Newsletter quotidienne n° 3408

La signature ce lundi de l’acte de vente d’un foncier de 26 hectares situé à Bully-les-Mines a levé le voile -plus tôt que prévu- sur un projet d’ampleur du Groupe Seb, qui compte se faire bâtir sur place un « centre de distribution de plus de 100 000 m² à destination des marchés européens », précise un communiqué du fleuron français du petit électroménager. Le groupe y fait valoir son ancrage dans l’Hexagone, où il compte 11 usines sur ses 40 dans le monde, et où il investit 60 M€ par an en moyenne sur le volet industriel, R&D et innovation. Et donc aussi logistique, puisque les quelque 80 M€ d’investissement dans le développement de cet entrepôt nordiste porteront l’enveloppe totale à plus de 150 M€ cette année. Différents brokers avaient été mobilisés pour dénicher l’opportunité permettant d’ouvrir un site d’une telle surface, avec un calendrier de réalisation serré et l’enjeu de faire office de barycentre pour rayonner sur les différentes marchés européens et l’export. Nombre d’options ont été explorées dans les Hauts-de-France, et Arthur Loyd Logistique a trouvé la solution auprès du promoteur / développeur Primelog. Celui-ci disposait d’un projet très avancé sur une extension du parc d’activités de l’Alouette, au sein de la communauté d’agglomération de Lens-Liévin. Créé au début des années 70 sur une cinquantaine d’hectares, ce dernier a fait l’objet d’une nouvelle phase de développement de près de 100 ha sous la gouverne du promoteur public Territoires Soixante-Deux, signataire de la vente au Groupe Seb. Le programme de Primelog disposait déjà d’un PC en bonne et due forme et d’autorisations ad hoc, le début de son instruction remontant à plus de trois ans. On ne sait pas à ce stade si le principe initial de grandes cellules de près de 10 000 m² sera conservé, mais le foncier permettra peut-être même d’aller au-delà des 100 000 m², via une extension. Sa construction a été confiée au contractant GSE pour une réalisation à mener tambour battant puisque la mise en opérations est prévue pour le premier semestre 2023, avec des centaines de créations d’emplois à la clé, jusqu’à 500 au fil de sa montée en puissance. MR

Devenu cette été une licorne valorisée à 2,6 Mds $ après sa levée de fonds de 335 M$, l’e-commerçant français spécialiste du bricolage, de la maison et de jardin ManoMano a confié à ID Logistics sa logistique au niveau national pour une durée de trois ans. La scale-up de 870 personnes, qui opère sur 6 marchés en Europe (France, Belgique, Espagne, Italie, Allemagne, Royaume-Uni), a multiplié l’année dernière son volume d’affaires par deux, avec 7 millions de clients actifs. Elle fédère aujourd’hui plus de 3 600 marchands, avec un catalogue de plus de 10 millions de références. La mise en place rapide d’une solution innovante a été l’un des critères du choix du 3PL, sélectionné à l’issue d’un appel d’offres : moins de 4 mois ont été nécessaires à ID Logistics pour installer son nouveau client sur son site de 36 000 m² à Châtres (77), sur un espace auparavant dédié au client Marionnaud. Conçue pour absorber la hausse d’activité de ManoMano, notamment de son offre ManoFulfillment, la plateforme est opérationnelle depuis la mi-septembre, avec dans un premier temps 37 000 emplacements, qui passeront à 49 000 en mars 2022 puis 109 000 en septembre 2022, et 4 typologies de rangements, du petit produit au hors gabarit. ID Logistics a déjà recruté 91 salariés en CDI, sur un total de 210 prévus pour 2023. Le 3PL a mis en place pour ManoMano un certain nombre d’innovations telles que le «Pick to Graphic» pour fiabiliser le picking, ou le « Put to light » pour dispatcher les commandes multiclients. Rappelons que jusqu’à présent, ManoMano faisait appel à Rhenus pour sa logistique en France, avec une surface de stockage de 6 000 m² dans l’entrepôt de Gretz Armainvilliers (77), à l'Est de Paris (voir NL 2821). Ce contrat d’une durée de trois ans, s’achève en fin d’année. JLR

Pour son nouvel entrepôt de 14 000 m² de Mitry Mory (77), l’e-commerçant bio La Fourche a choisi le WMS Reflex de l’éditeur Hardis Group. Celui-ci a été sélectionné au terme d’un appel d’offres qu’il a lancé au moment où la décision était prise de transférer ses activités logistiques dans un nouveau site. L’entrepôt de Mitry Mory est près de dix fois plus grand que celui que la Fourche exploitait jusqu’ici, à Livry-Gargan (93). « Nous nous sommes appuyés sur le cabinet de conseil Etyo pour trouver notre nouvel entrepôt et réaliser l’appel d’offres afin de sélectionner notre futur WMS », précise Boris Meton, directeur des Opérations et cofondateur de La Fourche. Reflex WMS a été retenu notamment en raison de ses fonctionnalités adaptées au e-commerce et de sa capacité à s’interfacer simplement au site de vente en ligne du e-commerçant, à sa solution de gestion clients et aux systèmes de mécanisation (convoyeur motorisé et gare de triage). Autre critère décisif : la capacité de l’éditeur à accompagner les entreprises à l’international, car La Fourche ambitionne d’exporter son concept dans d’autres pays. Aujourd’hui, l’entreprise compte 45 000 clients, traite 800 commandes par jour et propose une sélection de 3 000 produits bio (essentiellement alimentaires, mais aussi hygiène, santé, maison, bébé…). « Nous avons progressivement basculé nos activités logistiques dans notre nouvel entrepôt dans le courant de l’été et la contractualisation avec Hardis a été finalisée en juin avec l’objectif ambitieux d’un go-live sur la mi-octobre » indique Boris Meton. AD

Quand on pense à AutoStore, ce qui vient en premier à l’esprit sont les petits robots à petites roues qui évoluent sur le dessus d’une structure de stockage « cubique » composées de bacs empilés les uns sur les autres. Mais le système du concepteur et fabricant norvégien éponyme intègre aussi des stations de travail dotées de trois bras rotatifs qui présentent les bacs aux préparateurs de commandes. AutoStore vient d’annoncer la quatrième génération de ces équipements dénommés CarouselPort, avec un nouveau design qui facilite les opérations de maintenance et une meilleure expérience utilisateur, voulue plus simple et plus intuitive (grâce notamment à la possibilité de positionner le contrôleur et le bouton d’arrêt d’urgence aussi bien du côté droit que du côté gauche, en fonction de la configuration de l’entrepôt). JLR

Après douze mois de travaux, le promoteur lyonnais DCB Logistics a achevé la construction du site logistique de 13 500 m² destiné au groupe La Poste à Corbas, au sud de Lyon (voir NL n°3319). Propriété de BMO Real Estate Partners, ce site doté de 12 quais poids lourds et de 155 quais pour véhicules légers a été pris en location par le groupe La Poste, avec l’aide du département industriel et logistique de Cushman & Wakefield. Il devrait commencer à être utilisé dès le mois d’octobre comme plateforme courrier-colis, représentant ainsi la plus importante infrastructure du genre pour l’opérateur multi-services hors Ile-de-France. Le site vise par ailleurs une certification Breeam niveau excellent, une première en France. « Notre ambition était de proposer au futur locataire un outil de production répondant parfaitement à ses attentes sur le volet opérationnel, mais aussi environnemental », souligne Laurent Seven, directeur général délégué associé chez DCB Logistics. AD

Au cours des 10 prochains mois, Carrefour va déployer la version SaaS du WMS de la suite Generix Supply Chain Hub sur l’ensemble de ses 12 centres de distribution au Brésil, son deuxième marché après la France. Ce projet s’inscrit dans la collaboration tissée depuis de nombreuses années à l’échelon global entre le géant de la grande distribution et l’éditeur français, et il concernera plus de 280 000 m² de surfaces logistiques dans tout le pays, dont un site de 94 000 m² présenté comme le plus vaste du Brésil. En optant pour cette solution de gestion d’entrepôt en mode Software as a Service, Carrefour jette les bases d’un modèle de gestion centralisé pour l'ensemble de son réseau de centres de distribution qui vise à rendre plus agile la transformation de son réseau logistique. « Cette uniformisation facilitera l'évolution des entrepôts existants ou l'ouverture de nouveaux sites et permettra l'automatisation des processus de chaque centre de distribution à travers le réseau », note le communiqué. La solution bénéficiera aussi de nouvelles fonctionnalités tournées vers la performance via l'utilisation d’algorithmes innovants de ʻslottingʼ (gestion des emplacements) ou d’ʻinterleavingʼ (l’entrelacement des missions des opérateurs sur site). Sans compter le module de ʻlabor managementʼ axé sur l’optimisation de la gestion des ressources. Outre le volet WMS, le projet inclut le déploiement de la solution Generix Datapower, fondée sur des technologies relevant du Big Data et de l’analyse de données, qui permettra à Carrefour de mieux maitriser les indicateurs de performance opérationnelle en temps réel. Présent dans le pays depuis plus de 45 ans, Carrefour y compte 721 points de vente de tous formats, ainsi que des stations-services et pharmacies, et emploie 96 000 employés pour un CA d’environ 12 Md€. MR

Le prestataire logistique Kuehne+Nagel  annonce son intention de fermer d’ici à l’automne 2022 son entrepôt de Nivelles, au sud de Bruxelles, et d’envisager un licenciement collectif pour l’ensemble du personnel, soit 549 salariés. La direction de ce site, acquis par Kuehne+Nagel en 2005, a ouvert le 22 septembre la procédure d’information et de consultation en matière de licenciement collectif. « Après plusieurs réorganisations, Logistics Nivelles continue à générer des pertes importantes au fil des années. Les efforts déployés pour tenter de résoudre cette situation ne suffisent pas à revenir au seuil de rentabilité. En 2021, une nouvelle augmentation de capital s’est avérée nécessaire pour compenser ces pertes. Sans perspective de profitabilité, la société ne peut plus continuer à servir son client unique actif dans la grande distribution (Carrefour, ndlr) ». « Le site ne parvient pas à fournir un niveau de services satisfaisant à un coût compétitif, le niveau de productivité est en-dessous des normes et les changements de processus s’avèrent très difficiles à mettre en œuvre » ajoute le 3PL. Kuehne+Nagel veut relocaliser les flux de Nivelles vers ses entrepôts de Kontich (pour les produits secs de Carrefour), près d’Anvers, et de Kampenhout (produits frais), près de Malines. Le groupe emploie 2 520 personnes en Belgique, sur plus de 10 sites. VL