses conteneurs citernes Isotank sur ses flux mondiaux transitant entre le Brésil, l’Australie, la Thaïlande, les États Unis et l’Europe du Nord. JLR

Sur le troisième trimestre, Stef a vu son CA progresser de 21,1 %, à 1,1 Md€. Comme sur les deux trimestres précédents, où son activité avait bondi de 20,8 % puis de 25,1 %, le logisticien du froid a été porté par l’international grâce à l’acquisition des sociétés Langdon Group (Royaume-Uni), TTC (Espagne) et Frigosuisse (Suisse). Fort de ces rachats, le CA international de Stef a ainsi enregistré une croissance de 39,3 % au 3^ème trimestre, à 356,4 M€. Sur le périmètre France, la hausse s’est établie à 13,9 % (609,6 M€). « La période a été marquée par une bonne dynamique commerciale dans la plupart des périmètres et s’est concrétisée par le démarrage de plusieurs nouveaux contrats », explique le logisticien du froid. En France, Stef a néanmoins constaté des signes de ralentissement d’activité en fin de période chez ses clients existants, ainsi qu’une certaine atonie dans les secteurs des produits surgelés et de la GMS. Rappelons que début septembre, avec le contexte géopolitique et économique marqué par la forte hausse des prix de l’énergie sur le continent européen, le logisticien du froid anticipait un ralentissement d’activité sur les prochains mois (voir NL 3606). AD

À l’occasion de Supply Chain Event (15-16 novembre, Hall 5.1 à Paris Expo Porte de Versailles), Scallog va lancer une série d’innovations logicielles pensées et conçues selon les exigences et process métiers des secteurs de la mode, de la pharmacie/cosmétique, de l’édition, de l’industrie et de l’alimentaire. Pour le secteur de la mode, et en complément d’un ERP ou d’un WMS, l’offre du spécialiste des solutions robotiques dédiées à la préparation de commandes peut ainsi traiter toutes les opérations de rangement, de picking, d’inventaire et de reverse logistics, avec la prise en compte d’une grande diversité d’unités logistiques (caisses multi-ou mono-RCT, vêtements suspendus, Référence coloris bonnet taille - RCBT- pour la lingerie, etc.) et d’attributs d’articles (collections, univers, saisons, pliés, suspendus, assortis, etc.). En pharmacie/cosmétique, l’une des spécificités métiers intégrées dans sa solution logicielle porte sur le suivi détaillé des numéros de série entrants et sortants dans une optique de traçabilité et d’efficacité opérationnelle.

À voir au sein du Hall 5.1, sur le stand D13

Dans le cadre du plan de recrutement qu’il a lancé après sa levée de fonds de 10 M€ (voir NL 3448), DDS Logistics a notamment embauché Enzo Gomes et Frank Lizzi-Chardon, respectivement aux postes de responsable marketing/communication et de directeur technique (CTO). Tous deux intègrent le Comex de l’éditeur spécialiste des logiciels pour le sourcing international et le transport (TMS). En poste depuis le mois de juillet, Enzo Gomes travaillait auparavant comme responsable marketing chez Toshiba TFIS (solutions d’impression). Titulaire d’un Master 2 ‘Business Manager’ obtenu à l’Ifag Lyon, Enzo Gomes a débuté sa carrière comme chef de secteur à l’Office universitaire presse (Ofup), puis a ensuite occupé des postes en marketing, commerce et consulting au sein de différentes sociétés (Renault Trucks, Coca-Cola Europacific Partners, Reckitt Benckiser, etc.). De son côté, Frank Lizzi-Chardon est titulaire d’un Master 2 en informatique et a débuté son parcours professionnel au sein d’un centre de ressources informatique de Capgemini. Par la suite, il a notamment été développeur/architecte chez Sopra Steria, directeur technique chez Bewise et directeur des opérations Sud Est chez Ai3 (services et conseil informatiques). Avant de prendre ses nouvelles fonctions chez DDS Logistics en septembre, il était CTO chez Citégestion (éditeur de logiciels spécialisé dans l'industrie des smart cities, filiale d’EDF). Au sein de DDS Logistics, il a aura pour mission de définir la roadmap technologique de l’entreprise et de développer ses solutions SaaS (Transport TMS, Global Sourcing & Import et plateforme collaborative Join2ship). Au Comex de DDS Logistics, Enzo Gomes et Frank Lizzi-Chardon côtoient Jérôme Bour (président), Paul Klebinber (directeur général), Tatiana Zorina (directrice générale adjointe) et Xavier Menargues (directeur des services et de l’intégration). AD

Dans la zone aéroportuaire d’Abidjan où il dispose déjà d’un entrepôt tri-température depuis 2019 (voir NL 2973), Bolloré Transport & Logistics a inauguré une nouvelle plateforme logistique de 9 000 m² (7 500 m² d’entrepôt et 1 500 m² de bureaux). Destinée à renforcer l’offre de services du prestataire en importation et exportation par voie aérienne, cette installation comprend une zone sous douane ainsi qu’une zone de 3 500 m² dotée d’équipements modernes tels qu’un pont bascule, un niveleur de quai, une fosse de palettisation et une chambre froide. Plus grande base logistique aérienne d’Afrique de l’Ouest, elle a nécessité 18 mois de travaux et 5,3 M€ d’investissements. « Cette nouvelle base logistique aérienne fait partie des projets structurants dans lesquels nous nous sommes engagés depuis quelques années pour moderniser les infrastructures logistiques en Côte d’Ivoire, note Joël Hounsinou, directeur général de Bolloré Transport & Logistics Côte d’Ivoire. Elle nous permettra de répondre aux besoins croissants de nos clients et de renforcer notre rôle de hub logistique régional ». AD