Newsletter quotidienne n° 3805

Directeurs SC, logistique ou transport, prévisionnistes, planificateurs, coordinateurs S&OP, approvisionneurs, chefs de projets, responsables méthodes, consultants, etc. Tels sont les profils divers et variés des nombreux inscrits à notre Forum d’été intitulé « Avis de turbulences en prévision-planification », qui se tiendra dans exactement une semaine, le jeudi 6 juillet à la Cité Universitaire Internationale de Paris. Pour cette édition, la dénomination de Forum n’aura jamais été aussi proche du concept antique : une place publique, aux portes de la ville, où les citoyens se réunissent pour parler affaires ou échanger sur les sujets chauds du moment. Certes, les retours d’expérience et la grande table ronde consacrée à l’évolution de l’offre technologique et méthodologique face aux nouvelles attentes en prévision-planification sont des incontournables du programme, et vous pourrez également échanger avec vos pairs et nos onze partenaires durant les pauses (voir illustration). Mais cette année, nous avons aussi voulu mettre l’humain au cœur de ce Forum d’été et donner à chacun la possibilité d’exprimer ses interrogations, ses doutes, ses constats sur l’évolution des métiers de prévisionniste, planificateur et approvisionneur, et sur les promesses de l’IA, du DDMRP, des scénarios what-if et autres jumeaux numériques. Ne ratez surtout pas cette séquence « collaborative », qui aura lieu en début d’après-midi, à l’issue d’un échange prometteur sur l’évolution du métier entre Nicolas Commare et Cédric Hutt, de Colibri, et Adeline Barbier, prévisionniste et coordinatrice SIOP du groupe Blanchon. A jeudi prochain sans faute ! JLR

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Issu du transport routier et largement axé sur la grande distribution, le Groupe Jacky Perrenot illustre son développement croissant sur le volet logistique avec le lancement d’une formule baptisée « Mes courses by JP », développée avec le Groupe Casino pour la distribution alimentaire à domicile. Sa mise en œuvre concerne en fait Le Club Leader Price, une activité e-commerce lancée au sein du distributeur au printemps 2021, alors que l’essentiel de ses magasins Leader Price en France étaient cédé à Aldi : restant propriétaire de la marque dans l’Hexagone, le groupe l’a déclinée en ligne en proposant environ 3 000 références du quotidien relevant de l’épicerie et des produits d’hygiène, beauté et maison. L’originalité du modèle tient au fait qu’un millier sont proposés sous forme d’abonnement, avec une fréquence de livraison à choisir et une réduction allant jusqu’à -15%. La prestation mise en place par Jacky Perrenot intègre le volet logistique, avec la préparation des commandes sur le site du Club Leader Price proche de Rouen (déjà évoqué suite à une présentation avec Shippingbo sur la SITL, voir NL 3747), et leur expédition au domicile des clients sur toute la France. Lancée en test le 4 avril dernier, cette prestation « Mes courses by JP » traite déjà près de 1 200 commandes quotidiennes, et l’objectif est d’atteindre le cap des 5 000 d’ici la fin de l’année, vu la dynamique du Club Leader Price, qui entend tripler son activité sur 2023, après le x4 enregistré l’an dernier sur sa 1^ère année pleine d’activité. Ce déploiement a été rendu possible grâce à une refonte complète des processus, fait valoir le prestataire, et l’automatisation des opérations logistiques menée avec Ciuch. « Cet investissement stratégique nous permettra de renforcer notre positionnement concurrentiel tout en offrant une valeur ajoutée à nos partenaires et in fine aux consommateurs », commente Laurent Le Mercier, le directeur général du Groupe Jacky Perrenot, en soulignant la dynamique d’innovation à l’œuvre chez cet acteur qui a réalisé 100 M€ de CA sur le seul volet logistique l’an dernier. Soit environ 10% de l’ensemble de ses activités qui en font le 3^ème transporteur en France, avec 6 000 moteurs. MR

La plateforme SaaS de planification RapidResponse de l’éditeur canadien Kinaxis s’étoffe de quatre nouvelles solutions, qui ont été dévoilées à Nashville il y a une dizaine de jours, lors de la conférence utilisateurs annuelle Kinexions 23. « Les innovations que nous avons annoncées permettent aux équipes de collaborer et de prendre des décisions plus rapidement, tout en réduisant l'écart entre la planification et l'exécution, afin de créer à la fois de la résilience et de l'efficacité à grande échelle » a déclaré à cette occasion John Sicard, le Pdg de Kinaxis. La première, Enterprise Scheduling, est un module de planification et d’ordonnancement de la production intégrée à l'échelle mondiale, qui prend en compte toutes les configurations d'usine et s’appuie sur les meilleures pratiques du secteur. Renommée Supply Chain Exécution, la deuxième est issue du rachat de MPO (voir NL 3610), qui a développé une plateforme Saas d’orchestration multipartite de commandes, stocks, opérations de transport et retours. Son objet est d’éliminer le cloisonnement entre les niveaux planification et exécution. Sustainable Supply Chain, la troisième solution, concerne l’intégration directe des facteurs d'émissions CO₂ (y compris les émissions Scope 3) dans RapidResponse pour élaborer des scénarios qui simuleront les impacts environnementaux liés à la Supply Chain en temps réel. Enfin, la quatrième innovation porte sur les fonctionnalités analytiques intuitives de Demand.AI qui aident à mieux comprendre comment les facteurs internes et externes influencent la demande sur les produits et permettent d’ajuster rapidement la planification pour tirer parti de ces changements. JLR

Notez que lors du Forum d’été du 6 juillet, vous pourrez obtenir davantage d’informations sur ces quatre innovations auprès des experts de Kinaxis, partenaire premium de l’évènement.

Pari gagnant pour le développeur-investisseur GLP, qui avait lancé en blanc début 2022 la construction d’un entrepôt de 50 000 m² au sein de l’Actiparc proche d’Arras : l’intégralité du site a été louée avant livraison à deux prestataires logistiques de référence, Dachser et FM Logistic. Le premier avait déjà communiqué fin avril (voir NL 3764) sur sa prise à bail d’un peu plus de 21 000 m² sur ce site composé de 5 cellules affichant toutes une surface inusitée de 9 000 à 10 000 m² (+ 2 000 m² de bureaux). L’inauguration ce mercredi de ce vaste entrepôt construit par Quartus Logistique, en tant que contractant général, a été l’occasion d’officialiser la prise à bail des trois autres cellules par FM Logistic, pour un total de 28 614 m². Baptisé Magma Park Arras 3, ce programme est le 3^ème réalisé par GLP sur ce parc d’activité arrageois, dont l’attractivité repose notamment sur la proximité de l’A1 et de l’A26. GLP avait été un des premiers à investir sur cet Actiparc initié il y a près de 20 ans, avec un premier bâtiment de 24 000 m², a souligné Phillipe Graziani, le directeur général de GLP France. Avec la livraison début 2022 d’un autre 25 000 m² et la récente inauguration, l’ex-Gazeley y dispose désormais de quelque 100 000 m². « La demande est forte sur ce secteur et la région des Hauts-de-France continue d’attirer les utilisateurs et prestataires vu sa situation et la qualité de son offre logistique », notait Gilles Petit, son directeur Asset Management France. Côté Dachser, cette localisation est en effet un atout, a rappelé Julien Dumaine, son general manager Hauts-de-France : « Située à un carrefour européen, cette nouvelle plateforme nous place à proximité des activités import et export de nos clients à travers toute l’Europe, et permet de répondre à leur forte demande pour notre offre combinant services transport et entreposage ». Et 30 ans après sa première implantation près d’Arras, FM Logistic a souligné son implication sur le territoire des Hauts-de-France, où il s’agit de son 10^ème site, précisait François Régnier, le récent DG de FM Logistic France. MR

Après un an de test, Colissimo a scellé un partenariat de quatre ans avec Pickme pour étendre à l’ensemble du territoire l’offre de livraison collaborative entre voisins de la start-up créée en 2019. L’expérimentation menée par le spécialiste de la livraison de colis à particuliers du groupe La Poste a porté ses fruits. Lancée dans les 17^ème et 18^ème arrondissement de Paris, avant d’être étendue au département de la Seine-Saint-Denis puis aux villes de Lyon, Montpellier et Nantes, elle a été très bien accueillie par les clients finaux. Ceux-ci ont accordé à la solution une note de satisfaction globale de 9,5/10. Pour Colissimo, elle permet d’augmenter les taux de remise colis dès les premiers passages grâce à un réseau de 120 000 voisins-relais présents dans près d’une centaine de communes en France. « Nous estimons que cette nouvelle modalité de livraison a un grand potentiel pour renforcer la satisfaction de nos clients, notamment lorsqu’ils sont absents de leur domicile, et renforcer les liens de proximité, qui sont au cœur de nos valeurs », souligne Jean-Yves Gras, directeur général de Colissimo. Le potentiel de livraisons de colis assurées en mode voisins-relais est de 12 millions sur 4 ans dans le cadre du partenariat entre Colissimo et Pickme. Le déploiement de la solution au sein de la branche du groupe La Poste a débuté courant mai sur l’Ile-de-France et se poursuivra dans les principales agglomérations d’ici à la fin du 1^er semestre 2024. Rappelons que Pickme compte déjà parmi ses clients des prestataires comme DHL Express, GLS, et Geodis (voir NL 3594). AD

Citwell a officialisé la nomination de Philippe Fostan en qualité de directeur de l’activité Santé, qu’il a lui-même contribué à développer depuis son arrivée au sein du cabinet en juin 2019, après un an en tant que coach professionnel certifié. Ce polytechnicien (promotion 1991-1994), titulaire d’un Master en biologie de l’Université de Lyon 1, a débuté sa carrière dans le conseil, en tant que directeur Projet & expert Supply Chain chez Intentia Consulting (2001-2004), puis a rejoint bioMerieux en tant que responsable Stratégie Industrielle (durant 4 ans). Il a ensuite exercé un an chez Kurt Salmon pour des missions d'accompagnement de directions générales ou industrielles (secteur pharmaceutique et matériel médical) dans des projets de restructuration. En 2009, il a intègré Alstom Grid, où il est devenu directeur des Opérations Industrielles, jusqu'en 2015. Il prend ensuite le poste de directeur des Programmes de l'Institut Supérieur des Techniques de la Performance, organisme stéphanois proposant des formations d'ingénieur en alternance. Cette nomination comme membre du Comité de Direction de Citwell marque la montée en puissance de l’activité Santé en tant que « practice », avec une équipe de professionnels spécialisés de huit personnes, sans compter les compétences Supply Chain plus transverses au sein du cabinet qui participent également aux projets (dans les WMS ou l’automatisation par exemple). JLR

Le vendeur en ligne de cycles et de produits d’outdoor Bike24 a ouvert un entrepôt de 10 000 m2 sur 15 mètres de haut à Lliçà d’Amunt, près de Barcelone, dans le cadre d’un investissement de 10 M€. Après un an et demi de construction, ce site emploie une quinzaine d’employés (60 au total promis pour 2024) et a été équipé par Kardex d’un AutoStore d’une capacité de 90 000 bacs avec 50 robots Red Line. L’installation occupe 2 000 m² et compte 10 postes de travail. Les produits arrivent soit de l’entrepôt central de Bike24 à Dresde, soit directement des fournisseurs. Dans la zone d'expédition, les commandes de tous les clients sont classées et chargées par transporteur et par région. Le site stocke 37 000 références et sa capacité d'expédition maximale est de 18 000 colis par semaine. Pour l’instant, il n’envoie que 500 colis/semaine à des clients en Espagne (en 24/48h), en France, Italie et au Portugal (environ 5 jours de délai), avant de s’occuper aussi du Benelux, fin 2023/début 2024. La plateforme de Dresde traite encore la majorité des commandes de ces marchés, en attendant la montée en puissance de l’entrepôt. L’Allemand Bike24 a réalisé un chiffre d'affaires de 262 M€ en 2022 (+5%). VL