2476 - Supply Chain Magazine

Pour vos appels d'offres

Le 1erpanorama des plates-formes collaboratives transport est en ligne !

Dans le prolongement du dossier de Supply Chain Magazine de mars, retrouvez en ligne le 1er panorama des plates-formes collaboratives transport. Vous y découvrirez la liste des principales initiatives qui se posent en fer de lance de la digitalisation du fret, et vous pourrez accéder à une fiche détaillée sur pas moins de 18 plates-formes, dont plus de la moitié lancées au cours des 2 dernières années. Profil de l'entreprise, modes de transport couverts, principales fonctionnalités développées ou annoncées, modèle économique... autant d'éléments-clés pour mieux cerner leur trajectoire et leur valeur ajoutée. Le tout vous permettra de sélectionner les acteurs les mieux à même de répondre à vos besoins et à interroger dans le cadre de vos futurs appels d'offres. Dans ce dossier vous retrouverez aussi les articles réalisés par notre journaliste pour décrypter le paysage digital qui se met en place dans le monde du transport.
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Nomination

Nicolas Henry arrive chez Citwell

Nicolas Henry, vient d'être nommé Senior Manager au sein du cabinet Citwell. Fort de 17 années d'expérience, ce consultant a conduit de nombreuses missions dans différents domaines industriels (pharma, agroalimentaire, métallurgie, biens d'équipement…) mais aussi dans la distribution spécialisée. Cet ingénieur de formation (Ifma / Sigma Clermont) est intervenu notamment sur des projets de transformation Supply Chain, schémas directeurs industriels et logistique et mise en œuvre de plans industriels. JPG

Goods to Man

Des robots pour la préparation de commandes de Shop Hair

Spécialisée dans la distribution de produits pour les coiffeurs et les esthéticiennes, la société Shop Hair a regroupé l'ensemble de sa logistique à Bondoufle (91). C'est sur ce site de 22.000 m² que l'entreprise gère désormais les 12.000 références de son imposant catalogue. Une évolution radicale qui l'a conduit à mettre en place un nouveau système d'information et à s'interroger sur le moyen le plus efficace et le plus rentable de préparer ses commandes : « Nous sommes partis d'une feuille blanche mais avec la volonté de mettre en place un système simple et évolutif pour pouvoir adapter l'organisation à l'évolution du marché », confie Christine Bavay, Directrice des opérations. « Et c'est en visitant le salon Supply Chain Event que nous avons trouvé la solution à notre problème. Nous avons en effet découvert Scallog qui nous est apparu comme le meilleur compromis en termes d'efficacité et de prix ». Sur place, l'équipe de Scallog a réalisé une étude des flux et a proposé la mise en place d'une préparation de type « goods to man » s'appuyant sur la mise en place d'étagères mobiles. Le projet a été signé en novembre dernier et installé en deux mois. Aujourd'hui 259 étagères sont installées pour traiter environ 8.000 références. A partir de sa station de préparation de commandes, l'opérateur envoi des ordres aux 6 robots qui acheminent méthodiquement les étagères vers lui. Le prélèvement se fait à une cadence d'autant plus rapide que les étagères peuvent circuler en temps masqué, et que le préparateur n'a plu qu'à saisir le produit sans avoir à se déplacer. Le système donne entièrement satisfaction à Christian Pal, PDG de l'entreprise qui souhaite à présent installer une deuxième station pour absorber sa forte croissance. Olivier Rochet, président de Scallog se félicite de cette nouvelle réalisation et conclut : « cela prouve que les robots Scallog sont à l'aise aussi bien dans les pièces aéronautiques que dans les accessoires de mode ou les produits capillaires ». JPG
Photo ci-contre : Christine Bavay, Drectrice des opérations
de Shop Hair

6 robots Scallog acheminent méthodiquement les étagères
au préparateur de commandes.

Partenariat

Yamato Holdings et Chronopost partenaires pour développer le transport des produits frais

Chronopost, spécialiste national de la livraison express de colis et Yamato, pionnier de la livraison de produits frais et surgelés au Japon, s'associent pour développer le transport de produits sous température dirigée, entre la France et le Japon. Prenant la forme d'une concession réciproque de licences, ce partenariat vise à améliorer la qualité du transport frigorifique, grâce au partage d'expérience. Selon les deux partenaires il devrait également permettre de développer la livraison transfrontalière de ces familles de produits entre la France et le Japon. JPG

Grande Bretagne

Joules confie ses opérations à Seko

Joules, marque britannique de vêtements haut de gamme (homme, femme, enfant), va confier pour les trois années à venir l'ensemble de ses opérations logistiques à Seko Logistics, depuis le sourcing en Asie et dans le sous-continent indien jusqu'à la réception en Grande Bretagne et aux Etats-Unis, formalités douanières comprises. Dans son entrepôt sous douane de Shanghai, Seko gèrera également l'entreposage et la préparation de commandes pour le canal de vente en gros et passées par les clients hors USA et UK. La réduction des coûts logistiques et l'amélioration de la visibilité faisant partie des prérogatives de ce contrat, le prestataire mettra à disposition de Joules et de ses clients son portail web MySeko. Cet outil offre la possibilité à ses utilisateurs de contrôler le coût des opérations, de suivre les expéditions, d'imprimer les documents de transport, de visualiser les comptes clients, de personnaliser les rapports et d'automatiser certaines tâches. En 2016, les ventes de Joules ont bondi de 14,2% dont +12,8% pour la vente au détail, +17,3% pour les ventes en ligne et +18,3% pour la vente en gros. La marque a d'autre part ouvert 10 nouveaux magasins et compte 824.000 clients, un nombre qui devrait continuer de croître étant donné sa volonté de poursuivre sa croissance à l'international. Seko sera aussi chargé de l'épauler dans cette nouvelle aventure. PM

Allemagne

Deutsche Post va proposer son StreetScooter à la vente

Deutsche Post DHL va doubler la capacité de production de ses fourgonnettes électriques StreetScooter, un constructeur d'Aix-la-Chapelle racheté en 2014 (voir NL n° 1962). Un nouveau site de production va être érigé en Rhénanie-du-Nord-Westphalie pour atteindre une capacité annuelle de 20.000 véhicules contre 10.000 actuellement, ceci afin de répondre aux besoins internes et externes de DP DHL. En effet, la poste allemande veut non seulement doubler sa propre flotte de StreetScooter (2.500 véhicules actuellement) avant la fin de l'année mais souhaite aussi commencer à les vendre à ses concurrents. « La forte demande exprimée et nos propres objectifs de protection du climat nous ont encouragé à intensifier nos engagements dans le domaine de l'électromobilité et à mettre notre expertise à la disponibilité des autres » confirme Jürgen Gerdes, membre du comité directeur de Post - eCommerce – Colis chez DP DHL Group. Le modèle de base Work (4 m³) sera proposé au tarif de 32.000 €, une station de recharge pouvant par ailleurs être commandée en option. La Work L (8 m³) sera également disponible à la vente de même que les tricycles électriques Work S et Work M. Une fourgonnette (Work XL) de 20 m³ de capacité suivra courant 2018. PM