Newsletter quotidienne n° 3726

Basée à Charleville-Mézières, la startup Siell lance SiellPro, une déclinaison BtoB de sa plateforme digitale de vente sous pli d’articles et de produits invendus ou d’occasion. Co-fondée en janvier 2022 par Yann et Deborah Le Flochmoan (Siell signifie sceau en breton), l’entreprise se positionne sur le marché du déstockage, boosté par l’interdiction de destruction des invendus non-alimentaires en vertu de la loi AGEC (Anti-Gaspillage pour une Économie Circulaire). Mais contrairement à une vente privée ou à un site d’enchères, la vente se fait « sous pli » (une pratique utilisée pour les ventes de voiture d’occasion ou dans l’immobilier) : le professionnel met en ligne ses produits sur la plateforme, dans une vitrine personnalisée, accompagnés d’un descriptif et d’un prix moyen indicatif, et les acheteurs intéressés formulent leur proposition de prix libre et anonyme. Cette dernière est scellée électroniquement et envoyée au vendeur, qui est libre d’accepter ou de décliner l’offre. En cas d’accord, le paiement en ligne est sécurisé (avec Mangopay). À noter que si l’acheteur ne dispose pas de sa propre solution logistique pour récupérer la marchandise en mode « click & collect », la livraison peut faire partie de la prestation de SiellPro, grâce à plusieurs partenaires au niveau national (Colissimo et Geodis, respectivement pour les colis de moins et de plus de 30 kg) et au départ de Belgique (B-Post). JLR

« C’est une reconnaissance importante du travail réalisé par l’ensemble des équipes Supply Chain de Bjorg & Cie depuis plusieurs années. Nous sommes fiers que notre performance collective contribue activement à notre mission d’entreprise : nourrir la Biodiversité ». C’est en ces termes que Jean-Ferréol Ruph, directeur Supply Chain de la société spécialisée dans l'alimentation bio et végétale (plus de 1 000 références) s’est félicité de la récente labellisation Supply Chain +, catégorie Or, en présence de l’ensemble de ses équipes Supply Chain, de la direction générale et de son prestataire logistique Rhenus. « Bjorg & Cie fait partie des meilleures supply chains avec véritablement une longueur d’avance dans plusieurs domaines (ndlr : fiabilité, efficience, agilité, résilience et éco-responsabilité). Le paradoxe est qu’elle n’en était pas pleinement consciente ou tout du moins elle manquait d’éléments de comparaison. Le référentiel Supply Chain + sert justement de grille d’évaluation pour mesurer et benchmarker les forces et faiblesses de toute organisation logistique » a déclaré Thierry Jouenne, cofondateur de l’Association Supply Chain +. JLR

Porté par une demande soutenue de ses clients et des taux de fret restés élevés dans le maritime (tout du moins au premier semestre), Kuehne+Nagel a vu l’an dernier son CA progresser de 20 %, à 39,4 Mds de francs suisse (CHF), et son bénéfice croître de 30 %, à 2,8 Md CHF (soit à peu près autant en €). « Cet exercice a été exceptionnel dans la mesure où nous avons réussi à accompagner nos clients dans un contexte devenu plus incertain et à battre notre record de CA » résume Stefan Paul, Pdg de Kuehne+Nagel International AG. Les performances du prestataire ont été notamment boostées l’an dernier par son activité d’organisateur transport en maritime. Avec 4,4 millions de conteneurs EVP traités, cette dernière a enregistré une hausse de CA de 37 %, à 18,7 Md CHF. Dans l’aérien, avec 2,2 millions de tonnes de marchandises transportées, la progression n’a été « que » de 8 %, avec un CA de 11,7 Md CHF. Les activités route et logistique contractuelle du prestataire ont évolué dans les mêmes proportions : sa BU route a enregistré une hausse de CA de 8 % (3,9 Md CHF) et sa BU logistique contractuelle de 7 % (4,9 Md CHF). L’an dernier, cette dernière a comptabilisé plus de 150 nouveaux projets. (voir suite) AD

A l’occasion de la présentation de ses résultats 2022 (voir article précédent), Kuehne+Nagel a dévoilé sa nouvelle feuille de route. Courant jusqu’en 2026, celle-ci s’articule autour de quatre axes centrés sur l’expérience client, la digitalisation, le développement de son business et la RSE. Le premier axe va consister pour l’entreprise à étoffer ses liens avec ses clients et à développer les compétences de ses collaborateurs. « Nous souhaitons fournir à nos clients une expérience de grande qualité avec des services fiables partout dans le monde » souligne Stefan Paul, le Pdg de Kuehne+Nagel International AG. En matière de digitalisation, le prestataire ambitionne de créer un écosystème numérique avec des analyses de données tant endogènes qu’exogènes, intégrées à une plateforme cloud. Kuehne+Nagel, qui est actuellement en négociation avec un fournisseur de services cloud, estime que cela lui permettra non seulement d’optimiser son efficacité opérationnelle et d’avoir une communication plus pro-active avec ses clients, mais aussi de l’aider à identifier de nouveaux business models. Côté purement business justement, le prestataire veut étendre sa couverture géographique, surtout sur l’Asie et l’Afrique, et cibler davantage de petites et moyennes entreprises en développant son offre de services, à l’instar de ce qu’il a fait dans le textile avec son Campus Fashion de Ferrières-en-Brie, où il travaille notamment pour le compte du créateur français d’accessoires Cabaïa (voir NL 3662). « Notre but est de pouvoir dire oui plus souvent à nos clients » explique Stefan Paul. En matière RSE, la feuille de route prévoit notamment de continuer à miser sur les véhicules propres, les énergies alternatives et le développement d’offres davantage éco-responsables. Déjà neutre en carbone dans sa sphère d’influence directe, Kuehne+Nagel souhaite atteindre la neutralité carbone pour l’empreinte de ses fournisseurs et clients d’ici 2030. AD

Depuis 2018, Rhenus était déjà partenaire logistique de Wings for Aid, dont l’objectif est de fournir de façon fiable de l’aide humanitaire d'urgence dans les régions sinistrées et inaccessibles du monde entier grâce à un système innovant de livraison par drone cargo sur les « derniers km ». Le logisticien allemand vient de franchir une nouvelle étape, en prenant une participation « stratégique » dans le capital de la société néerlandaise et en assumant la responsabilité des opérations logistiques liées aux futurs projets de soutien humanitaire, à partir de bases régionales de soutien et d’actions sur le terrain en coordination avec Wings for Aid. « Notre objectif est d'être en mesure d'intervenir sur le terrain n'importe où dans le monde et dans les 72 heures pour fournir une aide d'urgence. Rhenus nous aide avec son expertise et son réseau mondial afin que nous puissions transporter notre système vers la zone d'intervention rapidement et efficacement » explique Barry Koperberg, le directeur général de Wings for Aid. Avec l’aide de l’industriel slovène Pipistrel Aircraft, Wings for Aid a mis au point un aéronef léger piloté à distance dénommé RPAS (Remotely Piloted Aircraft System) pouvant transporter une charge utile de 160 kilogrammes dans un rayon de 250 kilomètres. La solution s’appuie également sur l’utilisation de boîtes spéciales en carton biodégradable développées et brevetées par Smurfit Kappa. Pouvant contenir 20 kg de nourriture, d’eau ou de médicaments chacune, elles sont conçues pour être larguées depuis une altitude de 50 à 500 m, sans parachute, et sans dommage pour la cargaison. Le RPAS est actuellement en phase de test. Les premières opérations humanitaires avec ce type d’engin sont prévues au quatrième trimestre 2023. JLR

Depuis avril 2015, ID Logistics opère en Allemagne, à Dortmund, un site dédié aux activité e-commerce. Le 3PL a lancé il y a trois ans un programme de modernisation et d’agrandissement, en cinq phases, tout en maintenant le site en activité. L’entrepôt dans sa nouvelle configuration est opérationnel depuis janvier, sur 44 000 m² (contre 33 000 m² auparavant), répartis sur quatre cellules. Sa capacité a été portée à 100 000 colis par semaine, contre 60 000 auparavant. Même si l’entrepôt fait appel à de la mécanisation, avec l’installation d’un nouveau système de préparation à gares basé sur un convoyeur d’une longueur de quelque 3 000 m et des monte-charges nouvelle génération (le tout intégré par SSI Schäfer), l’effectif atteint tout de même les 600 personnes, notamment en période de pic. Cela permet d’accompagner la forte hausse d’activité e-commerce d’Ikea en Allemagne. A noter également que les films plastiques d’emballage ont été remplacés par du papier collé par humidification, que la taille des cartons est optimisée par une machine B+Equipment en fin de ligne et que l’éclairage des allées est passé en LED avec détecteur de mouvements (jusqu’à 95 % d’économies d'électricité). ID Logistics s’est par ailleurs engagé à favoriser l’intégration du personnel handicapé au sein du site de Dortmund mais aussi sur le deuxième site Ikea qu’il gère en Allemagne, à Salzgitter (156 000 m²). JLR