Comme chaque année à cette période, c’est les vendanges pour Supply Chain Magazine. Nous récoltons ce mois-ci tous les questionnaires retournés par les prestataires logistiques en France dont les précieuses informations nous serviront à élaborer le tableau du Top 150 des 3PL (Third Party Logistics) qui sera publié dans notre numéro du mois de juin. Au-delà du classement basé sur le CA réalisé en logistique dans l’Hexagone, il s’agit surtout de recenser la variété de l’offre d’externalisation, avec des indications utiles pour lancer un appel d’offres, comme les secteurs d’expertises, le nombre d’entrepôt, les références clients, ou encore les principales évolutions de chaque société lors de l’année écoulée. A n’en pas douter, ces spécialistes de la logistique ont encore beaucoup de choses à nous apprendre. Cette année, nous avons d’ailleurs choisi de développer dans notre dossier 3PL le thème du recentrage vers le client. Comment les 3PL, au-delà de la prestation classique (stockage, préparation de commandes, expédition), adaptent-ils leur offre, leurs process, leurs organisation et leurs orientations stratégiques (innovation, environnement, développement à l’international) pour encore mieux répondre aux attentes de leurs clients (et des clients et leurs clients) ? Si vous êtes vous-mêmes un 3PL sur le marché français et que vous n’avez pas reçu de questionnaire de notre part, envoyez votre demande à maxime.rabiller@scmag.fr, vous avez encore jusqu’à la fin de la semaine pour y répondre ! Jean-Luc Rognon
Les 5 & 6 juin prochains, un millier de décideurs européens du retail et de la supply chain sont attendus à Lisbonne pour la 4e édition de Deliver. Le ton général de ce rendez-vous annuel sera donné dès sa conférence plénière d’ouverture consacrée aux développements en cours en matière d’Intelligence Artificielle, avec le témoignage très attendu du directeur de la R&D logistique d’Alibaba, Chunhui Zhang, entouré des leaders du consulting Retail d’Accenture, Capgemini et PwC. « L’enjeu du format Deliver est plus que jamais de donner une vision prospective, notamment à travers ses 4 plénières qui feront intervenir des acteurs à la pointe de l’innovation retail et SC. Celle consacrée à l’automatisation en entrepôt croisera par exemple les regards et les retours d’expérience d’Ocado, de Cdiscount, de Rakuten Intelligence et du spécialiste indien GreyOrange. Chacune de ses tables-rondes sera d’ailleurs l’occasion de mettre en perspective la vision européenne avec celle d’acteurs américains et asiatiques », indique Stéphane Tomczak, le fondateur de l’événement. L’accent sur les retours d’expérience se retrouvera plus encore dans les 20 ateliers au programme, sur des thématiques relevant de la Log Tech, du transport, du packaging ou de la livraison. Les participants auront également l’opportunité d’échanger avec près de 90 entreprises partenaires de l’événement, dont de nombreuses start-up, et de se programmer des rendez-vous en one-to-one. Les décideurs de nombre d’enseignes françaises ont déjà répondu présents, mais les inscriptions restent ouvertes ! Pour un aperçu plus complet du programme et des conditions de participation et d’invitation, rendez-vous sur le site Deliver Events
Le groupe SeD Logistique, qui intègre des activités overseas, transport terrestre et logistique contractuelle commercialisées désormais sous la marque SeD Supply Chain Solutions, a un nouveau DG Logistique. Cette fonction, exercée depuis plusieurs années par le président du groupe, Christophe Dubois, vient d’être confiée à Stéphane Lefebvre. Ingénieur de formation (HEI Lille) et titulaire d’un executive MBA de l’Edhec, Stéphane Lefebvre est entré chez Camaieu en 1998 et y a exercé différentes fonctions d’exploitation (maintenance, manager, directeur de site) avant d’en devenir directeur Supply Chain (entre 2010 et 2016), puis directeur des Opérations de camaieu International, de 2016 à juillet 2018. En tant que DG logistique de SeD Logistique, Stéphane Lefebvre a la responsabilité du développement global de la branche, mais aussi du retour de l’activité dans les Hauts-de-France, fief historique et familial de la famille Dubois (le groupe est issu de la société Transports Edouard Dubois et Fils, créée en 1905 à Roubaix). SeD Logistique a en effet choisi récemment de s’installer à Dourges, sur la plateforme multimodale Delta 3, avec un bail à construire pour 25 000 m² d’entrepôts, extensibles à 36 000 m². La première tranche de ce bâtiment, d’une hauteur de 12 m utiles, sera opérationnelle en juin-juillet 2019. Dans l’une des cellules, le 3PL prévoit d’ores-et-dejà d’y installer à terme (en avril 2020) un trieur mécanisé à pochettes trois fois plus puissant que celui qu’il exploite depuis 2012 sur son entrepôt de Marly-la-Ville (voir NL 1364). L’objectif est de mutualiser cet équipement de préparation de commandes dans le cadre d’une prestation conçue pour les e-commerçants des Haute-de-France. Par ailleurs, SeD Logistique développe également ses implantations en Ile-de-France. En septembre 2018, il a ouvert une cellule de 5 000 m² à Longueil-Sainte-Marie et dispose depuis janvier 2019 d’un entrepôt de 21 000 m² à Survilliers dans le Val-d’Oise. En outre, des travaux de construction démarrent ce mois-ci pour un site de 25 000 m² à Louvres (95), dont l’inauguration est prévue pour janvier 2020. D’ici le début de l’année prochaine, SeD Logistique exploitera ainsi un total de 313 000 m² de surfaces logistiques dans l’Hexagone. JLR
L’intégrateur de solutions d’identification automatique et de traçabilité Solutys Group a créé il y a quelques mois sa filiale spécialisée, Solutys Advanced Solutions. Dotée d’un budget de 1 M€, elle a vocation à mener des travaux R&D sur les nouvelles solutions technologiques d’identification et de traçabilité basées sur la réalité augmentée, l’IoT, l’IA ou la 5G, et à développer des offres en partenariat avec des start-up. Clients et prospects de l’intégrateur peuvent par ailleurs déjà se projeter dans la mise en œuvre de ces futures solutions technologiques puisque Solutys Group a ouvert récemment un show-room qui leur est entièrement consacré au sein de son siège social à Lisses (91). Cet espace baptisé XPerience Center, agencé autour des cinq verticales métiers adressées par le groupe (l’industrie, le transport, la logistique, le retail et la santé), met en scène sur une surface de plus de 100 m2 une chaîne complète de traçabilité qui va de la production à la vente, en passant par le stockage et le transport. A noter que Solutys Group a été soutenu dans ce projet par 37 partenaires constructeurs et éditeurs (Zebra Technologies, Honeywell, Panasonic, Cisco, Akanea, Hardis, Boa Concept…). AD
La filiale française du spécialiste allemand des engins de manutention Still (groupe Kion) a un nouveau directeur du département Grands Comptes en la personne de Grégory Bonte. Agé de 45 ans, ce diplômé de l’Institut universitaire de technologie de Roubaix travaille chez Still depuis 2004, d’abord en tant qu’attaché commercial sur le département du Nord, puis responsable Grands Comptes (2006-2014) pour les secteurs de la grande distribution, de l’industrie et de la logistique, avant de devenir responsable régional des Ventes à la direction régionale Nord en 2014. Le département Grands Comptes de Still France s’appuie sur une équipe d’une vingtaine de personnes, au siège et en région. JLR
La marque Lush, fabricant de produits de beauté responsables, éthiques, végétariens, frais et faits main, a retenu Ceva Logistics pour gérer ses flux en Grande Bretagne et en Irlande. En vertu de cet accord, le 3PL récupérera chaque soir les marchandises stockées à Poole, siège de Lush situé non loin de Southampton, puis les livrera dans la nuit dans les boutiques de son client. Pour remporter ce contrat, Ceva a mis l’accent sur l’aspect responsable de ses opérations. Ainsi, des camions transportant les produits sur deux étages seront utilisés, maximisant ainsi le taux de remplissage. Ceux-ci seront par ailleurs équipés de solutions télématiques incitant les chauffeurs à adhérer à l’écoconduite. Le dernier kilomètre sera confié pour partie à des partenaires locaux (80 magasins), l’ensemble des flux étant suivis en temps réel par l’application Track App de Ceva. PM
Identifier les expéditions de marchandises qui peuvent contenir des biens susceptibles de donner lieu à des sanctions financières pour non-respect des embargos ou qui sont concernés par les principes de non-prolifération des biens à double usage non autorisés. Voilà ce que propose désormais aux logisticiens l’éditeur de solutions cloud de gestion du commerce international Amber Road. Sa solution de filtrage de marchandises leur permet ainsi d’identifier pour le compte de leurs clients chargeurs les expéditions de fret susceptibles d’être non conformes aux réglementations commerciales. Elle s’appuie sur ses outils de filtrage de ses plus de 600 listes d’entreprises sous sanction, sur le contenu de sa base de données réglementaire Global Knowledge et sur des algorithmes linguistiques utilisés pour synthétiser les descriptions des produits et déterminer si les marchandises expédiées sont suspectes. Les prestataires obtiennent au final des scores de risques et peuvent déterminer si un envoi doit faire l’objet d’un contrôle plus approfondi sur la base d’un indice de risque global. « Cela permet d’adopter une approche de gestion par exception, souligne Amber Road. Le problème potentiel peut être résolu au sein de la plateforme ou via une API et les résultats sont ensuite traités dans le propre système d’enregistrement du prestataire logistique. » AD
Le réseau européen de Bolloré Logistics disposait déjà de hubs logistiques dédiés au secteur Aéronautique à Toulouse, Marseille, Paris, Londres Heathrow, Amsterdam, Rome, et Madrid. Il faut désormais ajouter Hambourg à cette liste, le prestataire ayant ouvert récemment un nouvel entrepôt hautement sécurisé (vidéosurveillance, système de contrôle et de détection d’intrusion) de 7 000 m² à proximité du port et à quelques kilomètres des sites de production des principaux constructeurs aéronautiques et fournisseurs OEM (la ville est un gros site d’assemblage et de production pour Airbus). Le réseau mondial de Bolloré Logistics dédié à l’industrie aérospatiale compte désormais 24 sites pour 150 000 m² de surface totale d’entreposage, et fait travailler 1 200 experts dans 100 pays. JLR
Le prestataire logistique XPO Logistics vient d’indiquer que la consommation d’électricité de ses bureaux et entrepôts espagnols provient désormais à 100 % de sources renouvelables, selon des données certifiées par l’énergéticien Engie Espagne et la Commission nationale espagnole des marchés et de la concurrence (CNMC). « Nos clients partagent notre engagement en faveur de l’environnement et comptent sur nous pour réduire l’impact environnemental de leur supply chain, souligne Malcolm Wilson, président du directoire de XPO Logistics Europe. Nous sommes heureux de contribuer à une économie durable en utilisant un approvisionnement en électricité 100% renouvelable en Espagne ». XPO Logistics compte plus de 80 sites dont une cinquantaine d’entrepôts en Espagne. AD
