Quelle forme prendrait une alliance entre le 3PL nordiste Log’S et son homologue orléanais Deret Logistique, « entrés en négociation exclusive afin de s’associer à travers un rapprochement capitalistique », selon le communiqué diffusé hier par le premier ? C’est semble-t-il une démarche engagée par le second il y a 15 jours auprès de l’Autorité de la Concurrence qui a donné de la visibilité aux discussions entre les deux logisticiens, une fois relayée par la presse régionale. N’allons pas trop vite à évoquer un rachat de Log’s par Deret : la seule précision à ce stade porte sur la sortie du tour de table de Log’s de deux partenaires financiers, le Crédit Mutuel Equity SCR et le Crédit Agricole (via plusieurs structures d’investissement), associés depuis plus de 14 ans et à travers différentes opérations à La Financière Logistique Grimonprez pour contrôler le logisticien fondé il y a 20 ans par Franck Grimonprez, près de Lille. Deret se porterait-il acquéreur de ces parts, a priori minoritaires ? Le schéma sera-t-il plus étoffé, voire en participations croisées ? Les relations sont en fait étroites de longue date entre ces deux groupes encore largement familiaux, issus d’une activité transport à l’origine (toujours importante chez Deret, scindée puis revendue au Groupe Blondel en 2018 côté Grimonprez). Sur le volet logistique, chacun a son pré-carré régional, et des ambitions au-delà, et plusieurs opérations communes ont d’ailleurs été menées il y a une quinzaine d’années au service de La Maison de Valérie, Bridgestone ou Continental (des dossiers clos depuis), et récemment avec la JV formée pour exploiter l’entrepôt de 103 000 m² au service de Mobivia à Meung-sur-Loire (voir NL 3197). Deret, maison-mère ou branche logistique, est toujours resté discret, mais Franck Grimonprez pour Log’S ne faisait pas mystère de ses envies de tisser de nouveaux liens pour étendre la surface de ses activités, sur le volet métier ou sur le plan géographique. Plutôt que des partenaires bancaires, un partenaire sectoriel avec un ADN similaire, donc, et une optique partagée par Deret ? A suivre. Le cumul du CA des deux poids lourds régionaux dépasserait les 500 M€, assure le communiqué, Log’S ayant réalisé la moitié en 2020, et Deret Logistique 180 M€ la même année (mais sans inclure le volet transport). Dans notre classement annuel des 3PL, un tel acteur intégré figurerait aux portes du Top 5 des logisticiens dans l’Hexagone. MR