Newsletter n°2370

D'ici 2017, Colis Privé souhaite multiplier par deux le parc de véhicules propres utilisés par ses partenaires pour les livraisons urbaines : 100 pour l'année prochaine avec une montée en puissance à horizon 2020.Depuis le début de sa démarche auprès de ses 2.000 livreurs sous-traitants, en parallèle des rencontres avec les principales agglomérations urbaines françaises (Paris, Marseille, Saint-Etienne, Lyon, Toulouse, Grenoble et Aix-en-Provence…

Balyo et Supply Chain Magazine vous invitent le 30 novembre à Moissy Cramayel, à une grande journée organisée sur les enjeux de la robotisation appliquée à la Supply Chain.Cette manifestation baptisée R2D (Robot Revolution Days) se déroulera avec la participation de nombreux acteurs du monde académique et industriel, notamment Marc Giget, Président Directeur scientifique membre de l'académie des technologies, Sébastien Groyer, Docteu…

Comme l'avait déjà relevé son confrère BNP Paribas Real Estate (voir NL n°2359), la société de conseil en immobilier Cushman & Wakefield pointe le fait « rare » d'un report de charge hors de la dorsale Nord Sud (Lille Paris Lyon Marseille) au troisième trimestre, à travers de nombreuses opérations de clé-en-mains et en comptes-propres.Sans doute aussi grâce à la poursuite des manoeuvres de recomposition de la chaîne logistique de plusieurs acteur…

La plus grande alliance opérationnelle au monde en matière de service de transport maritime.C'est le message que voulaient faire passer hier les quatre partenaires de la nouvelle Ocean Alliance, à savoir le groupe français CMA-CGM, les chinois Cosco Container Lines et Orient Overseas Container Line (OOCL, basé à Hong Kong), et le taïwanais Evergreen Line. « En offrant plus de ports, plus d'escales directes et de meilleurs transit times, nous prop…

Eurodécision, spécialiste des mathématiques décisionnelles, vous propose les 8 et 9 décembre prochains une formation sur le thème : « Comment optimiser ses approvisionnements pour une meilleure gestion des stocks ».L'objectif est de connaître les méthodes de calcul adaptés à votre secteur d'activité, élaborer une typologie des articles afin de choisir la meilleure méthode de calcul, savoir se servir des historiques de ventes et des prévisions pou…

Les variations de température posent problème au transport de produits de santé.Un créneau sur lequel le spécialiste de la livraison express de colis s'est positionné dès 2005 avec son offre Chronomédical, avec 14 millions de colis médicaux transportés à la clé l'an dernier.Et son intérêt s'est vu confirmer par le rachat de Biologistic en juillet.Suite au renforcement de la réglementation du transport de médicaments en 2013, Chronopost s'est penc…

La compagnie maritime Maersk Line (qui appartient à la nouvelle division Transport et logistique de Maersk Group) a saisi l'opportunité du dernier SIAL, le salon de l'alimentation qui s'est tenu à Paris Nord Villepinte du 21 au 25 octobre, pour donner un coup d'accélérateur à son activité Reefer.En effet, la société a développé son parc de conteneurs réfrigérés : les 14.800 commandés cette année se sont ajoutés aux 30.000 acquis l'année dernière.…

Trois changements de fonction sont intervenus le 2 novembre chez le spécialiste de la gestion des supports de manutention.Entrée chez Chep France en 2000 côté finance, Latifa Gahbiche en prend la Direction générale, après avoir occupé pendant ces 4 dernières années la direction de la Supply Chain France.Olivier Legendre, son prédécesseur, assurera désormais la vice-présidence de Chep Europe de l'Ouest.A ce titre, il supervisera les a…

Le Secrétaire Général des Nations Unies Ban Ki-Moon a reçu des mains d'un comité d'experts composé de hautes personnalités des secteurs institutionnel et du transport (dont les dirigeants de Maersk et de DHL) un document de 69 pages qui liste 10 recommandations pour favoriser le développement du Transport Durable, en préambule d'une conférence internationale organisée par l'ONU sur ce thème les 26 et 27 novembre à Ashgabat au Turkmenistan.L'obje…

Tous les voyants sont dans le rouge pour Maersk Group au troisième trimestre. 9,177 Md$ de CA (-9%), 1,671 Md$ de cash-flow (-26%) et 438 M$ de bénéfices (-44%).Seuls les volumes de Maersk Line (+11% pour 5,4 Md$) sont épargnés par cette baisse généralisée des indicateurs ainsi que les bénéfices de Maersk Drilling et Maersk Oil.La cause invoquée : des tarifs de fret très bas, et qui ont chuté de 16% d'une année sur l'autre, même s'ils sont remont…