Deux tiers de la production automobile sont menacés

A l'occasion de la conférence Automotive Logistics Europe qui s'est déroulée à Bonn (Allemagne) le 7 juin dernier, Christoph Stürmer, Analyste chez Autofacts PwC, a dressé un bilan quelque peu pessimiste de l'avenir de la production automobile au Royaume Uni. Selon nos confrères d'Automotive Logistics, il estime que 16,9% de la production auto outre-manche pourrait être déplacée en Europe continentale en un claquement de doigts, dans des usines produisant des véhicules quasiment identiques. De plus, 49% de la production pourrait également, si les conditions le justifiaient, être relocalisée sur le continent sur des sites produisant des véhicules reposant sur un châssis similaire : « Quand deux produits sont construits autour d'une plate-forme similaire, vous avez des procédures similaires, des convoyeurs similaires, idem pour les fournisseurs et les KPI. Donc en gros déplacer un produit d'une site à un autre quand il a une plate-forme similaire prend un an » remarque-t-il. Pire, si 41% des composants sont achetés localement, l'écosystème automobile du Royaume Uni manque selon lui de profondeur : « J'ai cherché. J'ai vraiment creusé pour trouver un grand fournisseur ayant des opérations au UK mais n'en ai pas trouvé » ajoute-t-il. Bien que les opérations en « just-in-time » et « just-in-sequence » existent, il n'existe « aucun grand fournisseur de rang 2 dans le pays » d'après C. Stürmer. Le gouvernement britannique devra donc bien négocier ses conditions de départ de l'UE : le pays produit actuellement 1,7 M de véhicules par an et en exporte 1,35 M dans 160 pays (80% de sa production) dont 56% sont destinés à l'Europe. PM
Source Automotive Logiscs
Photo : Christoph Stürmer