Charlène Schuh, Trans-Acier : "Nos problèmes ne sont pas la priorité des pouvoirs publics"

Charlène Schuh, responsable d’exploitation de Trans-Acier dans le Haut-Rhin, regrette que l'entreprise ait dû se séparer de clients fidèles depuis de nombreuses années. Le coupable ? La hausse des coûts, qu'il n'a pas été possible de répercuter.

"Nous faisons face à deux difficultés principales, le recrutement et la hausse des coûts, qui affectent également nos confrères quelle que soit leur taille. Depuis plus de deux ans, je constate que de nombreux candidats ne se voient pas venir travailler pour une centaine d’euros de plus que l’indemnité qu’ils perçoivent en restant à leur domicile. Quant à la hausse des coûts, elle est généralisée et peut atteindre 450 %, par exemple pour l’AdBlue.

Perte des clients fidèles

Il ne nous a pas été possible de répercuter l’intégralité des augmentations du prix du carburant sur la totalité de nos clients. Cela nous a d’ailleurs obligés à nous séparer de certains d’entre eux alors qu’il s’agissait de relations de longue date fondées sur une fidélité réciproque. Nos propres clients sont souvent eux-mêmes dans l’impossibilité de répercuter ces hausses.

À ces deux difficultés s’ajoute l’accroissement des délais de livraison des matériels neufs. Actuellement, les fournisseurs annoncent des délais de 18 à 24 mois. Je suis d’autant plus inquiète que je ne vois pas de raison d’espérer. On se bat comme on peut en constatant que nos problèmes ne sont pas prioritaires pour les pouvoirs publics."
 

Repères

• Siège : Burnhaupt-le-Haut (Haut-Rhin)

• Chiffre d’affaires 2021 : 6,5 M€

• Effectif : 43 salariés dont 35 conducteurs

• Parc : 100 cartes grises dont 50 moteurs

• Activité : distribution de marchandises générales

Auteur

  • Antoine Dufeu

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