Newsletter n°2476

Dans le prolongement du dossier de Supply Chain Magazine de mars, retrouvez en ligne le 1er panorama des plates-formes collaboratives transport.Vous y découvrirez la liste des principales initiatives qui se posent en fer de lance de la digitalisation du fret, et vous pourrez accéder à une fiche détaillée sur pas moins de 18 plates-formes, dont plus de la moitié lancées au cours des 2 dernières années.Profil de l'entreprise, modes de transport cou…

Spécialisée dans la distribution de produits pour les coiffeurs et les esthéticiennes, la société Shop Hair a regroupé l'ensemble de sa logistique à Bondoufle (91).C'est sur ce site de 22.000 m² que l'entreprise gère désormais les 12.000 références de son imposant catalogue.Une évolution radicale qui l'a conduit à mettre en place un nouveau système d'information et à s'interroger sur le moyen le plus efficace et le plus rentable de préparer ses c…

Chronopost, spécialiste national de la livraison express de colis et Yamato, pionnier de la livraison de produits frais et surgelés au Japon, s'associent pour développer le transport de produits sous température dirigée, entre la France et le Japon.Prenant la forme d'une concession réciproque de licences, ce partenariat vise à améliorer la qualité du transport frigorifique, grâce au partage d'expérience.Selon les deux partenaires il devrait égale…

Joules, marque britannique de vêtements haut de gamme (homme, femme, enfant), va confier pour les trois années à venir l'ensemble de ses opérations logistiques à Seko Logistics, depuis le sourcing en Asie et dans le sous-continent indien jusqu'à la réception en Grande Bretagne et aux Etats-Unis, formalités douanières comprises.Dans son entrepôt sous douane de Shanghai, Seko gèrera également l'entreposage et la préparation de commandes pour le can…

Deutsche Post DHL va doubler la capacité de production de ses fourgonnettes électriques StreetScooter, un constructeur d'Aix-la-Chapelle racheté en 2014 (voir NL n° 1962).Un nouveau site de production va être érigé en Rhénanie-du-Nord-Westphalie pour atteindre une capacité annuelle de 20.000 véhicules contre 10.000 actuellement, ceci afin de répondre aux besoins internes et externes de DP DHL.En effet, la poste allemande veut non seulement double…