La transformation durable de son activité nécessite un changement d’état d’esprit, de mindset. Lors d’une conférence portant sur la RSE à Supply Chain Event (‘La RSE, nouvelle essence des projets digitaux Supply Chain’), c’est en résumé le message qu’ont fait passer le cabinet de conseil EY adameo, le groupe agroalimentaire PepsiCo, et l’entreprise de services informatiques SCC France. « Si depuis 2020 on observe une accélération des engagements et réglementations environnementales impactant directement la SC, l’an prochain il y aura, en plus, l’entrée en vigueur de la directive européenne Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD), a souligné Adrien Portafaix, associé et sustainable lead chez EY. A cela, viendra ensuite s’ajouter la directive européenne centrée sur le devoir de vigilance dite CS3D [Corporate Sustainability Due Diligence Directive, Ndlr]. Avec cette réglementation, les entreprises devront être au courant de ce qui se passe chez leurs fournisseurs et les fournisseurs de leurs fournisseurs en matière d’environnement, de prévention des risques et des droits de l’Homme. Enfin, à horizon 2027/2028, les crédits carbone ne concerneront plus seulement l’industrie lourde, mais aussi le secteur du transport, avec une hausse du prix du carbone ». Toutes ces évolutions réglementaires vont logiquement impacter les entreprises et leurs SC, ce qui fait dire à Bruno Coste qu’une stratégie RSE ne peut désormais s’appliquer indépendamment d’une stratégie d’entreprise. « Elle ne se réduit pas à une réduction d’empreinte carbone car elle comprend aussi des sujets liés à la production, aux ressources humaines et au réseau de partenaires fournisseurs directs et indirects » a indiqué l’associé SC & Opérations d’EY adameo. Illustration avec SCC France, qui challenge ses fournisseurs au niveau de l’éco-responsabilité, supprime progressivement le plastique dans ses conditionnements, et a bâti une offre de matériels reconditionnés. « Cela a nécessité de mettre en place de nouveaux process liés à la récupération ou au démontage », a relevé Dimitri Wlodarczyk, directeur Logistique, Supply Chain et Opérations chez SCC France. Chez PepsiCo France, la stratégie RSE s’est véritablement mise en place en 2019 avec son engagement dans le dispositif Fret 21. Elle a été confirmée et renforcée depuis avec l’adoption d’un plan global de transformation centré sur le développement responsable baptisé Pep+ (voir NL 3791). « Grâce notamment au doublement des flux transportés par rail-route et au triplement des trajets routiers réalisés avec des véhicules fonctionnant aux biocarburants, nous avons réussi à baisser de 12 % nos émissions de CO2 en trois ans, a souligné Chloé Guedj, responsable décarbonation transport chez PepsiCo. Nous avons instauré une vraie collaboration avec nos partenaires transporteurs. » AD