Rendez-vous le 24 août pour la rentrée de votre NL
C’est aujourd’hui que votre newsletter quotidienne entame sa « trêve estivale », le temps pour l’équipe de Supply Chain Magazine de recharger ses batteries en prévision du copieux numéro de septembre –SC Mag n°90– avec le Top 3PL, le classement des prestataires de logistique contractuelle (avec un focus sur l’innovation) et une enquête exclusive sur les formations supérieures en SCM. Durant cet été, vous pourrez vous plonger dans notre dossier spécial « Supply Chain UniveRSE » de notre magazine de juin-juillet, bientôt accessible en version feuilletable à tous les abonnés de la NL. Préparez-vous à candidater aux Rois de la SC 2027 Et côté devoirs de vacances, en croisant les doigts pour que les Bleus ramènent la Coupe à la maison, vous pourrez également réfléchir à votre propre entrée en lice dans une autre compétition, celle des Rois de la Supply Chain 2027, dont
Ne manquez pas le nouveau numéro de Supply Chain Magazine avec un dossier spécial Supply Chain UniveRSE
Comment les directions Supply Chain accélèrent-elles la décarbonation des entreprises ? Découvrez notre dossier spécial Supply Chain UniveRSE consacré à la planification, au transport, à l’entrepôt et à la circularité. Ce début d’été caniculaire est certainement un échantillon de ce qui nous attend dans les années à venir. Pour tenter de limiter les dégâts, les directions Supply Chain des entreprises ont un rôle central à jouer en matière de décarbonation ; c’est ce que nous avons voulu mettre en avant dans notre dossier spécial Supply Chain UniveRSE du SC Mag n°89-90 de l’été. Au menu : des témoignages éclairants de praticiens de la SC (Bonduelle, Leroy Merlin, FM Logistic, Stef, Fnac Darty) et des avis d’experts inspirants (Kinaxis en interview vidéo, Tolson Supply Chain, GSE, Citwell et Carbone 4) sur les 4 « piliers » de ce Supply Chain UniveRSE : la planification, le transport,
Le blanc fait grise mine mais reste un ressort clé, selon ALL
Avec 145 lancements en blanc recensés depuis 2016 par Arthur Loyd Logistique dans la 8ème édition de son étude annuelle dédiée à l’immobilier logistique dit « spéculatif » en France, quelque 5,5 millions de m² ont amené de l’oxygène au marché pour répondre aux besoins de surfaces des entreprises avec un maximum de réactivité. Mais force est de constater un essoufflement, avec 11 lancements l’an dernier pour un total de 390.000 m², et 5 sur semestre pour 144.000 m². « Les opérations en blanc se heurtent aujourd’hui à un double écueil : des équilibres financiers de plus en plus difficiles à atteindre, et un risque locatif que les opérateurs peinent à absorber dans un contexte de demande incertaine », souligne le directeur-associé d’ALL, Didier Terrier. Éclairante sur les dynamiques de lancement et de commercialisation, l’évolution de la géographie des projets ou le volontarisme des différents
Sanrival Jardin cultive sa promesse client avec Log’issimo
Spécialiste français des semences potagères et florales, Sanrival Jardin s’appuie depuis deux mois sur Log’issimo pour approvisionner son réseau de 3.000 distributeurs de la GSA et de la GSB (grandes surfaces de l’alimentaire ou du bricolage). La marque de logistique de proximité du groupe La Poste collecte les sachets de semences dans l’entrepôt Sanrival Jardin de 6.000 m² situé à Vieux-Condé, en périphérie de Valenciennes, puis les achemine vers son hub logistique de Lesquin en vue de consolider les commandes et livrer vers les points de vente en J+1 ou J+2 maximum. « Nous assurons une prestation de messagerie, au colis comme à la palette, qui inclue la livraison sur rendez-vous, et nous proposons en complément une solution d’affrètement », souligne Log’issmo. Et ses livraisons dernier km sont systématiquement effectuées avec des véhicules électriques. Le bilan est déjà positif. « En seulement
InTerLUD+ mène l’enquête sur le foncier urbain et durable
Co-porté par le Cerema, Logistic Low Carbon et la société de conseil Rozo, le programme InTerLUD+ (Innovations Territoriales et Logistique Urbaine Durable) s’est lancé dans une enquête portant sur la problématique du foncier de la logistique urbaine durable. Il s’agit de recueillir les retours d’expérience, les contraintes opérationnelles rencontrées au quotidien, ainsi que les impacts qu’ont les évolutions des politiques urbaines et environnementales sur les activités des acteurs économiques directement concernés, en l’occurrence les transporteurs, messagers, grossistes et cyclo-logisticiens. Le questionnaire en ligne ne prend qu’une dizaine de minutes à remplir. À partir d’une analyse anonymisée de ces réponses, l’objectif est d’identifier et de prioriser des actions concrètes pour alimenter la réflexion des décideurs publics, comme par exemple la création de hubs logistiques, le développement d’espaces mutualisés, l’amélioration du stationnement ou le déploiement de solutions de logistique décarbonée, etc. JLR
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C’est aujourd’hui que votre newsletter quotidienne entame sa « trêve estivale », le temps pour l’équipe de Supply Chain Magazine de recharger ses batteries en prévision du
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Comment les directions Supply Chain accélèrent-elles la décarbonation des entreprises ? Découvrez notre dossier spécial Supply Chain UniveRSE consacré à la planification, au transport, à
Le blanc fait grise mine mais reste un ressort clé, selon ALL
Avec 145 lancements en blanc recensés depuis 2016 par Arthur Loyd Logistique dans la 8ème édition de son étude annuelle dédiée à l’immobilier logistique dit
Sanrival Jardin cultive sa promesse client avec Log’issimo
Spécialiste français des semences potagères et florales, Sanrival Jardin s’appuie depuis deux mois sur Log’issimo pour approvisionner son réseau de 3.000 distributeurs de la GSA
InTerLUD+ mène l’enquête sur le foncier urbain et durable
Co-porté par le Cerema, Logistic Low Carbon et la société de conseil Rozo, le programme InTerLUD+ (Innovations Territoriales et Logistique Urbaine Durable) s’est lancé dans