Newsletter n°3289

L’ambitieuse installation Viastore conçue pour Maisons du Monde sera hébergée au sein d’une plateforme logistique développée sur mesure par Gemfi à Heudebouville, dans l’Eure, sur un foncier de 25 hectares de la Zac Ecoparc 3.
Les travaux ont été lancés en décembre dernier par la branche contractant général de la maison-mère du promoteur immobilier, Gicram Group, pour une livraison au printemps 2022, avec mise à disposition anticipée de certaines surfaces pour lancer l’installation du process.
C’est aussi fin 2020 qu’a été finalisée la vente en l’état futur d’achèvement (Vefa) du programme à l’investisseur Amundi Immobilier, pour le compte des fonds qu’il gère, sur la base d’un bail de 12 ans avec Maisons du Monde (une transaction réalisée par l’intermédiaire de CBRE).
À ce stade, l’entrepôt en question doit s’étendre sur 67 000 m², dont une partie significative culminant à 22 m pour les besoins de l’installation automatisée, auxquels s’ajoutent un peu plus de 2 000 m² de bureaux.
Et à la demande du locataire, une extension supplémentaire de 32 000 m² au sol pourra être ajoutée, si besoin.
Pour le distributeur, ce projet constitue sa première implantation logistique dans la partie nord de l’Hexagone, alors que ses capacités dans le sud se répartissent entre une dizaine de sites.
Notamment près du port de Fos, ou à Saint-Martin-de-Crau où Gemfi  / Gicram avait déjà été à la manœuvre pour lui développer une plateforme de 100 000 m² en 2016 (voir NL 2457).
L’opération dans l’Eure est même la 7^ème collaboration entre les deux groupes. MR

Le développeur / gestionnaire d’immobilier logistique P3 Logistic Parks annonce la nomination de Frank Pörschke au poste de futur Pdg, en avril prochain, succédant à Tim Beaudin.
Cela s’inscrit dans le cadre d’un plan de transition stratégique destiné à faire franchir une nouvelle étape de croissance au groupe détenu par le fonds souverain singapourien GIC.
Diplômé d’Harvard, Frank Pörschke dispose d’une grande expérience dans les domaines de l’immobilier, des acquisitions et du financement en Europe.
Il a notamment été président pour la zone EMEA de JLL, Pdg de l’établissement bancaire Eurohypo AG, et précédemment de l’investisseur immobilier Commerz Real AG.
Il siège par ailleurs au sein de plusieurs conseils d’administration de sociétés d’investissement immobilier et de gestionnaires de fonds européens (Axa Investment Managers Deutschland GmbH, Deka Immoblien Investment GmbH, Real Exchange AG…). AD

Le boom des livraisons à domicile ou sur le lieu de travail n’a pas uniquement profité aux distributeurs alimentaires en 2020.
Spécialiste de la livraison de véhicules à l’unité pour particuliers et professionnels (concessionnaires, loueurs, mandataires, gestionnaires de flottes…), Hiflow a ainsi réalisé 70 000 livraisons l’an dernier (+ 27 %).
La plateforme digitale développée par cette entreprise créée en 2012 par Claire Cano-Houllier et Idris Hassim permet à ses utilisateurs de solliciter en quelques clics et sous 48 heures une livraison de véhicule neuf ou d’occasion sur l’ensemble de l’Hexagone via un réseau de partenaires constitué d’un millier de conducteurs particuliers, de chauffeurs professionnels (3 500) et de transporteurs (50).
Leurs besoins étant plus spécifiques, les clients professionnels disposent de fonctionnalités supplémentaires via une solution dédiée baptisée Hiflow One, qui ajoute des outils de suivi de commandes, de réconciliation de factures, d’analyse d’activité et de gestion documentaire (procès-verbal de livraison, bon de réception, rapport avec photos sur l’état du véhicule…).
Le tout avec la possibilité d’exploiter la solution en mode API.
Fort de ces performances 2020, Hiflow vise 100 000 livraisons en 2021, en misant notamment sur son internationalisation : après l’ouverture d’une première filiale en Belgique l’an dernier, l’implantation dans un nouveau pays est au programme. AD

« Du jamais vu », « un projet mutant » pour lequel tout a été « réinventé ».
Jean-David Attal, le DG France de Viastore, n’a pas caché ce matin en conférence de presse l’immense fierté de son entreprise quant à la mise en œuvre de l’une des plus grosses installations automatisées sur la planète pour le compte de son client Maisons du Monde, à Heudebouville, non loin de Rouen et du Port du Havre.
La signature du contrat avec l’enseigne d’aménagement de la maison date du 13 mars 2020, soit 4 jours avant le premier confinement.
La future plateforme de 69 000 m² sera divisée en 3 cellules de préparation manuelle (opérationnelles au printemps 2022) et 6 cellules dotées d’un système goods-to-man inédit de plus de 1 M de m³, sur une hauteur de 22 m, dont la livraison est programmée pour la mi-2023.
En habitué des projets hors normes et hors gabarit, comme le système de stockage/ préparation de matelas et sommiers réalisé en 2017 pour le groupe Cofel (voir NL 2451), Viastore a conçu sur mesure un système « massivement modulaire » (SMM), parallélisant une douzaine de « maxi-loads » pour des produits lourds et volumineux jusqu’à 2 m de long et 200 kg, comme des canapés. « Chaque référence est présente dans plusieurs zones automatisées, ce qui permet d’additionner leurs performances, avec une capacité de 1 000 palettes à l’heure » a indiqué Jean-David Attal.
S’y ajoutent des développements inédits, pour certains encore en cours, sur les racks, l’ergonomie des postes de préparation, les convoyeurs, les palettes, les engins de manutention et le système de palettisation 3D et d’ordonnancement intégré à Viadat (le WMS de Viastore), qui permettra de gagner 15 à 30% sur le taux de remplissage des camions. « Ce premier entrepôt de Maisons du Monde dans le nord de la France répond à des enjeux de d’équilibrage géographique et d’accompagnement de notre croissance, avec l’atout de la proximité des grands bassins de consommation de l’Ile-de-France ou du nord de l’Europe », a précisé Samantha Abajoli, directrice des projets Supply Chain de l’enseigne.
Le futur outil desservira les magasins Maisons du Monde dans les 50 départements au-dessus d’une ligne Bordeaux-Lyon, ainsi que les clients e-commerce et les magasins des pays voisins (Allemagne, Autriche, Royaume-Uni, Benelux).
Alors que ses 11 plateformes du Sud de la France (préparation manuelle) sont toutes exploitées par sa filiale Distrimag, il est à noter que le distributeur se pose la question de l’externalisation de ce futur entrepôt automatisé.
Un appel d’offres a été lancé, et la décision d’externaliser ou non devrait être prise cette année. JLR

Fin janvier, le distributeur BtoB Téréva a démarré l’exploitation sur sa nouvelle plateforme logistique de Brive-la-Gaillarde (19).
Construite sur la zone du Pebo au sein du parc Brive-Ouest, cet entrepôt de 30 650 m² va prendre le relais de deux sites existants, l’un déjà proche de Brive, l’autre situé à Montauban, avec une capacité de stockage multipliée par deux.
À terme, les 150 salariés de ces deux sites  devraient rejoindre la nouvelle implantation (dont 50 chauffeurs et 30 intérimaires).
Pour ce distributeur spécialisé dans le second œuvre technique du bâtiment (génie climatique, plomberie, sanitaire, électricité, pièces détachées et outillage), ce nouvel outil va permettre d’approvisionner plus efficacement ses agences du grand Sud-Ouest (plusieurs dizaines), dans le cadre d’une refonte de schéma directeur logistique déjà illustrée il y a quelques mois par l’ouverture d’une plateforme de taille similaire à Pusignan, près de Lyon (voir NL 2681).
L’enjeu pour Téréva   : poursuivre l’optimisation de ses flux pour dynamiser ses ventes et améliorer le service à sa clientèle de professionnels, dans une logique omnicanale.
Il s’agit d’assurer notamment une livraison en J+1 sur toute la France des produits en stock commandés via Téréva Direct, et de lancer prochainement un service Drive de retrait sur site en une heure pour un large éventail de références.
Lancée fin 2019 par le contractant général GSE, la construction du nouvel entrepôt briviste a été finalisée à l’automne, selon le calendrier prévu malgré la mise à l’arrêt du chantier en mars-avril.
L’architecture de cet entrepôt certifié Breeam Very Good (notamment doté d’une centrale photovoltaïque) est signée du cabinet lyonnais Les ateliers 4+.
Le projet a également impliqué le groupe Brilhac en tant qu’investisseur, sachant que pour la maison-mère de Téréva, le Groupe Martin Belaysoud, cette réalisation représente 25 M€ d’investissement.
Pour étayer la croissance rapide de ses différentes filiales, ce dernier a engagé un important plan de modernisation de sa logistique, illustré par les deux nouvelles plateformes de Téréva, ou celle annoncée pour Mabéo Industries près de Bourg-en-Bresse (voir NL 3232). MR

Le prestataire allemand BLG Logistics a investi dans deux exemplaires du gerbeur autonome ERC 213a du fournisseur de solutions intralogistiques Jungheinrich.
Ces AGV, qui peuvent transporter des charges de 1,3 t et atteindre une vitesse maximale de 2,5 m/s, seront utilisés pour l’approvisionnement et le retour de matériaux d’une ligne de peinture implantée dans le centre logistique du prestataire, à Brême.
Leurs missions quotidiennes leur seront envoyées par le WMS de BLG Logistics. « Nous sommes ravis d’avoir trouvé un partenaire tel que Jungheinrich pour nous aider à mettre en œuvre notre premier projet d’automatisation, se réjouit Christian Reining, chef de projet senior innovation et numérisation du groupe BLG Logistics. Nous espérons que ce projet phare entraînera d’autres possibilités d’utilisation au sein du groupe ». AD