Newsletter n°3444

Le retour attendu en présentiel de Supply Chain Event aura lieu dans une semaine, les 24 et 25 novembre (Porte de Versailles, Hall 5.1).
L’occasion durant ces deux jours d’échanger de façon instructive et constructive avec la centaine d’exposants de ce salon incontournable de la supply chain digitale, mais aussi de prendre part à la quarantaine de conférences et d’ateliers.
Rappelons que le programme de conférences, construit sous l’égide de Supply Chain Magazine (co-organisateur et co-animateur de l’évènement avec RX France) s’articule autour du thème central « Dessiner sa trajectoire vers la performance » avec trois grands carrefours (le pilotage des flux physiques, l’entreprise ‘data driven’ et l’efficacité intralogistique’) et un fil rouge intersectoriel intitulé ‘e-commerce, déjà le monde d’après’.
Chaque cycle sera articulé en deux demi-journées, réparties sur les deux jours et les deux espaces de conférence.
Avec le témoignage d’acteurs tels que Santé Publique France, ManoMano, SNCF, C-Logistics, Monoprix, Spartoo, Etam, Bel, Daher ou le groupe Legrand.
N’hésitez pas à consulter le programme détaillé de conférences et à vous inscrire au plus vite à cet évènement ! JLR

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« Boost Together 2025 », le nouveau plan dévoilé hier par Generix Group, repose sur trois axes stratégiques pour les 4 années qui viennent : l’intensification des investissements dans Supply Chain Hub, une démarche d’excellence opérationnelle centrée sur le client, et l’enrichissement de son offre de services et de conseil.
Pour l’éditeur, le besoin d’agilité et de réactivité lié aux effets de la crise sanitaire confirme le virage pris en 2018 avec le lancement de Generix Supply Chain Hub (voir NL 2657), une plateforme 100% Saas « nouvelle génération » de traitement et de pilotage temps réel de l’ensemble des flux d’une Supply Chain, qui peut couvrir les volets exécution (entrepôt et transport), intégration B2B (connexions et échanges de données avec tout l’écosystème) et collaboration/visibilité en se basant sur une architecture microservices. « La dynamique de transformation des supply chains, en évolution rapide ces deux dernières années, nécessite d’augmenter la réactivité et de changer le modèle en termes d’usage.
On ne parle pas d’outils mais de processus de bout en bout, avec un paiement à l’utilisation, au volume et de nouvelles fonctionnalités tous les trimestres » nous a confié Jean-Charles Deconninck, le président de Generix Group.
Cette plate-forme Saas aurait enregistré quelque 300 nouveaux clients entre avril 2020 et mars 2021.
D’ici 2025, l’un des objectifs est de déployer toutes les solutions du Supply Chain Hub dans l’ensemble des filiales, avec une accélération forte du développement en Amérique du Nord.
Une autre composante du plan est d’ailleurs d’équilibrer la présence de Generix Group entre l’Amérique et l’Europe, avec un centrage sur des industries telles que le Retail & E-Commerce, les PGC, le Manufacturing et les 3PL.
Le deuxième volet du plan stratégique, le focus sur l’excellence opérationnelle, va impliquer des investissements sur les formations des collaborateurs, l’outillage, la mise en œuvre de nouvelles méthodes, et l’intensification de partenariats noués avec le monde académique et de la recherche.
La DG Aïda Collette-Sène insiste sur le capital humain des plus de 800 employés du groupe (dont 55% hors de France) : « Boost Together 2025 est aussi un engagement fort que nous prenons pour nos collaborateurs actuels et futurs : miser sur la liberté d’initiative au sein de Generix Group pour que chacun contribue activement à l’atteinte de nos objectifs opérationnels et de développement». (voir suite) JLR

D’ici quelques mois, 100 % de l’activité logistique d’Eurodep sera gérée par Reflex, le WMS de l’éditeur Hardis Group.
Le dépositaire pharmaceutique, filiale du groupe Astera, finalise le déploiement de cette solution sur ses deux plateformes logistiques franciliennes totalisant une surface de 55 000 m².
L’entreprise, qui travaille aujourd’hui pour le compte de 170 laboratoires, l’a sélectionné au terme d’un appel d’offres lancé à la fin 2016, pour optimiser le pilotage de son activité qui reposait jusqu’ici sur des développements spécifiques réalisés autour de son ERP.
Après la réalisation de tests destinés à vérifier la bonne prise en main de la solution par les opérateurs et sa parfaite intégration avec les équipements mécanisés, un pilote a été lancé en janvier 2020 sur trois clients représentant 10 % de l’activité d’Eurodep. « Ce pilote devait au départ être lancé en août 2019 mais nous avons pris la décision en cours de projet de déployer également un TMS, ce qui a décalé la mise en production du WMS, les deux communiquant l’un avec l’autre », souligne François Delval, responsable informatique du dépositaire pharmaceutique.
En 2020, au plus fort de la crise sanitaire, le WMS Reflex a permis à l’entreprise d’absorber en trois semaines le pic d’activité et la gestion en flux tendus de nouveaux circuits d’approvisionnement (amont et aval) d’un de ses clients, acteur clef de l’approvisionnement des hôpitaux en masques et équipements de protection individuelle.
Durant cette période, de nouveaux flux spécifiques issus d’un autre client important ont pu être intégrés rapidement à la solution, ce que n’aurait pas été en capacité de faire l’ancien ‘WMS’. « Notre nouvelle solution représente un avantage compétitif, conclut François Delval. Elle nous permettra de prendre en charge des dossiers qu’il n’était pas possible de traiter auparavant. » Le WMS Reflex gère à ce jour 40 % de l’activité d’Eurodep. AD

Opérateur de transport combiné créé en 2019 par le groupe Open Modal en association avec le prestataire transport et logistique Combronde, Open Rail s’est rebaptisé Combirail.
Avec ce changement de dénomination, ses actionnaires entendent affirmer son développement et son positionnement : l’entreprise est spécialisée dans le transport combiné rail-route et fait circuler aujourd’hui une trentaine de trains par semaine en France.
Elle forme en outre ses propres conducteurs de train via une école de formation interne lancée en début d’année, en partenariat avec la région Rhône-Alpes et Pôle Emploi.
Les candidats sélectionnés peuvent y suivre pendant six mois des cours théoriques et pratiques, la partie théorique de la formation étant assurée par Digirail, organisme de formation agréé par l’Etablissement Public pour la Sécurité Ferroviaire (EPSF).
Quant à la partie pratique, elle est effectuée en immersion directement chez Combirail. « En pleine expansion dans un secteur du ferroviaire où le marché de l’emploi pour les conducteurs de train est tendu, nous avons décidé de former nos propres équipes au travers d’une école de formation interne », note Thomas Bossy, responsable RH du groupe Open Modal.
Basé à Saint-Jean-de-Védas (34), Combirail compte 32 collaborateurs, dispose de deux agences et a fait circuler 750 trains en 2020. AD

Suite au départ de Latifa Gahbiche, le loueur et gestionnaire de palettes Chep a recruté Isabelle Dresco comme nouvelle Pdg de ses filiales française et marocaine.
En poste depuis le 8 novembre, Isabelle Dresco est directement rattachée à Marco Moritsch, vice-président senior Chep Europe du Sud.
Titulaire notamment d’un Master en logistique et supply chain management de l’université d’Édimbourg et d’un Executive MBA de l’Insead, la nouvelle dirigeante de Chep France et Maroc a débuté sa carrière chez Procter & Gamble (P&G), occupant pendant quinze ans différentes fonctions dans les domaines du marketing et de la gestion de marques à Bruxelles, Genève, Londres et Paris.
Isabelle Dresco a ensuite rejoint le groupe Amazon, où elle été responsable pendant quatre ans de plusieurs catégories de produits sur la France et l’Europe. AD

Le troisième pilier du plan « Boost Together 2025 » de Generix Group concerne l’élargissement de son offre de services et de conseil.
Côté services, l’éditeur va chercher à renforcer sa stratégie de distribution indirecte (distributeurs, donneurs d’ordre et intégrateurs) afin d’augmenter son développement commercial.
La grande évolution à venir concerne l’activité conseil, qui certes continuera à aider les clients dans la mise en place des solutions, mais qui évolue aussi vers un accompagnement post implémentation, avec une approche pragmatique de recherche de la performance (fonctionnalités, infrastructures, organisation).
Placée depuis début novembre sous la responsabilité de Nicolas Picquerey (ex DG de Dispeo), cette entité Generix Conseil a déjà lancé une campagne de recrutement qui devrait commencer à se concrétiser dans les deux mois qui viennent. JLR

Dans le cadre de sa stratégie de développement à l’international, Scallog a signé un accord commercial avec la société de conseil et d’intégration Span, basée aux Émirats arabes unis.
Spécialiste des projets d’optimisation et d’automatisation de centres de distribution au Proche et au Moyen-Orient, Span a été créé en 1989, emploie 370 collaborateurs, et a mené des projets dans plus de 30 pays.
Il dispose d’implantations non seulement à Dubaï et à Abu Dhabi, mais aussi à Doha (Qatar), Riyad (Arabie saoudite) et Beyrouth (Liban).
Dans la région, Span représente donc un partenaire distributeur / intégrateur de choix pour la jeune pousse française spécialisée goods-to-man.
La demande d’équipements innovants y est en forte croissance en raison des nouvelles exigences omnicanales des consommateurs.
Comme sur les marchés européens ou américains, les centres de distribution doivent rationaliser et automatiser leurs opérations logistiques pour gagner en productivité et accélérer leurs cadences tout en limitant leurs besoins en main d’œuvre.
Trois pays s’y distinguent en termes d’investissements et de déploiement de moyens en intralogistique : l’Égypte, les Émirats Arabes et l’Arabie Saoudite. « Dans ce contexte, nous avons souhaité étoffer notre offre technologique de robots et d’étagères mobiles, plus flexibles et moins coûteux que les systèmes traditionnels de transitique, pour répondre à la demande croissante d’agilité et d’efficacité de nos clients », souligne Walid Daniel, le Pdg de Span.
Les premiers déploiements de solutions Scallog au Moyen-Orient sont prévus sur le premier semestre 2022. AD