Newsletter quotidienne n° 3282

Le commissionnaire de transport digital Ovrsea vient d’annoncer la prise de participation majoritaire de Bolloré Logistics dans son capital. Créée en 2017 par Arthur Barillas, Brieuc André, Mathieu Mattéi, Georges Semaan et Antoine Sauvage, la start-up, que nous avons mise en exergue le mois dernier dans notre dossier sur les pépites de la supply chain (SC Mag n°35), était sur le point de boucler sa deuxième levée de fonds à la fin de l’année dernière quand elle a été approchée par des cadres de Bolloré Logistics. « Nous avons trouvés en face de nous des professionnels passionnés qui partageaient notre même vision sur l’apport du digital dans les secteurs du transport et de la logistique », explique Arthur Barillas, le CEO d’Ovrsea. En s’adossant à Bolloré Logistics (tout en conservant son indépendance), la start-up peut accélérer son développement, son nouvel actionnaire majoritaire disposant d’un réseau intégré de plus de 600 agences dans 109 pays, ainsi que de hubs logistiques aux carrefours des principaux échanges internationaux. « Bolloré Logistics va nous apporter un réseau, une offre de solution de transports et des synergies de coûts qui profiteront à tous nos clients », poursuit Arthur Barillas. De son côté, son partenaire pourra élargir son offre de services et proposer un parcours intégralement digital à ses clients, grâce aux solutions développées par Ovrsea. Sur 2021, le commissionnaire de transport digital prévoit ainsi de doubler ses effectifs avec le recrutement d’une cinquantaine de nouveaux collaborateurs, mais aussi d’ouvrir des filiales en Europe, aux Etats-Unis et en Asie. Ovrsea estime pouvoir tripler ou quadrupler son activité sur la seule année 2021, et table sur un chiffres d’affaires de 200 M€ d’ici à 2025. « Nous ouvrons le deuxième grand chapitre de notre histoire ! », résume Arthur Barillas. La jeune pousse n’est aujourd’hui implantée que dans l’Hexagone et les deux tiers de ses 500 clients chargeurs sont Français. AD

Bruno Le Maire, ministre de l’Economie, des Finances et de la Relance, et Agnès Pannier-Runacher, ministre déléguée chargée de l’Industrie, ont annoncé hier 34 nouveaux projets lauréats du volet (re)localisation du plan « France Relance ». Ceux-ci s’ajoutent aux 31 déjà sélectionnés en novembre 2020, avec 128 M€ d’aides publiques supplémentaires pour soutenir 333 M€ d’investissements industriels programmés et un potentiel de plus de 1 100 créations d’emplois industriels directs. Parmi les 34 nouveaux lauréats, 16 concernent le secteur de la santé, 6 l’agroalimentaire, 5 l’électronique, 4 les télécoms, et 3 projets relèvent de secteurs fournissant des intrants essentiels à l’industrie (chimie, matériaux, matières premières, etc.). Rappelons que l’aide financière à ces 65 projets s’inscrit dans la feuille de route du Plan France Relance de 35 Mds € présenté le 3 septembre dernier. Par ailleurs, Agnès Pannier-Runacher a annoncé le lancement d’un deuxième Appel à manifestation d’intérêt (AMI) pour augmenter les capacités industrielles françaises en produits de santé destinés à lutter contre la Covid-19, avec une nouvelle enveloppe de 300 M€. Rappelons que le premier a déjà conduit à la sélection de 17 projet,  pour un montant total de subvention de 160 M€. « Le Président de la République l’a dit : il faut produire plus vite et plus fort. Suite au succès rencontré par l’appel à manifestation d’intérêt lancé dès juin 2020 qui nous a notamment permis de soutenir trois sites de production de vaccins, ainsi que des projets de recherche de traitements et de vaccins, nous renforçons notre effort de soutien à l’augmentation des capacités de production françaises en santé destinées à la lutte contre la pandémie de la Covid-19 » a souligné Agnès Pannier-Runacher. JLR

Via son bureau lyonnais, Logicor a récemment signé deux baux portant sur des surfaces de 30 000 m² et plus au sein de son parc en région Sud. À Reventin-Vaugris, en Isère, c’est le distributeur Richardson qui entrera au 1^er avril dans les murs d’un entrepôt Classe A de 32 500 m² libéré par Easydis, qui l’occupait depuis 2006. Cette prise à bail sur le long terme s’inscrit dans la réorganisation des flux logistiques de ce spécialiste du matériel de chauffage, climatisation, plomberie et de salles de bain, avec l’avantage de la proximité de l’A7. L’opération a été montée avec le concours de CBRE et d’EOL. La seconde transaction concerne les capacités dont dispose Logicor à Saint-Martin-de-Crau, dans les Bouches-du-Rhône, où XPO Logistics occupe depuis le 1^er janvier une plateforme Classe A de 30 000 m² dans le cadre d’un bail dérogatoire. Le 3PL y assure des prestations de stockage pour le compte d’une grande enseigne de bricolage, celle-ci louant déjà à Logicor un bâtiment de taille équivalente à proximité. « Nous sommes ravis de créer une nouvelle relation avec une belle ETI française comme Richardson et de poursuivre notre collaboration avec XPO Logistics », commente Emmanuel Quentin, directeur Asset Management Région Sud chez Logicor France. MR

La plateforme de livraison collaborative entre particuliers Shopopop a été à l’origine l’an dernier de plus de 600 000 livraisons dans l’Hexagone, soit une hausse de 388 %. Ces dernières ont été réalisées en s’appuyant sur une communauté de plus de 480 000 particuliers livreurs au départ de 1 200 magasins et drives partenaires. Sur la période, Shopopop a bien sûr bénéficié de l’explosion de la demande liée aux confinements mais aussi récolté les fruits de nombreux accords-cadres signés avec des enseignes comme Casino, Système U, Intermarché, Bureau Vallée ou encore Leclerc (voir NL n° 3223). « Dans la continuité de cette année inédite, nous souhaitons poursuivre notre développement sur l’ensemble du territoire en renforçant nos relations avec les acteurs de la grande distribution mais aussi en développant de nouveaux partenariats avec des enseignes telles que Biocoop, Decathlon, Intersport, Cultura et Electro Dépôt, souligne Antoine Cheul, l’un des deux cofondateurs de Shopopop. Pour certaines, nous avons déjà commencé à mener des expérimentations. » En étoffant son réseau d’enseignes et de magasins partenaires, notamment dans le secteur du non alimentaire, la start-up nantaise pense atteindre le million de livraisons sur 2021 en France. En parallèle, son développement à l’international lancé à la fin de l’année dernière en Italie, en Belgique et au Portugal, devrait se poursuivre. Shopopop compte déjà dans ces pays une quinzaine de magasins partenaires et prévoit d’y signer ses premiers accords-cadres sur le 1^er semestre. Des opérations de croissance externe sont envisagées. D’ailleurs, l’entreprise souhaite procéder à une nouvelle levée de fonds, la dernière en date ayant été réalisée début 2020 avec un montant 4 M€ (voir NL n° 3055). AD

Dans sa gamme de chariots élévateurs articulés, le fabricant irlandais d’équipements de manutention Combilift propose désormais le modèle Aisle Master Order Picker, ou Aisle Master-OP. Utilisable dans le cadre d’opérations de stockage comme de préparation de commandes, ce chariot électrique peut évoluer dans des allées d’une largeur de 1,6 m, transporter des charges de 1,5 à 2,5 tonnes et effectuer des opérations de dépose/retrait de palettes jusqu’à une hauteur d’un peu plus de 12 m. Développé à partir de suggestions effectuées par des clients de la marque, l’engin est en outre d’un accès aisé grâce à une hauteur de plancher de seulement 28 cm. Autres atouts : son levier de commandes, qui est réglable pour s’adapter à toutes les morphologies, et son système de détection de présence situé sous le plancher, qui active automatiquement le frein parking lorsque l’opérateur quitte la cabine. Entré récemment en production, ce nouveau chariot va notamment équiper le 3PL australien Sorted Logistics. AD

Déjà présent dans le pays à Hanoï et Ho Chi Minh Ville (voir NL n°2970), Ceva Logistics vient d’inaugurer un nouvel entrepôt multi-clients de 10 000 m² à Bien Hoa. Située à une cinquantaine de kilomètres au nord-est d’Ho Chi Minh Ville, cette infrastructure est destinée à des opérations de stockage, de co-packing, d’étiquetage et de kitting pour le compte de clients B-to-C et B-to-B. Le logisticien l’exploitera comme hub pour desservir le sud et le centre du pays. « Cette nouvelle installation nous permet de continuer à soutenir la croissance de nos clients en complétant nos services aériens, maritimes et terrestres, souligne Elaine Low, directrice générale pour les zones Asie du Sud Est et Pacifique chez Ceva Logistics. L’entrepôt, déjà connecté à la zone franche de la région, sera aussi relié au futur aéroport international de Long Thanh. Une fois achevé en 2025, celui-ci pourra traiter 1,2 M de tonnes de fret chaque année (5 M en 2035 avec ses autres phases de développement). AD

Le gouvernement japonais a choisi Yamato Holdings (maison mère de Yamato Transport), Seino Holdings (maison mère de Seino Transport) et DHL International pour transporter le vaccin Pfizer contre la Covid-19 au Japon, révèlent nos confrères du Japan Times. La campagne de vaccination est supposée démarrer le 17 février avec la vaccination du personnel médical. Les trois prestataires livreront le vaccin Pfizer depuis des entrepôts réfrigérés (à -70°C), placés sous haute sécurité par le gouvernement, vers des centres de vaccination régionaux gérés par les municipalités. Le vaccin sera acheminé à travers le pays par transport routier à l’exception des îles d’Okinawa (extrême Sud du pays) et d’Hokkaido (extrême Nord du pays) qui seront desservies par voie aérienne. Le gouvernement nippon a signé un accord avec le laboratoire Pfizer pour recevoir 144 M de doses permettant de vacciner 72 M de personnes cette année. L’arrivée du premier lot est prévue dimanche prochain à l’aéroport international de Narita (un des deux principaux aéroports du Grand Tokyo) par un vol en provenance de Bruxelles. JF