Newsletter quotidienne n° 3728

Cela aura pris plusieurs années supplémentaires par rapport au calendrier prévu dès 2016, mais le 3PL Mutual Logistics disposera bien en France d’un réseau d’entrepôts multi-industriels de produits d’épicerie en 2024. Le premier centre de ce type avait ouvert en 2020 à Poupry, au nord d’Orléans (31 000 m²), avec plus d’une cinquantaine de clients, quasi tous industriels des PGC et fournisseurs de la GMS, dont plusieurs marques de General Mills (voir NL 3177). Cela formera bien un réseau en 2024, avec l’arrivée de deux autres plates-formes visant la certification « Breeam Very Good », l’une de 18 000 m² dans le Sud (32 500 emplacements palettes), à Bollène (Vaucluse) au 2^ème trimestre et l’autre à l’Ouest, de 32 500 m² à Rennes-Janzé pour septembre 2024 (50 000 emplacements palettes). « Avec ces nouveaux investissements le Groupe Mutual Logistics va raccourcir les circuits logistiques de la filière des Produits d’Epicerie, et il augmentera le taux d’utilisation des moyens de transport. Il participera à en améliorer la compétitivité, ainsi qu’à réduire son empreinte carbone. Compte tenu de l’intérêt qu’y portent les acteurs de la filière des Produits d’Epicerie, industriels et distributeurs, nous allons accélérer le développement de notre réseau primaire national, et l’étendre à d’autres régions en France » a déclaré Vincent Denis, le président du Groupe Mutual Logistics. JLR

D’ici fin 2023, le réseau du spécialiste de la logistique du vin et des spiritueux Dartess s’étoffera d’un 17^ème site, que lui construit GSE aux Artigues-de-Lussac, près de Saint-Emilion. La pose du « bouquet de charpente » a réuni les deux partenaires la semaine dernière, pour marquer l’achèvement de ce volet des travaux. Réalisé sur un foncier de deux hectares de la zone d'activités Les Chapelles, ce futur entrepôt de 4 400 m² proposera « des services logistiques de stockage, de conditionnement et de préparation de commandes pour les propriétés viticoles, négociants et distributeurs du Saint-Émilionnais. Et l’expertise de GSE nous assure un site efficient et flexible, adapté à la croissance de l’activité de nos clients », note Frédéric Lanteri, le directeur général de Dartess. Les plans intègrent d’ailleurs la perspective d’une extension de 3 000 m². À ce stade, le bâtiment en cours de construction comptera 4 124 m² pour le volet logistique, en température dirigée à 18°C (+/- 2°), avec un accent sur la sécurisation du site vu la nature des produits concernés. On notera que même à cette petite échelle d’entrepôt, la toiture sera dotée de panneaux photovoltaïques (sur 1 400 m²), et que pour minimiser l’artificialisation des sols, 80% des places de parking seront réalisées en matériaux semi- perméables. Un volet paysagé est aussi au programme sur plus de 10 000 m². GSE a confié les travaux d’étanchéité et d’isolation à Soprema, également chargé par Dartess de la collecte de ses déchets de glassine, le papier support des étiquettes autocollantes utilisées sur les colis ou lors des habillages de bouteilles, et leur recyclage en isolant pour le bâtiment. Il s’agit de la deuxième collaboration entre le logisticien et le contractant général, après la réalisation l’an dernier d’un entrepôt de taille similaire à Bruges, au nord de l’agglomération bordelaise, dédié aux grands crus, vins et spiritueux d’exception (voir NL 3525). Avec ses plus de 110 000 m² d’entrepôts sécurisés dans l’Hexagone, qui stockent plus de 100 millions de bouteilles pour le compte de 326 clients, Dartess a réalisé 30 M€ de CA en 2022. MR

Le ministère des Transports a annoncé hier la mise en production de la plateforme numérique Dialog, une base de données nationale des arrêtés de circulation des poids lourds et des aires de livraison, sur l’ensemble du territoire. Ce projet a été initié en mars 2022 dans le cadre du volet technique et opérationnel de l’article 122-4 de la Loi Climat & Résilience. L’objectif est notamment de collecter, de mettre à jour et de rendre accessible ces informations pour les outils de navigation par GPS (comme TomTom, Here, ou Waze), afin de guider les poids lourds dans des itinéraires adaptés, en période de travaux par exemple. Dialog sera également utile aux gestionnaires de voirie et aux acteurs territoriaux qui pourront mieux cerner les problématiques d’accès à leur territoire pour les poids lourds. Cette base de données, qui sera présenté à la prochaine SITL (28-30 mars) est en cours de construction : le développement et les tests sur la première version ont été initiés avec la ville de Savenay et la métropole de Rennes. Le déploiement dans 5 territoires est prévu d’ici à la fin de 2023. Les territoires souhaitant prendre part aux tests en situation opérationnelle peuvent s’inscrire sur le site de la base nationale (dialog.beta.gouv.fr). JLR

Après Euromatic en 2019, Box2Home en 2021 et VLS-Henrotte en 2022 (voir NL 3542), le groupe Warning+ rachète la société LTM Transport. Avec cette opération, le spécialiste du transport et de la logistique urbaine renforce sensiblement ses positions sur le marché de la livraison de produits lourds et encombrants. Basé à Sarcelles (95), LTM Transport est un spécialiste de la livraison de meubles et d’électroménagers avec montage qui dispose aujourd’hui de 250 véhicules et de 15 agences réparties sur tout le territoire offrant une capacité de stockage de plus de 40 000 m². L’entreprise créée en 2002 par Mourad Abadi opère pour le compte de grandes enseignes comme But, Poltronesofà, RocheBobois, Lapeyre, XXL Maison et JPG. « Grâce à cette nouvelle acquisition, nous affirmons notre volonté de devenir le leader européen de la distribution et de la logistique à valeur ajoutée en renforçant significativement notre présence sur le territoire par un maillage territorial fort » souligne Quentin Bonnac, directeur général de Warning+. En reprenant LTM Transport, et sur la base des données 2022, Warning+ va aussi enregistrer une croissance de 25 % de son CA, passant de 175 à 220 M€. Le groupe emploie aujourd’hui 2 500 collaborateurs et dispose de 170 000 m² d’entrepôts répartis sur 46 sites en France et en Belgique. AD

Le fabricant et distributeur de palettes, palox et de caisses en bois voit partir Naxicap Partners, l’un de ses actionnaires historiques (depuis 2017). Le fonds d’investissement est remplacé par Unigrains, l’investisseur spécialisé dans l’agroalimentaire, qui prend une participation minoritaire, tandis que Galia gestion, déjà présent au tour de table, réinvestit significativement, tout comme la famille dirigeante de Sylvatek, toujours majoritaire. Ce second MBO avec levée de dette s’accompagne d’une transmission de l’entreprise, puisque Yann Chemin, présent dans l’entreprise depuis 3 ans, est nommé directeur général, aux côtés de ses parents, Odile et Didier, et devient actionnaire. C’est en 2017 que Didier Chemin a donné naissance à ce groupe en mettant la main sur Barbarie, le fabricant de palox dont il était le directeur général, puis en rachetant Sipalex, mi-2018. Sylvatek dit avoir réalisé un chiffre d'affaires de 38 M€ en 2022, dont plus de 30% dans la palette à l’export. Créée en 1949 en Dordogne, Sylvatek a grossi par acquisition de sociétés et s’appuie désormais sur les filiales Barbarie, Beynel, Sipalex (rachetée mi-2018), Marquet et Sylvatrade (180 salariés au total), qui servent, depuis 4 sites d’exploitation, des clients dans le BTP, l’industrie et l’agro-alimentaire. Ses dirigeants revendiquent une place de leader de la fabrication de caisses palettes pour les fruits et légumes. VL

La filiale française du prestataire transport et logistique espagnol Carreras est dirigée depuis septembre dernier par Yvon Ollivier. Titulaire d’un Master de l’Institution d’administration des entreprises (IAE) et d’un diplôme d’ingénieur de l’Ecole nationale supérieure d’ingénieurs de Caen (Ensicaen), celui-ci connaît très bien le secteur du transport et de la logistique. Avant de rejoindre Carreras France, Yvon Ollivier a notamment travaillé comme responsable méthodes Supply Chain chez le fabricant de produits pharmaceutiques Merial (intégré au groupe Boerhinger Ingelheim en 2017), responsable logistique puis responsable achats hors stocks chez les laboratoires pharmaceutiques Janssen-Cilag (Johnson & Johnson), et DG de la BU Food Solutions chez Staci (spécialiste de la logistique de détail). De 2011 à 2014, il a occupé le poste de directeur général de la zone Océan Indien chez ID Logistics, et de 2015 à 2022, des postes de directeur régional et de directeur de BU chez Transalliance. AD

Filiale logistique du géant allemand du commerce et des services Otto Group, Hermes Fulfilment a ouvert un nouvel entrepôt de 50 000 m² à Erfurt, capitale du land de Thuringe. Spécificité de la nouvelle installation : elle sera utilisée pour moitié pour stocker des tapis (et du petit mobilier pour l’autre moitié), prenant ainsi le relais d’un entrepôt existant arrivé à saturation situé à Löhne (Rhénanie du Nord-Westphalie). Grâce à des racks de 12 mètres de haut, le nouveau site offrira une capacité de stockage de 320 000 tapis, Hermes Fulfilment assurant aujourd’hui la livraison de quelque 500 000 revêtements de sol par an pour le compte d’Otto Group. Les références réceptionnées à Erfurt proviennent surtout de Turquie, d’Inde et du Pakistan et sont livrées aux clients finaux depuis le centre de stockage et de distribution du prestataire implanté à Ohrdruf, à une cinquantaine de kilomètres d’Erfurt. C’est depuis cette autre installation d’Hermes Fulfilment que sont effectuées les livraisons d’Otto Group à destination de l’Allemagne, de l’Autriche, de la France, de la Suisse et des Pays-Bas. AD