Newsletter n°2977

Voici venu le temps, non pas des rires et des chants, mais du lancement officiel de la 14ème édition des Rois de la Supply Chain.
Rappelons que cette grande compétition nationale, organisée chaque année par Supply Chain Magazine, offre la possibilité à toutes les entreprises de candidater avec un projet récent qu’elles estiment performant et/ou innovant en matière de Supply Chain (approvisionnement, pilotage des flux, planification, logistique, transport, économie circulaire?).
Les huit dossiers distingués par le jury et retenus pour la phase finale des Rois de la Supply Chain seront présentés en public le mercredi 15 janvier 2020, dans les Salons de l’Aveyron (Paris Bercy).
Par son vote, la communauté Supply Chain procèdera ce jour-là à l’élection des trois ROIS, catégories « Grand Prix », « Coup de C?ur » et « Innovation » (voir détails plus bas).
Leur couronnement se déroulera le soir même, le 15 janvier 2020, au cours d’une grande cérémonie conviviale et festive, dans un lieu prestigieux (voir brève suivante). JLR

Pour concourir et présenter un projet aux Rois de la Supply Chain 2019, demandez le dossier de participation et le règlement à Maxime Rabiller :

maxime.rabiller@scmag.fr
01 48 93 18 65

Rien de tel qu’un lieu d’exception pour accueillir la soirée des Rois durant laquelle seront annoncés les gagnants du Grand Prix, du Prix de l’Innovation et du Prix Coup de C?ur, sous les applaudissements d’un public de plus d’un millier d’invités appartenant à la grande famille de la Supply Chain.
La 14ème cérémonie des Trophées des Rois de la Supply Chain se déroulera le 15 janvier 2020 dans un lieu historique qui n’avait encore jamais été choisi pour cet évènement : l’Hôtel Intercontinental Paris Le Grand, juste à côté de l’Opéra.
Un bâtiment mythique, inauguré en 1867 par l’Impératrice Eugénie, connu du grand public pour son immense verrière mais aussi et surtout pour son extraordinaire Salon Opéra, dans lequel s’effectuera la remise des prix.
Nous vous réservons pour l’occasion quelques surprises durant cette grande soirée à la fois prestigieuse et conviviale des décideurs de la communauté Supply Chain! Si vous êtes un acteur de notre écosystème (cabinets de conseil, fournisseurs de solutions IT ou intralogistiques, prestataires du transport, de la logistique ou de l’immobilier…), vous pouvez devenir partenaire de cette grande fête de la communauté Supply Chain. JLR

Pour connaître toutes les possibilités qui s’offrent à vous et découvrir les différentes formules mises en place, contactez au plus vite Philippe Tesson.

philippe.tesson@scmag.fr
01 80 91 56 30/32 ou au 06 81 35 79 03

Comme nous vous l’avions annoncé la semaine dernière, la nouveauté de cette 14ème édition est que le gagnant du Grand Prix des Rois de la Supply Chain 2020 sera qualifié d’office en tant que champion français pour concourir à la compétition ELA Awards 2020, organisée par l’ELA (European Logistics Association).
C’est l’Aslog, membre de l’ELA pour la France, qui nous a fait l’honneur de désigner les Rois de la Supply Chain comme porte d’entrée tricolore à cette compétition européenne.
A peine couronnée, l’équipe gagnante du Grand Prix des Rois 2020 pourra déposer son dossier pour les ELA Awards.
Si son dossier est sélectionné par le jury d’experts internationaux de l’ELA parmi les 6 finalistes, elle défendra les couleurs de la France à Bruxelles le 4 juin 2020 pour succéder au lauréat 2019, l’entreprise allemande Komsa.
Avec bien évidemment le fervent soutien de l’Aslog et de Supply Chain Magazine.

Peuvent concourir toutes les entreprises qui ont réalisé un projet dans le domaine du management de la Supply Chain, dont la mise en ?uvre n’est pas antérieure à 2018.
La participation aux Rois de la Supply Chain est gratuite et n’entraîne aucune obligation financière ou commerciale vis-à-vis de Supply Chain Magazine.
Chaque dossier est rempli au moins par une société utilisatrice et par un, voire plusieurs partenaires (fournisseur de solution IT, matérielle, de services…) ayant participé à la conception et/ou la réalisation du projet.
En effet, ce sont bien des équipes de partenaires qui seront récompensées lors de la remise des 3 trophées.
Le dossier de participation tient sur 2 pages format A4 et comprend des questions précises et factuelles.
Il devra être co-signé par les représentants de chaque partenaire.
La limite de dépôt des dossiers est fixée au jeudi 31 octobre 2019.
Pour l’heure, nous avons déjà reçu environ 25 demandes de la part d’entreprises très diverses, pour des projets relevant aussi bien de la transformation globale de la Supply Chain, que de la digitalisation, de l’automatisation, des prévisions, etc.
N’hésitez pas à allonger la liste !

Une fois les dossiers reçus et validés par la rédaction de Supply Chain (selon les critères du règlement), un jury de professionnels se réunira à la mi-novembre, durant une demi-journée, pour examiner l’ensemble des projets en compétition.
Pour garantir compétence et impartialité, ce jury est composé de grands managers de la Supply Chain représentant différents secteurs d’activités (de l’industrie, de la distribution et des services).
Nous vous en dévoilerons bientôt la composition.
A noter que la rédaction de Supply Chain Magazine, qui sera présente lors des délibérations, ne participe pas à ce vote de présélection.
Les différents critères auxquels le jury sera particulièrement attentif dans sa présélection seront : l’intérêt du projet et sa portée, le caractère original et innovant, son retour sur investissement (R.O.I.) et les premiers résultats obtenus, mais également la dimension « développement durable ».
C’est sur la base de cette grille de lecture que le jury retiendra les 8 meilleurs dossiers, qui seront les « nominés » de l’édition 2020 des Rois de la Supply Chain.

Pendant la journée du mercredi 15 janvier 2020, ces 8 dossiers « nominés » seront présentés par les finalistes devant un parterre de 500 à 600 personnes, lors du « Forum des Rois de la Supply Chain ».
Pour y assister côté public, nous vous informerons ultérieurement de l’ouverture de la plateforme d’inscriptions.
Pour les équipes candidates, cet exercice original est fédérateur et donne une large visibilité aux différents projets.
A l’issue des 8 présentations (40 minutes chacun), c’est l’avis du public, par ses bulletins de vote, qui déterminera qui sera le Roi de la Supply Chain 2020dans chacune des 3 catégories :

Le Grand Prix (la meilleure réalisation de l’année, tous critères confondus), qui donne par ailleurs l’accès cette année à la compétition européenne ELA Awards 2020, soutenue par l’Aslog.

Le Prix de l’innovation (un projet novateur, voire avant-gardiste, qui s’avère prometteur même s’il n’a pas encore fait ses preuves en matière de ROI).

Le Coup de c?ur (la réalisation dont la dimension technologique, humaine, sociale, économique ou environnementale aura particulièrement séduit le public),

Toute réalisation touchant à la Supply Chain d’une entreprise et lui permettant de gagner en performances, et/ou de répondre à de nouveaux challenges, peut se mettre sur les rangs.
Néanmoins pour être éligible, il est impératif que sa mise en ?uvre ne soit pas antérieure à 2018, et que tout ou partie du projet concerne les opérations en France.
L’ampleur de la réalisation ou la taille de l’entreprise n’interviennent pas dans la pré-sélection du jury.
Les dossiers peuvent concerner aussi bien des applications de taille modeste mais originales ou innovantes, qu’une refonte complète d’une Supply Chain internationale.

Comme chaque année, le Forum des Rois de la Supply Chain (où sont présentés les dossiers nominés) aura lieu aux Salons de l’Aveyron (Bercy village) de 8h30 à 17h30.
Parallèlement aux présentations, une trentaine d’exposants-partenaires seront présents pour soutenir l’événement et échanger avec les participants au moment des pauses et du déjeuner.
La cérémonie des Trophées, rendez-vous annuel incontournable dédié à la communauté Supply Chain, se déroulera cette année à l’Hôtel Intercontinental Paris Le Grand (sur invitation de Supply Chain Magazine et de ses partenaires sponsors).

Pour se renseigner sur les différentes formules mises en place pour être exposant-partenaire, contactez Philippe Tesson.

philippe.tesson@scmag.fr
01 80 91 56 30/32 ou au 06 81 35 79 03.

Il existe au moins trois raisons :

La plus logique ? Le ROI, c’est dans le langage courant « le meilleur », « le premier ».
Ces trophées viennent souvent « couronner » de nombreux mois d’effort dans la réalisation d’un beau projet.

La plus « business-oriented » ? le ROI signifie également « Return On Investment ».
Le retour sur investissement étant un des critères important pour la sélection des lauréats.

La plus historique ? Depuis l’origine, la cérémonie se déroule mi-janvier dans la période de la galette « des Rois ».
Lors de la soirée, traditionnellement, l’arrivée de la galette reste un des temps forts.

Plusieurs chaines de supermarchés américaines mettent en place ce qu’ils appellent des mini-entrepôts pour simplifier le système de click and collect, à savoir la commande en ligne suivie d’un retrait en magasin.
En fait, il s’agit tout bonnement du système de drive que nous connaissons en France depuis de nombreuses années.
C’est ainsi que le géant Walmart vient d’ouvrir à Lincolnwood, dans l’Illinois un espace de 3 870 m², installé dans un ancien supermarché.
C’est une réplique miniature des entrepôts classiques de Walmart.
La chaine ShopRite, elle, a créé à Clifton dans l’Etat du New Jersey un entrepôt très automatisé, mis au point avec Takeoff Technologies, qui gère les activités click and collect de 10 supermarchés environnants.
Quant à Stop and Shop, filiale du groupe Ahold Delhaize, il teste aussi ce nouveau concept à Windsor dans l’Etat du Connecticut, là encore avec Takeoff Technologies.
L’entrepôt de 1 080 m² peut assurer 4 000 commandes par semaine. CCT

L’entreprise agroalimentaire israélienne Baladi va se doter d’un nouveau centre de distribution frigorifique dont l’automatisation a été confiée à Ulma Handling Systems.
Le projet va permettre ce transformateur de denrées importées fondé en 1916 de centraliser ses opérations logistiques jusque-là réparties entre différents entrepôts travaillant de façon conventionnelle.
Entièrement automatisé, le nouveau centre approvisionnera l’ensemble du pays, d’Eilat au bord de la Mer Rouge jusqu’à Kiryat Shmona, près de 500 km plus au nord.
Le spécialiste basque-espagnol de l’intralogistique Ulma HS a assuré la conception de cette future installation qui opèrera à -24 °C.
Les produits en provenance de l’usine de Baladi seront pris en charge par son système de transport sur automatique STV (Sorting Transfer Vehicle), qui acheminera les palettes vers la zone d’entreposage.
Des postes de dépalettisation prendront le relais, les produits étant ensuite stockées au sein d’un miniload géré par 8 transstockeurs et disposant de plus de 35 000 emplacements.
Le projet englobe également le volet préparation de commandes, qui reposera à la fois sur un poste de picking ergonomique Erpal, un poste manuel plus classique et deux robots de palettisation automatique Ik Pal (jusqu’à 600 cycles de mouvements à l’heure). MR