NewsLetter | Groupés pour percer à la Banque de France | publié le : 22.03.2017
Lors de la SITL, Alstef, Fives Intralogistics et BA Systèmes ont témoigné sur leur toute 1ère association en consortium, qui leur a permis de remporter l'appel d'offres de la Banque de France pour l'automatisation du Nouveau Centre Fiduciaire (NCF) en cours de construction à La Courneuve. Le projet s'inscrit dans une vaste réorganisation de l'institution et avait déjà donné lieu à un centre de tri de billets similaire, livré à Lille début 2016 (voir Supply Chain Magazine n°99). « Si nous nous sommes groupés pour répondre à cet appel d'offres il y a plus de 2 ans, c'était pour répondre à la complexité du projet, qui impliquait un large spectre de technologies à maitriser et à mettre en œuvre, et apporter un maximum de valeur ajoutée à ce client sensible », a retracé Philippe Verne, Président de Fives Intralogistics. Au centre de l'installation figurer la « Serre » : une enceinte en béton renforcé de 25 m de haut abritant un transstockeur d'une capacité de 10.000 palettes de billets, assorti d'un volet mini-load. Mais en termes d'équipements, ce NCF de 17.000 m² implique aussi l'installation de près d'un kilomètre de différents types de convoyeurs, de 8 AGV, de 3 robots poly-articulés de palettisation/dépalettisation et de cartonneuses. « Le tout devrait être livré fin 2017 et tient de la prouesse bâtimentaire et logistique », a souligné Fabien Regost, manager chez Argon Consulting et mobilisé à plein temps depuis 3 ans pour assurer l'assistance à maitrise d'ouvrage de ce volet process pour le compte de la Banque de France. « Au-delà du défi technologique, il s'agit d'une aventure humaine dont l'origine tient aux liens existants entre les dirigeants de chacun de nos 3 entreprises, mais qui a reposé sur toute une architecture de collaborations entre nos équipes depuis plus de 2 ans », a détaillé Pierre Marol, PDG d'Alstef. Son entreprise a d'ailleurs pris la tête du consortium, ses solutions comptant pour une bonne moitié de ce marché d'une dizaine de millions d'euros, celles de Fives un petit tiers, et le reste relevant de BA Systèmes. Alstef avait aussi l'avantage de s'être déjà frotté au Code des Marchés Publics à l'occasion de projets aéroportuaires. Notons que c'est l'appel d'offres de la Banque de France qui exigeait un porteur unique de chaque réponse aux divers lots, dont celui portant sur ces process. Sur la demi-douzaine de participants, une bonne moitié avaient choisi d'entrer seul en lice, à l'image d'Ulma qui avait remporté le marché sur le NCF lillois. Mais les critères technico-économiques avaient retenu le trio du jour. Quant au devenir de cette association ? C'était une 1ère mais elle a démontré l'intérêt de la formule pour répondre à des projets complexes avec une proposition performante et compétitive. Et généré l'enthousiasme au sein des équipes, de l'avis général. La démarche pourrait être réitérée, d'autres pistes de projets sont à l'étude. MR
