Savoye suspend ses convoyeurs chez Würth Elektronik

Le fabricant européen de composants électroniques et électromécaniques Würth Elektronik, dont le siège pour la France est installé à l’est de Lyon, à Meyzieu-Jonage, a demandé il y a un an à l’intégrateur de solutions intralogistiques Savoye de lui installer une ligne mécanisée Intelis avec deux contraintes majeures: ne pas interrompre les process de l’entrepôt durant la mise en oeuvre et concevoir une installation qui occupe le moins possible de surface au sol. «Nous leur avons proposé une solution de convoyage suspendu dont les dessertes s’effectuent avec une injection automatique des colis sur la ligne de ramassage. Ils ont été séduits par les fonctionnalités techniques, la flexibilité et la productivité apportée par notre solution » explique Thierry Paire, ingénieur commercial Solutions chez Savoye. Utilisé pour la distribution des produits sur le marché européen, le site de Jonage disposait déjà d’une zone de stockage de 6.000 m2, avec un système de stockage palettisé de grande hauteur et des rayonnages classiques sur deux niveaux. Le projet de Würth Elektronik était de mécaniser ses flux de préparation de commandes de détail sans pour autant entraver la circulation de ses opérations. Opérationnelle depuis un an, la solution installée par Savoye s’appuie principalement sur son convoyeur 100 % électrique, plug and play Intelis Convey, installé en suspension, de manière à ne pas obstruer la circulation des opérateurs dans l’entrepôt. Une première ligne mécanisée, dite «Collecteur Amont» est alimentée par trois élévateurs injecteurs/éjecteurs automatiques qui ont aussi pour fonction d’amortir au mieux les écarts de flux de bacs entre la préparation des composants en mezzanine et les six postes dédiés aux opérations de contrôle. La seconde ligne mécanisée, dite de Tri Expéditions, est alimentée par quatre postes d’emballage et dessert sept voies dédiées aux transporteurs.JLR

Opérationnelle depuis un an, la solution installée par Savoye chez Würth Elektronik à Jonage (69) s’appuie principalement sur son convoyeur plug and play Intelis Convey.