Newsletter n°3374

Depuis 2016, sur son site de Monnerie le Montel (Puy-de-Dôme), la PME familiale TB Groupe (Tarrerias Bonjean) s’appuie sur l’association d’un système automatisé de type « goods-to-person » (Intelis PTS de Savoye) et du WMS Bext, de l’éditeur Infflux groupe CFD (interfacé au WCS de Savoye).
Le projet a permis de réaliser des bonds spectaculaires en matière de réduction des erreurs de préparation, de réduction des déplacements des opérateurs, et bien sûr de productivité.
Rappelez-vous : lors des Rois de la Supply Chain 2018, le coutelier, qui faisait partie des huit finalistes, avait donné une idée de l’envol de la capacité de préparation quotidienne de lignes de commandes par opérateur, passée de 150 par jour à… 350 par heure ! Près de cinq ans après sa mise en service (ce qui correspond peu ou prou à son ROI), la solution pourrait désormais bénéficier de petites améliorations grâce à la montée de version de Bext WMS. « Infflux a travaillé avec nous depuis presque 6 mois sur l’intégration de tous nos spécifiques dans la nouvelle version, nous sommes actuellement en phases de tests depuis 15 jours.
L’objectif est d’avoir bouclé cette montée de version avant les congés d’été, d’ici fin juillet » nous a confié Philippe Boyadjis, le directeur Supply Chain de TB Groupe.
Ce changement de version doit notamment permettre d’ajouter des notions de seuil et de quantité de réassort dans le réapprovisionnement du système PTS (où le stock maxi est de 3 semaines). « En parallèle, nous réfléchissons à optimiser les préparations de détail, en forte progression, sous tous les angles, de l’efficacité du picking à la réduction de l’emballage.
La nouvelle version de Bext devrait nous assurer de gérer de manière optimale les temps forts des préparations de commandes de détail, du prélèvement au colisage » a par ailleurs indiqué Philippe Boyadjis. JLR

N.B. : L’édition 2022 des Rois de la Supply Chain est lancée.
Si vous voulez en faire partie en tant que candidat, demandez le dossier de participation et le règlement à Maxime Rabiller :

maxime.rabiller@scmag.fr (participation entièrement gratuite et sans obligation)

Pour connaître toutes possibilités de sponsoring du Forum (la journée) et de la 16ème cérémonie des Rois de la Supply Chain, contactez Philippe Tesson.

philippe.tesson@scmag.fr :  06 81 35 79 03

Pour sa première édition, notre concours L’Echo des Jeunes Pros a permis de mettre en lumière le travail en équipe et les compétences d’une trentaine d’étudiantes et d’étudiants en supply chain, logistique et transport.
Au-delà du palmarès, l’enthousiasme et la motivation dont ils ont su faire preuve en ces temps difficiles seront des atouts précieux dans leur recherche d’un futur employeur.
Nous vous proposons de revivre au travers de cette vidéo la journée du 9 avril dernier durant laquelle chacune des sept équipes en lice a présenté son projet en distianciel, durant 15 minutes, devant les membres de notre jury national présidé par Anne-Marie Idrac.
Rappelons que dans la catégorie Master, c’est l’équipe de l’Isteli Montchy Saint-Éloi (formation MTLCI) qui l’emporte cette année avec son projet sur l’optimisation logistique et la mise en place d’un AGV, et dans la catégorie Bachelor (bac+2 et bac+3), le titre revient aux deux étudiants de l’IUT de Saint-Nazaire, grâce à leur étude sur les systèmes alternatifs de collecte.
Si à l’issue de ce visionnage, vous pressentez un brillant avenir professionnel au sein de votre entreprise pour tel ou tel candidat, n’hésitez pas à en faire part à la rédaction, nous vous mettrons en contact.
Et rendez-vous dans quelques mois pour le lancement de la prochaine édition de l’Echo des jeunes Pros ! JLR

Pour visualiser la vidéo, cliquez ici

La société danoise Roeq poursuit sa collaboration avec son compatriote Mobile Industrial Robots (Mir), spécialisé dans les robots mobiles autonomes (AMR) pour l’industrie et la logistique (voir NL 3207).
Après avoir développé des mécanismes d’élévation permettant aux robots Mir500 et Mir1000 (charge utile de 500 kg ou d’1t) de collecter ou déposer des palettes à des hauteurs variables, le voici qui s’attaque à la gamme Mir250.
Son module supérieur TML200 et ses accessoires associés (rack à palettes, chariot S-Cart300L, plaques de fourches) ouvrent l’éventail d’application de ce robot, qui va pouvoir non seulement soulever et transporter des caisses, mais aussi des palettes, des racks et des rolls, vers des emplacements prédéfinis, et ce sans assistance humaine. JLR

Le livre « La vie secrète des entrepôts » que vient de publier Sophie Conte est à son image, il déborde d’énergie, d’enthousiasme et d’humanité.
Au travers d’une dizaine de nouvelles tirées du vécu de ses 30 ans de carrière professionnelle (même si les noms des entreprises et des personnes ont été modifiés), l’auteure nous fait découvrir, un peu à la façon d’un « vis ma vie », toute la complexité du quotidien d’un haut responsable tour à tour « chargeur », consultant ou prestataire logistique.
Une manière originale, efficace et parfois un peu décalée de nous faire partager son expérience, ses valeurs et son sens de la psychologie au travers de problématiques bien réelles telles que le management d’équipes, les négociations parfois rugueuses avec un client, ou encore le redressement d’un site logistique qui perd de l’argent.
Chaque nouvelle est complétée par un « regard d’expert » qui récapitule sans emphase les qualités requises ou la méthode à adopter face à la situation décrite.
A noter que ce livre passionné et passionnant marque un tournant dans la carrière de Sophie Conte (qui était jusqu’en 2018 directrice développement et opérations de Rhenus Logistics France) : elle vient de créer de l’Institut supérieur du commerce et de la logistique (ISCL), qui ouvrira ses portes en septembre 2021 à Bourgoin-Jallieu. JLR

Avec sa casquette d’investisseur et de gestionnaire d’actifs en immobilier logistique, GLP a procédé à l’acquisition d’un portefeuille de trois entrepôts développés en France par Financière ID, la structure notamment en charge des projets immobiliers d’ID Logistics.
Les trois sites en question totalisent quelque 66 000 m², et le 3PL y opérera pour le compte des clients qui l’ont amené à développer ces bâtiments dans des zones en mal d’offres d’entrepôts neufs.
Un seul des trois sites en question a déjà été livré, récemment : situé à Garancières-en-Beauce, en Eure-et-Loir (28) ses 17 000 m² sont désormais loués à ID dans le cadre d’un bail ferme de six ans, sans indication du client concernée.
Les deux autres seront achevés d’ici la fin de l’année, à l’image de l’entrepôt de 31 000 m² proche de Nancy que le prestataire a co-conçu et exploitera pour le compte de Leroy Merlin dans le cadre d’un bail de 7 ans (voir NL 3240).
Situé près de l’aéroport de Châteauroux, dans l’Indre, le dernier s’étend sur 18 000 m², et sera en l’occurrence loué au retailer spécialisé dans les sneakers pour lequel opérera ID Logistics.
L’acquisition de ce portefeuille hexagonal est menée par GLP pour le compte d’un de ses fonds, Europe Income Partners II, centré sur la logistique paneuropéenne.
Avec 1,6 Md€ levés et un objectifs à terme de 3,2 Md€ d’actifs sous gestion, ce fonds a notamment bénéficié début avril de l’acquisition par GLP d’un portefeuille italien de 200 000 m² répartis entre 7 sites logistiques proches de Milan et Rome, loués à des prestataires tels que XPO et Kuehne+Nagel. « Cette nouvelle opération démontre notre capacité à trouver des opportunités d’investissement et à déployer les capitaux que nous confient nos investisseurs sur un marché extrêmement concurrentiel.
Cette transaction s’inscrit dans notre stratégie d’expansion sur les 12 marchés sur lesquels nous opérons, avec pour objectif de doubler nos actifs sous gestion dans les deux prochaines années », commente Daan van den Hoven, head of Fund Management & Capital Deployment pour GLP en Europe.
Cette acquisition étend aussi la présence de l’ex-Gazeley en France, tout en renforçant la relation déjà tissée avec ID Logistics en Pologne et en Allemagne. MR

XPO Logistics s’est vu confier par le groupe Metro les livraisons dernier kilomètre de sa marketplace Makro en Espagne.
Le prestataire livrera tous les meubles, équipements d’électroménager, parasol et autres produits volumineux commercialisés par ce grossiste ciblant les secteurs de la restauration et de l’hôtellerie, et accessoirement les autres types d’entreprises et les particuliers.
XPO Logistics s’appuiera sur son réseau de 60 sites et sa flotte de 300 véhicules, son offre de livraison dernier kilomètre incluant d’autres prestations comme l’installation, l’enlèvement ou encore l’envoi automatisé de messages aux clients via WhatsApp et SMS (voir NL n°3150). « XPO Logistics a adapté une solution complète de livraison à domicile pour notre clientèle afin de maintenir des standards de service élevées du début à la fin, indique Beatriz Estrella Gallardo, fulfillment manager chez Metro Markets GmbH, société dédiée au e-commerce B-to-B du groupe Metro. Ce prestataire dispose de l’expertise nécessaire pour répondre aux attentes des clients professionnels et de l’envergure nécessaire pour soutenir la croissance de notre activité e-commerce en Espagne ». AD

Et si Fives devenait le prochain « roi du pétrole » aux Emirats Arabes Unis ? Le spécialiste de l’automatisation en entrepôt a conclu un partenariat stratégique avec la National Association Freight & Logistics (NAFL), l’une des associations les plus anciennes et actives en matière de freight forwarding et de logistique dans le Golfe Persique (400 membres).
L’objectif de l’accord est de favoriser le développement de l’automatisation dans les secteurs du e-commerce et de la logistique dans le pays.
Cet émirat a vu son activité e-commerce croître de 40 % en 2020 et entend devenir une véritable plateforme logistique mondiale via des investissements dans le numérique et les infrastructures.
Le marché de la logistique, estimé à 50 Md€,  représente déjà plus de 13 % de son PIB.  « En tirant parti des expertises mondiales de la NAFL et de Fives, nous espérons réaliser des progrès significatifs et accélérer l’adoption généralisée de méthodes technologiquement avancées pour garantir l’avantage concurrentiel des EAU », souligne Nadia Abdul Aziz, présidente de la NAFL et de la Chambre de commerce internationale aux Emirats Arabes Unis.
A noter aussi que l’accord a vocation à favoriser la formation et l’encadrement de talents locaux en matière d’automatisation. AD