Newsletter n°3318

Le développement de l’activité Santé de Bolloré Logistics a été confié à Robert Donnell, qui est basé au Royaume-Uni et rapporte directement au vice-président en charge de du développement mondial du prestataire, Éric Sanchez.
Robert Donnell a une grande expérience de l’industrie pharmaceutique puisqu’après avoir commencé sa carrière chez Procter & Gamble au département commercial et marketing, il a travaillé chez AstraZeneca puis 12 ans chez le distributeur pharmaceutique Durbin. « Bolloré Logistics offre une large gamme de services pour le secteur de la santé, dans le respect des GDP et avec une expertise forte dans le transport international à température dirigée et la logistique de plateforme dédiée.
Je suis fier d’intégrer une équipe performante pour apporter mon expérience et relever les défis majeurs du moment et proposer des solutions innovantes et efficaces » a-t-il déclaré. JLR

Une nouvelle page vient de s’ouvrir pour la start-up Stockly.
Trois ans après sa première levée de fond (environ 1 M€), cette jeune pousse proposant une solution pour agréger les stocks de plusieurs e-commerçants sur une même catégorie de produits (à faible rotation) a procédé à un tour de table de 5,1 M€.
L’opération, menée par les fonds d’investissement Idinvest Partners et Daphni, doit permettre à l’entreprise de recruter au moins une dizaine de nouveaux collaborateurs et de se développer en Europe.
Elle compte à ce jour une vingtaine d’enseignes partenaires qui sont pour l’essentiel basées en France (Galeries Lafayette, Go Sport, Cdiscount, Foot Shop, L’Exception, BHV…). « Nous avons aussi des partenaires en Allemagne, en Italie et en Suisse, mais nous souhaitons désormais nous attaquer à tous les pays de l’UE », nous a fait savoir Stockly.
Via la jeune pousse, les enseignes ont aujourd’hui accès aux stocks de plusieurs centaines de retailers et réseaux de distribution multimarques sur le Vieux Continent. AD

Intégrée en standard dans le logiciel Reflex WMS de Hardis Group, la nouvelle fonctionnalité Virtual Warehouse offre la possibilité de créer une représentation graphique fidèle des entrepôts logistiques ou des zones de stockage en usine (allées, niveaux, emplacements, zones d’intervention, d’évolution et tampons, etc).
Son objectif principal est de simplifier et d’accélérer la configuration du logiciel de gestion d’entrepôt en réduisant les risques d’erreurs de paramétrage, notamment lorsque l’organisation évolue (nouvelles zones, nouveau processus, etc.) ou qu’il y a des modifications d’emplacements. « Plus la cartographie est précise, plus elle permet d’exploiter les moteurs d’optimisation en temps réel.
Par exemple, le paramétrage des cheminements dans l’entrepôt permet le regroupement intelligent de missions en fonction des distances et des sens de circulation » note Pauline Poissonnier, responsable solutions Reflex Supply Chain Solutions chez Hardis Group.
L’autre vocation de Virtual Warehouse, c’est d’accompagner les responsables logistiques dans un pilotage plus fin de l’entrepôt, et dans leur démarche d’amélioration continue.
Pour identifier les goulots d’étranglements et la répartition des tâches, Hardis Group développe d’ailleurs des « heatmaps », des cartographies temps réel indiquant les densités d’activités.
La première, sur les mouvements à réaliser, est déjà disponible, et les prochaines porteront sur le  taux d’occupation des emplacements et la fréquence des prélèvements. JLR

Souhaitant optimiser son organisation de transport ferroviaire en France, le brasseur Kronenbourg s’est tourné vers ID Logistics pour concevoir un schéma d’expédition de ses produits entre son site alsacien d’Obernai et ses centres de distribution régionaux de Paris, Angers et Lyon.
Via sa filiale Ideo, le prestataire a mis en place un plan de transport intégrant un nouveau hub ferroviaire qui permet une meilleure orchestration des livraisons en fonction des volumes.
Ce hub intègre plusieurs prestataires ferroviaires alors qu’auparavant une seule entreprise assurait les expéditions de produits du brasseur depuis son site d’Obernai.
Dans le cadre de cette nouvelle organisation, Ideo organise et coordonne le pilotage des opérations de traction ferroviaire, de concentration et d’évacuation des wagons sur site ainsi que la mise à disposition des matériels.
L’organisation a ainsi nécessité le développement d’un système d’information spécifique élaboré en partenariat avec Delsi (Optirail).
L’outil couvre l’ensemble des activités ferroviaires, de la planification moyen terme jusqu’à l’utilisation/exécution le jour J.
Offrant un tracking en temps réel des wagons, il permet de réaliser des constats d’avaries ou d’événements directement sur le portail Rail Care d’ID Logistics.
La nouvelle organisation mise en œuvre pour Kronenbourg est opérationnelle depuis la fin 2020 et implique chaque semaine 34 trains au départ d’Obernai. AD

Le norvégien AutoStore a ouvert à Karmøy, dans le sud du pays, un hub d’innovation destiné notamment à tester ses solutions en conditions extrêmes, qu’il s’agisse de simulations climatiques ou de tremblement de terre.
Sur ce site ultra-moderne bâti en sept mois, le concepteur et fabricant du système de stockage « cubique » robotisé AutoStore peut reproduire divers environnements en entrepôt et en magasin, et les soumettre à des environnements extrêmes.
Par exemple pour analyser en forte chaleur ou en grand froid l’évolution du niveau d’oxygène dans l’empilement de bacs de stockage des marchandises.
Ce hub permet aussi de simuler un tremblement de terre pour mieux en cerner l’impact potentiel sur les installations.
L’enjeu est plus largement d’anticiper d’éventuelles interrogations de clients et prospect sur la bonne adéquation de l’AutoStore avec leurs besoins et leurs conditions d’exploitation, sur tous types de sites. « Nous avons créé un centre où nous pouvons simuler différentes situations et différents besoins.
Cette approche agile offre à nos clients un avantage concurrentiel sur le marché, et les place au cœur des nouvelles innovations du secteur qui peuvent les propulser vers l’avant », commente Karl Johan Lier, le Pdg d’AutoStore, en soulignant l’enjeu de pouvoir constamment tester et développer de nouvelles solutions. MR

Le centre de distribution « du futur » est une réalité opérationnelle pour Nestlé et XPO Logistics, qui avaient officialisé mi-2018 leur étroite collaboration dans un projet-phare de 60 000 m² dans le Leicestershire, au centre de l’Angleterre, et leur volonté de pousser loin le curseur de l’automatisation avec leur partenaire technologique Swisslog (voir NL 2736).
Mi-2020, le 3PL avait commencé à déployer ses opérations sur ce site aujourd’hui pleinement fonctionnel (et tout juste inauguré), dont les processus ont été conçus pour supporter les flux les plus importants de tout le réseau d’entrepôts de Nestlé dans le monde.
Il gère des produits fabriqués par onze de ses sites de production au Royaume-Uni, mais aussi des flux import, pour leur distribution en magasins à l’échelle nationale (notamment des produits secs,  laitiers, de confiserie ou des boissons, avec des marques telles que KitKat, Maggi et Nescafé).
Le site traite également un volet e-commerce pour Nespresso, ainsi que l’approvisionnement de ses boutiques, et opère le co-packing pour une large gamme de produits alimentaires Nestlé.
L’installation déployée par Swisslog comprend différentes solutions robotiques de pointe ou de tri automatisé, en intégration à l’écosystème numérique de XPO.
Le site fera d’ailleurs office de centre d’innovation et de vitrine technologique pour le 3PL, qui pourra procéder à des essais opérationnels en conditions réelles de technologie prometteuses, avec un volet d’incubateur. « L’installation est conçue comme un espace multi-utilisateurs pour accueillir des solutions adaptées aux besoins de différents types d’opérations logistiques », note son communiqué. MR

Dans le cadre du lancement de sa nouvelle offre e-commerce pour les pharmacies et le grand public, le grossiste répartiteur espagnol Cofares a décidé voilà un an de déployer, avec l’aide du cabinet Viseo, la solution d’orchestration de commandes (OMS) de l’éditeur australien Fluent Commerce.
L’objectif était d’offrir aux pharmaciens une vision unifiée et en temps réel des stocks et aux clients finaux diverses options de livraison, de click & collect et de retours en officine.
Associée avec Salesforce Commerce Cloud et déployée en quelques semaines, la solution Distributed Order Management (DOM) de Fluent Commerce est techniquement opérationnelle depuis août dernier.
Elle donne une vue sur 20 000 SKU répartis dans les 38 entrepôts de Cofares et a été dimensionnée pour être utilisée par 2 000 pharmacies et gérer un volume de 500 000 commandes par an. « Cette réalisation est le fruit d’un travail d’équipe.
Il a fallu effectuer la mise en œuvre à distance en raison de la crise sanitaire.
Des équipes en Australie, au Royaume-Uni, en France et en Espagne ont été mobilisées pour s’assurer que les différentes étapes du programme soient atteintes à temps.
Nous savons que le nouveau système de gestion des commandes de Fluent Commerce aidera chacune des pharmacies à développer ses activités tout en améliorant l’expérience de ses clients », a expliqué Javier Morago, directeur satisfaction client chez Viseo. JLR