Newsletter n°3327

Start-up singapourienne spécialisée dans les solutions de reconnaissance et d’analyse d’images qui permettent de lutter contre les ruptures de stock en linéaires, Trax a bouclé récemment un tour de table d’un montant impressionnant de 640 M$.
L’opération a été menée par le fond d’investissement SoftBank Vision Fund 2, avec la participation de fonds gérés par le gestionnaire d’actifs BlackRock et deux nouveaux investisseurs (Omers et Sony Innovation Fund).
Avec ce cycle de financement, la jeune pousse entend accroitre ses effectifs, se développer dans le secteur du retail et continuer à investir en R&D.
Avec des bureaux dans une vingtaine de pays, elle propose des solutions qui permettent d’optimiser la profitabilité des linéaires via un contrôle des ruptures en temps réel et une gestion automatisée des stocks.
Elle s’appuie pour ce faire sur une plateforme cloud et une solution logicielle combinant reconnaissance d’images et IA, exploitables avec des robots autonomes dans le cadre de son offre Retail Watch.
A noter que Trax a racheté l’an dernier la jeune pousse française Qopius (voir NL n°3081) et compte notamment parmi ses clients l’enseigne Auchan au Portugal (voir NL n°3182). AD

Comment maximiser votre efficacité opérationnelle tout en réduisant vos coûts ? Telle est la grande question à laquelle répondront Yann Raguenes, Directeur Commercial France de Dematic, et Benjamin Letarouilly consultant senior chez le cabinet de conseil Etyo, dans le webinaire « Retail : Challenges et Mutations », organisé demain jeudi 15 avril de 10 h à 11h.
C’est un fait, la pandémie a fortement contribué à changer les modes de consommation (e-commerce, click & collect, drives), avec un effet accélérateur sur la réduction des surfaces de vente et sur la réorganisation des réseaux de distribution.
Comment le retail et la grande distribution peuvent-ils se réinventer ? Quels sont les obstacles à surmonter et les solutions apportées ? C’est tout l’enjeu de ce Virtual Showcase, qui présentera quelques-unes des solutions innovantes développées par Dematic.

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Une étude réalisée par le groupe international de conseil immobilier Savills dresse un classement mondial de 54 grandes villes dans 21 pays en fonction d’un coût total de stockage additionnant les coûts de main d’œuvre, la facture énergétique, et la partie immobilière à proprement parler (loyers, taxes et charges).
En moyenne, la première composante représente plus de 50% du total de ces coûts opérationnels, contre à peine 19% pour le troisième volet.
Londres est significativement la ville la plus onéreuse, particulièrement en raison des coûts immobiliers.
Sur les marches suivantes du podium figurent Stockholm puis Tokyo, à des niveaux équivalents mais avec des structures de ce coût total très différentes (pour la première le coût de main d’œuvre est le plus élevé du panel, tandis que sur le volet strictement immobilier Tokyo figure dans le groupe de tête aux côtés de Londres, Hong Kong, Singapour et Sydney).
Les trois villes françaises étudiées (Paris, Lyon et Marseille) se distinguent plutôt par leur attractivité prix et figurent en milieu de tableau.
Le cumul des différents coûts les rend plus attractives que leurs voisines britanniques, allemandes ou italiennes, relève Savills, en notant la carte à jouer par les villes françaises (et belges) alors que l’essor global du e-commerce devrait renforcer la concurrence pour des espaces de stockage de bon rapport qualité-prix. « De par sa position géographique stratégique, ses infrastructures et sa stature économique  au sein de l’Europe, la France est l’un des pays les plus convoités.
L’essor du e-commerce s’y confirme et s’accélère, contribuant à stimuler la demande sur la majorité des marchés de l’Hexagone », commente Alexandre Fraigneau, directeur Transaction au sein du département Logistique Savills France (créé courant 2020, voir NL 3157). MR

Dispeo, la marque ombrelle qui regroupe les activités d’e-logistique de Hopps Group (sociétés Dispeo et Alpha Direct Services), est passée sous la direction de Philippe Bourriot au début de cette année.
Le successeur de Nicolas Picquerey à ce poste de DG connaît bien les problématiques de la prestation logistique de l’e-commerce : il été en charge du développement de FM Logistic dans les prestations e-commerce et cross-canal entre 2016 et 2019, puis responsable du développement pour la France de l’activité logistique pour les clients commerçants et e-commerçants (notamment dans les secteurs Fashion, Beauty & Lifestyle, High Tech) chez Arvato Supply Chain Solutions.
Ingénieur de formation (Agro Paris Tech), Philippe Bourriot a débuté sa carrière en 1996 chez L’Oréal, en tant que responsable du service réception / stockage / expédition, puis est entré chez Mediapost où il a notamment travaillé en tant que Directeur général adjoint logistique puis Directeur général adjoint Marketing et Innovations (jusqu’en 2011), avant de rejoindre Viapost, en tant que directeur de la Stratégie, du Développement et du Marketing, jusqu’en 2016. « Je suis fier de rejoindre aujourd’hui le leader privé des activités e-commerce en France.
Les synergies développées au sein de Hopps Group et notamment avec Colis Privé offrent à Dispeo une capacité d’innovation unique, au service du consommateur, pour accompagner l’ensemble de nos clients dans leur transformation ou leur développement e-commerce» a-t-il déclaré. JLR

La division Air & Sea du groupe DSV dispose d’un tout nouveau site dans la zone de l’aéroport de Roissy-CDG, situé en zone cargo 4 avec un accès direct aux pistes.
Toutes ses équipes opérationnelles de la région parisienne ont pris leur quartier fin mars sur cet ensemble comprenant un bâtiment administratif de 2 000 m² et un magasin sous douane de 8 000 m².
Dédiées au fret aérien, ces installations modernes vont faire office de hub central pour l’ensemble des agences DSV en France (31 au total, après finalisation de l’intégration de Panalpina, dont 13 pour sa branche Air & Sea qui emploie 465 collaborateurs).
Compte tenu du statut d’Opérateur Économique Agréé (OEA) et des certifications ISO 9001 et 14001 dont dispose cette structure dédiée au fret maritime et aérien, le site est évidemment à la pointe en matière de sécurisation des marchandises et de gestion dématérialisée des informations de traçabilité.
Zéro papier, mais aussi zéro émissions pour le traitement des flux physiques, note DSV en mentionnant sa flotte d’engins de manutention 100% électrique.
L’enjeu est d’offrir des prestations toujours plus performantes, avec plus de 100 destinations export-import possibles en groupage, livraison directe ou bagages accompagnés (On board courrier), en étroite collaboration avec les différentes « gateways » européennes, le réseau DSV Charter et le réseau international intégré du groupe.
Sans oublier le volet courrier express international du service DSV XPress.
Fort de ce nouvel atout au service de l’ensemble de ses clients français en matière de fret aérien à l’import comme à l’export, DSV fait aussi valoir son expertise douanière reconnue, ses couvertures Assurance en propre et son « Customer care », ou sa plateforme myDSV de réservation et de suivi en ligne des expéditions. MR

Avec l’ouverture en mars de son nouvel entrepôt multiclient d’Icheon, dans le nord-ouest de la Corée du Sud, Geodis dispose désormais d’une surface totale de 65 000 m² dans le pays du matin calme.
Situé dans un endroit qualifié de stratégique, à 25 km au sud-est du centre de Séoul et à  une heure et demi par la route de l’aéroport et du port d’Incheon, cette nouvelle infrastructure a été construite pour répondre à la hausse de la demande en service Supply Chain suite aux changements d’habitudes des consommateurs vis-à-vis de l’e-comme, indique le groupe français. JLR

Le géant indien du commerce en ligne Flipkart, dont le distributeur Walmart est l’actionnaire majoritaire, vient de signer un accord avec le conglomérat Adani, très actif dans les secteurs de la production d’électricité, des terminaux portuaires et de la logistique.
Ce partenariat concerne la construction d’un des plus grands entrepôts de retail en Inde et illustre la volonté du milliardaire indien Gautam Adani d’investir le marché du e-commerce (estimé à 200 Md$ d’ici 2026), et de faire face à ses deux principaux concurrents que sont Amazon et Reliance Industries, autre conglomérat indien, de Mukesh Ambani, l’homme le plus riche d’Asie.
Adani Logistics va donc construire un centre de distribution d’une surface  de près de 50 000 m² à Mumbai, dont Flipkart deviendra le locataire.
Il devrait être opérationnel au troisième trimestre 2022. JF