Newsletter quotidienne n° 3353

Hier Carrefour et La Poste, via sa filiale Pickup, ont inauguré dans Paris leur premier drive piéton commun au sein d’un Pickup drive, accessible 6 jours sur 7, au 30 rue de Lorraine, dans le 19ème arrondissement. Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’un partenariat des deux acteurs au niveau national, qui  permettra aux clients de retrouver dans un seul lieu, dans les centres-villes des grandes agglomérations, plusieurs services de proximité sous l’enseigne « Pickup drive » : retrait de courses alimentaires sur Carrefour.fr le jour même de la commande, retrait et retours de colis commandés sur l’un des 8 000 sites e-commerçant proposant la solution de livraison hors-domicile Pickup, et envois de relais à relais (Shop2Shop by Chronopost). Carrefour revendiquait déjà de son côté l’ouverture d’une centaine de drive piétons en France depuis 2018. En association avec Pickup, plusieurs dizaines d’autres sites devraient ainsi ouvrir prochainement dans les grandes agglomérations françaises. « Carrefour est ravi de nouer ce partenariat avec Pickup, qui va nous permettre à la fois d’accélérer notre maillage territorial sur notre service Drive Piéton, et de bénéficier de l’expertise de Pickup dans la gestion du retrait de commandes e-commerce en centre-ville » a déclaré  Elodie Perthuisot, directrice exécutive E-commerce, Data et Transformation Digitale du groupe Carrefour. JLR

Après avoir complété fin 2020 son Cosmetic Park d’Orléans (voir NL 3237), la foncière Arefim GE entreprend de concrétiser son projet baptisé Métal Park, à Metz, dont le nom renvoie à l’histoire sidérurgique de la région. Pas moins de 130 000 m² y sont prévus, essentiellement destinés à la logistique mais avec un volet tertiaire. Le projet englobe deux bâtiments principaux de 80 000 et 42 000 m², divisibles pour éventuellement plusieurs utilisateurs. Le calendrier prévoit un lancement des travaux début 2022 et l’accueil des premiers locataires en 2023. Sur les 30 hectares de cet écoparc développé sur une friche industrielle, Arefim GE compte répliquer sa formule de campus d’activités mixte et haut de gamme, avec l’implantation annoncée d’une crèche, d’un restaurant inter-entreprises, d’un hôtel-restaurant, et de 15 000 m² d’espaces verts avec un parcours sportif… Outre la certification Breeam des bâtiments, le parc vise une certification Biodivercity Ready et s’inscrit dans la démarche Osmoz axée sur la qualité de vie et la performance RSE. Arefim GE évoque la perspective de 450 emplois à pourvoir via ce projet. MR

L’association Supply Chain +, qui s’est fixée pour mission de certifier les meilleures supply chains des PME et ETI dans tous les secteurs d’activité selon un référentiel de 120 critères structurels, fonctionnels, techniques et réglementaires, a décidé d’étoffer sa démarche. Apparaissent désormais trois niveaux de maturité : bronze, argent et or. Le niveau Bronze, avec un score de 60 à 69% de robustesse, confirme que l’entreprise maîtrise les basiques du SCM, l’Argent (entre 70 et 79%), qu’elle a presque atteint le niveau d’excellence, et enfin le niveau Or (supérieur à 80%) lui permet d’obtenir la certification Supply Chain +, déjà décrochée à ce jour par Céréalia (voir NL 3201) et Bonduelle. « Il ne s’agit pas ici d’une nouvelle classification mais d’une échelle de progrès qui permet à toute entreprise de mesurer le chemin parcouru et de définir les étapes qu’il lui reste à mener jusqu’à l’excellence logistique. Une vraie boussole et un formidable booster ! » résume Thierry Jouenne, l’un des cofondateur de Supply Chain +. Le comité national de certification Supply Chain + est actuellement constitué de 16 personnalités dont la plupart sont des responsables Supply Chain ou Logistique d’entreprises telles que Aoste, Bonduelle, Céréalia, Gilson, Lustucru, Meralliance, Recordati Rare Diseases, Roquette, Safran, Sagemcom Tunisie, Sodebo, et Tridem Pharma. JLR

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Geodis annonce le recrutement d’Antoine Pretin en tant que directeur de l’ingénierie du groupe, chargé de développer l’offre de mécanisation au service de ses clients. Arrivé en début d’année en provenance d’Actemium Lyon Logistics, il assure le dialogue avec les différents offreurs de solutions, et constitue une équipe en mobilisant notamment les compétences existantes au sein de Geodis. Le 3PL dispose déjà d’une cinquantaine de sites automatisés dans le monde. Avec sa formation mécanique et industrielle couronnée d’un diplôme d’ingénieur déjà teinté logistique et transport, Antoine Pretin dispose à 38 ans d’une expertise significative en matière de mécanisation et d’automatisation. Il avait débuté son parcours en tant que manager de projets chez Sidel Cermex, à Dijon puis aux États-Unis à Atlanta, avant d’intégrer en 2012 la branche Intralogistics de Fives, notamment pour accompagner le groupe Michelin. En 2014, il avait rejoint Actemium Logistics, entreprise du groupe Vinci spécialisée dans l’automatisation intralogistique, dont il dirigeait depuis 2018 le pôle Distribution, notamment au service des acteurs du e-commerce, du retail, des différents profils de distributeurs…et des 3PL. « L’arrivée de robots intelligents toujours plus autonomes et une recherche permanente de compétitivité ouvrent la voie à une automatisation accrue. Les solutions automatisées sont un réel levier de performance et d’aide à la préparation des commandes dans les entrepôts e-commerce, pour réduire des tâches répétitives mais aussi pour gagner en qualité et réactivité », note Antoine Pretin. MR

L’éditeur belge de solutions de gestion de cour Peripass a scellé un partenariat stratégique avec le groupe Nedap. Grâce à cet accord, Peripass va pouvoir intégrer à sa plateforme Saas les solutions Sensit et ANPR Lumo du spécialiste néerlandais des systèmes d’identification et de traçabilité. Sensit est une solution de détection de véhicules sans fil qui repose sur des capteurs de stationnement intégrés au sol, et ANPR Lumo une solution d’identification de plaques d’immatriculation qui s’appuie sur des caméras. Grâce à elles, les gestionnaires de sites peuvent disposer d’informations en temps réel sur la disponibilité de leurs quais et fluidifier les entrées et sorties de leurs infrastructures. « Cette coopération technologique offre de nombreux avantages aux entreprises, souligne Leander Naessens, Pdg de Peripass. Elle leur permet de disposer d’une transparence supplémentaire sur leur site et quais de chargement en combinaison avec une vue d’ensemble et en temps réel de toutes les remorques, conteneurs et autres reefers. Cela permet de gérer facilement les actifs et les tâches opérationnelles sur les sites, d’identifier les inefficacités et d’optimiser les temps de rotation. En intégrant des caméras, les procédures d’accès peuvent être automatisées et considérablement accélérées, ce qui se traduit souvent par des économies. » Rappelons par ailleurs que Peripass a multiplié dernièrement ses partenariats, ayant notamment établis des accords avec l’éditeur Transporeon et la plateforme Shippeo (voir NL n°3272 et 3314). AD

La filiale américaine du groupe international de duty-free Gebr. Heinemann a choisi de s’appuyer sur le hub régional de Bolloré Logistics à Miami (18 000 m²) pour ses opérations logistiques sur tout le continent américain. Basé également à Miami, Heinemann Americas est un acteur majeur du duty-free sur le marché américain des grands croisiéristes tels que Carnival, Royal Caribbean, MSC et Princess. « Compte tenu de l’expansion continuelle d’Heinemann Americas sur le marché américain des croisières, nous avions besoin d’un partenaire en logistique et gestion d’entrepôt capable de nous fournir les ressources, l’expertise et l’espace nécessaires pour accompagner ces nouvelles opérations », a déclaré Nadine Heubel, CEO de Heinemann Americas. Les deux sociétés étaient déjà partenaires depuis plusieurs années sur d’autres marchés internationaux. JLR

Flipkart, le géant indien du e-commerce (dont le distributeur Walmart est l’actionnaire majoritaire), a annoncé avoir embauché 23 000 personnes dédiées à la Supply Chain (en particulier des emplois en entrepôt et en lien avec la livraison) entre mars et mai 2021. Ce chiffre impressionnant illustre la volonté du e-commerçant d’être en mesure de traiter et de livrer les commandes en hausse dans le contexte sanitaire que nous connaissons. D’une manière générale, les entreprises de e-commerce et les prestataires en Inde ont beaucoup recruté l’an dernier dans le domaine de la Supply Chain, 250 000 à 300 000 personnes selon nos confrères de The Economic Times. « La demande croissante du e-commerce dans tout le pays, en raison de la crise sanitaire et des confinements à domicile, a requis une montée en puissance de notre Supply Chain créant ainsi des milliers d’emplois », a déclaré Hemant Badri, senior vice president Supply Chain de Flipkart. JF