Newsletter quotidienne n° 3698

Le 12 janvier, le prestigieux Grand Prix des Rois de la Supply Chain 2023 a été décroché par l’équipe emmenée par Leroy Merlin, avec un collectif de quatre partenaires, Wavestone, TGW, Still et AF’ergo Conseil. Retrouvez en vidéo les impressions sur le vif du nouveau ROI Leroy Merlin avec cette interview exclusive réalisée quelques minutes après le couronnement par Maxime Rabiller. Olivier Vasseur, directeurs des Opérations de Leroy Merlin France et Olivier Mangnier, directeur des projets SC & Logistique reviennent notamment sur la dimension humaine que revêt ce projet automatisé d’envergure (45 M€ d’investissement au total) mené sur la plateforme logistique omnicanale de Réau, en Seine-et-Marne. Rappelons qu’en remportant ce titre, en vertu du partenariat entre Supply Chain Magazine et France Supply Chain by Aslog, l’équipe s’est aussi qualifiée pour concourir dans quelques mois à la compétition européenne des ELA Awards. JLR

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C’est un doublé inédit Prix de l’Innovation et Coup de cœur qu’a réalisé le 12 janvier l’équipe DB Schenker, les Triporteurs Français, K-Ryole et SprintProject lors de la 17^ème édition des Rois de la Supply Chain. Découvrez les différents artisans de cette victoire historique au micro de Maxime Rabiller, à l’issue de la cérémonie du 12 janvier : Mickael Hadjadj, directeur des Opérations de DB Schenker France, Fabrice Marteaux, DG des Triporteurs Français, Nicolas Duvaut, CEO de K-Ryole et Hervé Dechene, VP Stratégie de SprintProject. Ce projet collaboratif de développement d’un outil autonome de cyclologistique pourrait permettre dès l’année prochaine de livrer près de 10% du flux de palettes en centre-ville. JLR

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Créée ce mois-ci, l’entité Soft&Co regroupe désormais les activités d’édition et d’intégration de solutions logicielles du cabinet Securidis, expert en réglementation sur les matières dangereuses depuis 2001 (500 références clients). La gamme logicielle s’articule autour de trois solutions modulaires « full web » qui s’intègrent dans la Supply Chain des entreprises. Le produit phare est la solution DMDlog (à partir de 60 euros par mois et par site), qui s’adresse à toutes tailles d’entreprises et se focalise sur la gestion des documents de transport de marchandises dangereuses (matières explosive, inflammable, toxique, radioactive, corrosive, etc.) : ADR pour le routier, IMDG pour le maritime, et IATA pour l’aérien. Les deux autres solutions digitales proposées par Soft&Co sont CLP Etiquettes (Classification Labelling Packaging) pour l’édition des étiquettes TMD requises par les réglementations pour l’expédition et le transport de marchandises dangereuses, et BSDlog, une plate-forme dédiée à la gestion et à la traçabilité des déchets dangereux (et des bordereaux de suivi), une problématique renforcée par la loi depuis le 1^er janvier 2022. Outre ces trois outils digitaux, Soft&Co propose également son expertise d’intégrateur à ses clients et à ses partenaires WMS/TMS (dont Infflux, voir NL 3040). Son ambition est de devenir un acteur de référence sur le marché français puis européen en doublant d’ici à 2028 son portefeuille clients (actuellement plus de 200) et en intensifiant sa stratégie de partenariats avec les éditeurs-intégrateurs WMS & TMS. JLR

Alors que se confirme la baisse des taux du fret maritime et ses délais d’acheminement, Ceva Logistics annonce un nouvel accord avec le spécialiste de la visibilité Project44, qui étend au transport maritime leur collaboration annoncée à l’été 2021 sur le volet terrestre (route et ferroviaire, en national comme à l’international, voir NL 3370). Pour Ceva, l’enjeu est d’assurer à ses clients expéditeurs de conteneurs et de marchandises une meilleure visibilité sur leur acheminement en s’appuyant sur les solutions maritime et portuaire de Project44 (largement issues de son rachat du spécialiste Ocean Insights, puis intégrées à sa plateforme, voir NL 3538). Pour leurs marchandises en mer, les clients bénéficieront du suivi des navires via le système AIS d'identification automatique. En amont en en aval, les notifications et les analyses des expéditions s’attacheront aux différentes étapes du travail des transporteurs, aux transferts et temps d’immobilisation, avec des alertes sur de potentiels retards de livraison et leur gestion. Ces fonctionnalités de suivi et de traçabilité de Project44 seront directement intégrées au portail numérique MyCeva, lancé en juillet 2020 pour assurer aux clients un plus grand contrôle sur leurs expéditions, depuis le devis et la réservation instantanés jusqu’au suivi d’exécution et à la gestion temps réel des flux documentaires. Régulièrement enrichie, il comprend aussi un calculateur CO₂ « porte-à-porte » via lequel les expéditeurs peuvent jauger différentes options pour choisir l’itinéraire le plus écoresponsable. « Dans le secteur du transport maritime, les données valent de l'or. Project44 nous aidera à en extraire la valeur, au bénéfice de nos clients. Le fait de donner accès à une visibilité de pointe directement dans notre plateforme MyCeva n'est qu'un exemple de plus de notre engagement en faveur d’une logistique réactive » commente Stéphane Gautrais, directeur du fret maritime chez CEVA Logistics. MR

Scallog, le spécialiste français des solutions robotiques dédiées à la préparation de commandes, a nommé Ludovic Fenelon au poste de directeur commercial et marketing. Dans le cadre de ses nouvelles fonctions, celui qui était jusqu’ici responsable du développement commercial de l’entreprise aura pour mission, non seulement de développer le portefeuille clients de l’entreprise en France, mais aussi d’accroître sa présence à l’international en augmentant le nombre de ses partenaires intégrateurs en Europe, en Amérique du Nord et en Asie. Scallog ambitionne de réaliser plus de 50 % de son CA à l’export en 2023 et de devenir un acteur mondial clé de la robotique en logistique d’ici 2025. Titulaire d’un diplôme d’ingénieur de l’Ecole nationale supérieure de génie industriel de Grenoble, Ludovic Fenelon a débuté sa carrière comme responsable des ventes et avant-ventes au sein de la start-up L4 Epsilon, éditeur de solutions logistiques pour le retail et le e-commerce. Par la suite, il a rejoint l’éditeur/intégrateur IER (filiale du groupe Bolloré) comme responsable de la BU Retail & RFID, gérant plusieurs projets d’envergure chez des clients grands comptes (Galeries Lafayette et Casino, notamment). Courant 2015, il a intégré Bolloré Logistics, contribuant d’abord à la création de son réseau de consignes automatiques partagées Bluedistrib, avant de devenir responsable solutions logistiques au sein de son département SC puis directeur Solutions Digitales à la direction commerciale et marketing monde. AD

Client historique du prestataire outre-Manche, le groupe Seb a prolongé le contrat de GXO Logistics au Royaume-Uni pour la gestion de ses opérations de réception, stockage et expéditions de ses articles en provenance d’Asie et d’Europe. Le partenariat entre l’industriel et le 3PL a débuté en 2008 avec un stockage de 9 000 à 12 000 palettes par semaine, puis l’activité s'est rapidement développée. GXO Logistics travaille aujourd’hui pour le groupe Seb dans le pays sur 5 sites, sans compter sa plateforme multi-clients de 110 000 m² située West Hallam, près de Nottingham (voir NL 2449). Dans cette installation occupée à 20 % pour le compte du fabricant français d’appareils électroménagers et d’ustensiles de cuisine (Seb, Tefal, Rowenta, Moulinex, Krups, etc.), GXO Logistics traite aujourd’hui quelque 6 500 articles par jour. « Nous contribuons au développement de son activité omnicanale en l’aidant à offrir une expérience client d’exception au Royaume-Uni et en Irlande avec des solutions de supply chain intégralement personnalisées, souligne Gavin Williams, directeur général Royaume-Uni et Irlande de GXO Logistics. Après avoir déployé avec succès un WMS interne, nous intégrerons cette année à notre site des solutions innovantes et complémentaires tel que des robots mobiles autonomes et des scanners et imprimantes portables. Ces technologies permettront d’optimiser nos préparations de commandes et donc contribueront au développement de l’activité omnicanale du groupe Seb ». AD