Newsletter n°0118

Siemens vient de céder sa filiale Dematic à Triton, un Fonds d’investissement privé.Siemens avait annoncé son intention de se séparer de cette activité depuis quelques mois, et c’est avec soulagement que les collaborateurs de l’entreprise ont accueilli la nouvelle : « C’est une bonne chose pour l’entreprise.L’annonce de Siemens avait créé une situation dont il fallait sortir rapidement, nous a confié Jean-Paul Rival DGA France, avant d’ajouter : …

Eurinpro vient de louer en Belgique (à Willebroek) un entrepôt de 15.000 m2 à Mercure International of Monaco.Auparavant ce distributeur d’équipements sportifs distribuait son matériel depuis Nice.Les équipements étaient importés d’Asie via le port d’Anvers, ils étaient transportés et stockés dans le Var, puis étaient réexpédiés en Afrique à partir du Havre.Le site de Willebroek (Astrid Logistics), situé à 22 kilomètres d’Anvers, offre l’avantag…

Le cabinet PRTM publie sur « SupplyChainMagazine.fr » (rubriques Etudes) 2 contributions d’auteurs.La première est intitulée « Ray vision for your Supply Chain » et a été écrite par Mark Hermans et Dmitry Kordysk.La deuxième « A Leaner Meaner Supply chain est de Brad Householder et Ashold Rao ».PRTM est un cabinet spécialisé dans la transformation stratégique et l’innovation : cycle de développement des produits, et services, SCM.En France il est…

Siemens vient de céder sa filiale Dematic à Triton, un Fonds d’investissement privé.Siemens avait annoncé son intention de se séparer de cette activité depuis quelques mois, et c’est avec soulagement que les collaborateurs de l’entreprise ont accueilli la nouvelle : « C’est une bonne chose pour l’entreprise.L’annonce de Siemens avait créé une situation dont il fallait sortir rapidement, nous a confié Jean-Paul Rival DGA France, avant d’ajouter : …

Eurinpro vient de louer en Belgique (à Willebroek) un entrepôt de 15.000 m2 à Mercure International of Monaco.Auparavant ce distributeur d’équipements sportifs distribuait son matériel depuis Nice.Les équipements étaient importés d’Asie via le port d’Anvers, ils étaient transportés et stockés dans le Var, puis étaient réexpédiés en Afrique à partir du Havre.Le site de Willebroek (Astrid Logistics), situé à 22 kilomètres d’Anvers, offre l’avantag…

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