Renault Trucks se lance dans la cyclo-logistique avec Kleuster

L’éventail de véhicules électriques proposés par Renault Trucks s’élargit. Sur le segment du dernier kilomètre, la filiale du groupe Volvo a annoncé un partenariat industriel et commercial avec le constructeur lyonnais Kleuster de triporteurs à assistance électrique Freegônes (80 km d’autonomie). Sur le volet industriel, Renault Trucks réalisera désormais l’assemblage à grande échelle des Freegônes dans un bâtiment de 2 100 m², au sein de son site historique de Vénissieux, ce qui devrait permettre à très court terme de quintupler la capacité de production actuelle. Sur le plan commercial, les vélos-cargos Freegônes disponibles en 5 modules (cellule sèche avec 350 kg de charge et 2 m³ de volume utile, cellule frigorifique, food, plateau et benne) sont d’ores-et-déjà intégrés au catalogue de Renault Trucks en ce qui concerne la France, et le seront dès 2023 sur le réseau européen. « Le vélo-cargo peut être une réponse à nos clients qui opèrent en milieu urbain et recherchent des solutions pour accéder aux zones sans émission. Grâce à ce partenariat avec Kleuster, Renault Trucks se démarque et prend un temps d’avance pour répondre de façon encore plus précise aux attentes de ses clients et futurs clients » a déclaré Bruno Blin, le président de Renault Trucks. Rappelons qu’à ce jour, près de 200 Freegônes sont utilisés en France, dont certains depuis près de 7 ans, et qu’il y a un mois, Kleuster a signé un accord de partenariat avec le loueur de poids-lourds et d’utilitaires Clovis Location (voir NL 3613). JLR