Newsletter quotidienne n° 3352

Lors de son évènement client annuel Momentum Connect, Eddie Capel, le président et CEO de Manhattan Associates, a annoncé hier une évolution importante dans l’offre de l'éditeur américain en matière de « supply chain execution ». Il s’agit du lancement de la suite Manhattan Active Supply Chain, qui abolit les frontières dans le cloud entre ses solutions de WMS (Manhattan Active WM) et de TMS (Manhattan Active TM) en fusionnant les opérations de visualisation, de planification, d’optimisation et d’exécution en intralogistique et sur les flux amont et aval de l’entrepôt (inbound & outbound). Selon l’éditeur, cette approche apportera à ses clients un degré jamais atteint en matière de flexibilité et d’agilité pour répondre en temps réel aux changements tant en matière de commandes de dernière minute que de capacités de transport. Cette avancée technologique est rendue possible par l’architecture en micro-services qu’avait déjà adoptée précédemment Manhattan Active WM et qui s’applique désormais aussi à Manhattan Active Transportation Management. Complètement ré-architecturée, cette solution TM en mode cloud est animée par un nouveau moteur d’optimisation basé sur une puissante capacité de calcul en mémoire (In-memory computing) et des algorithmes de machine learning. Elle propose également de manière pré-intégrée la connectivité avec des solutions tierces telles que FourKites, Project44, ou Loadsmart. A noter que cette tentative d’abolition des barrières entre WMS et TMS au sein d’une architecture « microservice » rappelle un peu l’annonce du lancement d’Odatio par Savoye (voir NL 3279). JLR

Dans le cadre d’un plan global de transformation de ses SI et d’amélioration de sa performance en supply chain, le Groupement Les Mousquetaires va déployer le WMS Reflex. En l’occurrence pour piloter les sites de sa logistique intégrée pour ses enseignes de l’alimentaire (Intermarché et Netto) et du bricolage (Bricomarché, Brico Cash et Bricorama). La solution éditée par Hardis Group a été sélectionnée par la Stime, la filiale en charge des SI au sein du groupement, pour sa capacité à accompagner les défis logistiques à venir, notamment en matière d’optimisation de la performance opérationnelle avec ses modules Labour Management System (dédié à la planification et la productivité des équipes), ou Reflex Dashboard (pour le pilotage en temps réel de l’activité). La migration qui s’engage devrait prendre plusieurs années, compte tenu du périmètre concerné : Les Mousquetaires compte parmi les rares acteurs de la grande distribution à continuer de miser sur une logistique intégrée, avec une quarantaine d’entrepôts au service de ses enseignes répartis entre la France, la Belgique, la Pologne et le Portugal. Ils livrent quotidiennement quelque 4 000 points de vente et mobilisent des milliers de collaborateurs. MR

Après avoir lancé un appel d’offres pour remplacer une solution existante de planification de la demande, le groupe Hozelock a sélectionné FuturMaster dans une shortlist de quatre éditeurs. Les solutions Demand Planning de FuturMaster seront déployées sur le 1er trimestre 2022 en France, au Royaume-Uni, en Scandinavie, au Benelux et en Australie, dans les 5 entités du Hozelock, filiale du groupe français Exel Industries, et spécialisé sur le marché des produits de jardin dédiés à l’arrosage et traitement des végétaux. Les principaux objectifs du projet sont l’amélioration du taux de service vis-à-vis des distributeurs et de la disponibilité des produits tout en maîtrisant les stocks. «Cette solution doit pouvoir répondre aux exigences spécifiques de notre marché, à savoir une activité fortement saisonnière et directement pilotée par la météo ainsi qu’une dynamique réelle sur les politiques de renouvellement de gammes et de promotion », a déclaré Jérôme Boulmier, Directeur Supply Chain chez Hozelock Exel. Dans l’outil, les prévisions, réalisées de manière collaborative, tiendront compte de cette saisonnalité (constitution de stocks chez les distributeurs d’octobre à février pour un pic de ventes entre mars et juillet) en intégrant notamment des données exogènes telles que la météo les « tendances » marché. JLR

Pour l’un de ses clients de la grande distribution, le commissionnaire de transport Retail Extended Logistics s’est doté de trois solutions de Generix Group. L’entreprise, qui gère notamment les approvisionnements du groupe Casino en France, a adopté le TMS en mode Saas de l’éditeur ainsi que ses solutions de supply chain execution centrées sur l’analyse des performances (Generix Datapower) et sur la visibilité des flux transport avec collaboration entre donneurs d’ordres et partenaires connectés (Generix Supply Chain Visibility). « Notre collaboration avec Generix Group au profit d’un grand distributeur français nous a permis de définir ensemble une solution globale, intégrant TMS et modules de pilotage et de collaboration, souligne Charles Tram, directeur général de Retail Extended Logistics. Nous pourrons ainsi rapidement accompagner de nouveaux clients sur des processus métier end-to-end, tout en leur garantissant une réduction de coûts et une traçabilité de leurs opérations. »  AD

Martin Monnet a rejoint début mai Arthur Loyd Logistique en tant que consultant au sein de son département investissement. Depuis 2015, il exerçait chez Catella Property Consultants comme chargé d’affaires investissement en régions.  Âgé de 34 ans et diplômé de Neoma Business School, à Reims, suivi d’un Master spécialisé en gestion de patrimoine et immobilier de Kedge Business School, Martin Monnet avait débuté sur le volet financier puis le créneau tertiaire chez DTZ Jean Thouard. Et il avait ensuite fait un précédent passage au sein du groupe Arthur Loyd en tant qu’analyste investissement entre 2012 et 2015. « Son expérience et sa connaissance du marché de l’investissement seront un atout précieux dans le renforcement de l’équipe, ainsi que pour notre développement sur ce secteur », se félicite Didier Terrier, directeur général associé d’Arthur Loyd Logistique. MR

Producteur et distributeur espagnol de légumes surgelés, Virto Group se fait actuellement construire un entrepôt frigorifique automatisé à Funes, dans la région de Navarre. Ce bâtiment autoportant affichera une hauteur de 38 mètres. Il sera doté de rayonnages galvanisés fournis par AR Racking qui intégreront la solution de stockage avec navettes de Swisslog (PowerStore). Celle-ci comprendra 9 convoyeurs verticaux et 31 navettes, l’ensemble devant être piloté par le logiciel de gestion d’entrepôt du spécialiste suisse des solutions d’automatisation (SynQ). Couvrant une superficie de 11 020 m², l’entrepôt offrira une capacité de stockage de 56 166 palettes Europe et sera à même d’en traiter 350/heure grâce au système PowerStore. Virto Group va investir environ 32 M€ dans son infrastructure qui sera opérationnelle à l’été 2022. AD

Le groupe JD.com, grand concurrent d’Alibaba en Chine, va introduire sa branche logistique JD Logistics en bourse à Hong Kong. Objectif de cette operation, gérée par Bank of America, Goldman Sachs et Haitong Securities : lever 3,4 Mds de $. Les banquiers proposent 609 M d’actions entre 5 et 5,6 $ le titre. Et de grands investisseurs tels que le groupe Softbank, Temasek Holdings et Blackstone se sont déjà engagés à acheter plus d’un tiers des actions, soit 1,53 Mds de $ en titres. JD Logistics s’occupe de la préparation de commandes et des livraisons pour le géant du e-commerce JD.com en Chine, mais travaille aussi pour d’autres clients, tel le marchand de chaussures américain Sketchers. La maison-mère lui a donné plus d’autonomie en 2017. L’entreprise dispose de 900 entrepôts, avec un effectif de 190 000 employés. L’entrée en bourse sera effective le 28 mai. CCT