Les deux actionnaires de Gefco, Russian Railways (75%) et PSA (25%), vont étudier la possibilité en 2019 d'une entrée en bourse de Gefco sur le marché Euronext Paris, une opération pourrait ramener leur participation à moins de 50% et moins de 10% respectivement. Sur les neuf premiers mois de l'année écoulée, le prestataire logistique se montre sous son meilleur jour, avec un CA de 3,5 Md€ (+6,3% par rapport à la même période de 2017) et une croissance dans toutes ses branches d'activité. Les recettes de sa division Finished Vehicle Logistics (logistique de véhicules finis) ont ainsi progressé de 7,2% (1,4 Md€), celles d'Overland & Contract Logistics (transport routier et logistique contractuelle) de 4,5% (1,7 Md€), celles d'Air & Sea (transport aérien et maritime) de 8,7 % (325,5 M€) et celles d'Industrial Services (services industriels) de 18,1% (96,9 M€). Sur la période, marquée notamment par le rachat du transporteur espagnol GLT (voir NL n°2763), la création d'une JV en Espagne avec le groupe Bergé Automotive Logistics (voir NL n°2748), le prestataire a en outre vu également son activité un peu moins dépendre de son actionnaire historique, le groupe PSA : son volume de ventes auprès de son segment Market Clients (clients hors groupe PSA) s'est établi à 44,4% (43,8% en 2017). Sur 2018, le prestataire s'attend à réaliser un CA de 4,6 ou 4,7 Md€. AD
Photo : ©Gefco
Photo : ©Gefco