Newsletter n°3518

A l’occasion de la présentation de l’édition 2022 de la SITL (voir Une) sont intervenus Yann de Feraudy et Denis Choumert, présidents respectifs de France Supply Chain et de l’AUTF (Association des Utilisateurs de Transport de Fret).
Les deux responsables ont pris la parole pour annoncer les deux initiatives que leurs organismes venaient de prendre afin de développer des supply chain davantage éco-responsables. « Pour promouvoir la force vélique dans le transport maritime, nous avons créé avec l’AUTF une association baptisée Low Carbon Maritime Transport ou LCMT », a révélé Yann de Feraudy.
Via cette association, il s’agit de lancer un appel d’offres dont le but est d’aboutir à la création deux liaisons de transport à la voile transatlantiques régulières avec des navires d’une capacité d’au moins 500 conteneurs. « Une dizaine de chargeurs se sont déjà engagés dans cette initiative avec des contrats de cinq ans », a précisé Denis Choumert.
La seconde initiative présentée par France Supply Chain porte sur l’aide au développement des poids lourds hydrogène.
Un consortium réunissant chargeurs et transporteurs est en train d’être constitué, avec des partenaires qui s’engageront sur un volume de commandes minimum de 150 véhicules auprès des constructeurs. AD

Fin 2021, Fabrice Mattei et Cyrille Jourdain ont rejoint le cabinet de conseil Supply Chain Adameo en tant qu’associés, respectivement en charge des expertises « Opérations & Supply Chain » et « Digital & Transformation ».
Ces deux recrues d’expérience viennent étoffer l’expertise du cabinet, qui intervient sur l’ensemble des problématiques SC, amont comme aval, de la vision stratégique à la mise en œuvre opérationnelle, aussi bien sur les volets Opérations, Digital ou Intralogistique, que celui des RH. « De plus en plus de nos clients nous sollicitent pour faire évoluer leur schéma directeur Supply Chain vers une approche plus globale.
Dans un contexte de transformation des modes de consommation, mieux vaut en effet intégrer la promesse client et accélérer la digitalisation des processus.
Les expériences et savoir-faire de Fabrice et Cyrille sont de grande valeur pour accompagner nos clients », se réjouit Bruno Coste, fondateur et président d’Adameo.
Diplômé de l’Estaca et des Arts et Métiers, Fabrice Mattei prend la casquette Opérations et Supply Chain, avec son expertise approfondie sur les domaines de la logistique internationale, de l’industrie manufacturière ou de la gestion de l’excellence client.
Il avait débuté en logistique chez Valeo, avant d’exercer chez Allibert en tant que directeur d’usine, directeur industriel puis de la chaine logistique.
À la fin des années 90, il avait pris la direction générale de l’équipementier auto Somep, avant d’évoluer en 2001 vers le conseil logistique et industriel en fondant le cabinet Vincia, bien plus tard absorbé par JLL (mi-2018) pour étoffer son propre pôle conseil SC (voir NL 2920).
L’expérience est tout aussi significative du côté de Cyrille Jourdain, nouvel associé Digital & Transformation d’Adameo.
Diplômé de l’Insa Toulouse et titulaire d’un Business MBA décroché à Harvard, il a exercé des responsabilités aussi bien dans des PME que de grands groupes (dont IBM ou EADS), en France et à l’international.
Avec une double expertise technique et business, il avait lui aussi fondé un cabinet de conseil, Largo Group en 2015, notamment spécialisé dans le busines process reingeneering, la transformation digitale et la mise en œuvre de projets SI stratégiques.
Avec ces deux recrues, Adameo compte désormais 7 associés, mais c’est au total quelque 35 consultants, du junior au directeur, qui ont renforcé l’équipe sur 2021, et porté son effectif à une centaine de collaborateurs.
Et la dynamique se prolonge sur 2022. MR

Le réseau Urby, spécialiste du premier et dernier kilomètre, ambitionne d’être présent dans plus de 60 villes françaises en 2025.
La filiale du groupe La Poste et de la Banque des Territoires, qui propose des services de livraison urbaine, de stockage et de collecte de déchets / emballages, en couvre aujourd’hui 23 et prévoit d’en ajouter six autres d’ici à la fin 2022.
Ce maillage géographique s’appuie sur des centres de mutualisation de 2 000 à 4 000 m² situés en périphérie des villes et sur des sites dits « établissements de logistique urbaine » de 200 à 400 m² implantés en centre-ville. « Notre ambition est de devenir le leader des services de logistique urbaine dans les agglomérations de plus de 150 000 habitants », souligne Avec le développement de sa présence sur le territoire ainsi que la montée en puissance de ses dernières offres de services (la collecte de déchets professionnels et le transfert de marchandises entre magasins et points drive pour enseignes, par exemple), le réseau entend quasiment septupler son CA en quatre ans, passant de 15 M€ en 2021 à 100 M€ en 2025.
Et d’ici là, il va continuer à verdir sa flotte de véhicules.
Grâce à un plan d’investissement de 20 M€, celle-ci doit être dotée de 240 modèles à faibles émissions de CO₂ d’ici 2024. « Urby recrutera une centaine de collaborateurs sur l’ensemble du territoire d’ici à la fin 2022 afin de répondre à l’évolution de la demande qui s’est accentuée depuis la crise sanitaire de la Covid-19, note la société dans son communiqué. Alors que notre activité se faisait auparavant principalement dans le e-commerce BtoB, nous enregistrons désormais autant de demandes à destination des particuliers que des professionnels. » AD

Spécialiste français de la location de véhicules industriels avec chauffeurs, le Groupe Berto a annoncé le rachat de la société belge Vincent Logistics, prestataire transport et logistique basé à Herstal, dans la banlieue de Liège.
Créée en 1999 sous le nom de Transport Logistique Service avant d’être rebaptisée Vincent Logistics en 2007, cette entreprise familiale compte 275 collaborateurs, dispose d’une flotte de 320 véhicules et peut s’appuyer sur plusieurs entrepôts d’une surface totale d’environ 40 000 m² situés en Belgique, aux Pays-Bas, au Luxembourg, mais aussi en Slovaquie.
Travaillant pour des clients des secteurs de l’industrie, de l’alimentaire, des matériaux de construction ou encore des machines agricoles, elle réalise un CA annuel d’environ 45 M€. « En réunissant les forces des deux entreprises, nous accélérons notre développement européen grâce à ses quatre implantations, souligne le Groupe Berto dans son communiqué. Son offre viendra par ailleurs compléter et enrichir notre bouquet de services. » Avec cette opération, le groupe français sera présent dans 9 pays et pourra tabler sur un CA cumulé supérieur à 400 M€ en 2022.
Déjà implanté en Allemagne, en Espagne ou encore en Pologne, il emploie actuellement 4 000 collaborateurs, totalise 5 000 cartes grises et réalise un CA annuel de l’ordre de 355 M€. AD

C’est aujourd’hui un retour à la normale pour la communauté Supply avec la journée des Rois de la Supply Chain.
Et le prochain grand évènement se tiendra du 5 au 8 avril au parc des expositions de Villepinte (Hall 6), il s’agit bien sûr de la SITL, le salon phare du transport et de la logistique, qui tenait une conférence de presse hier en avant-première.
Pour sa 39^ème édition, la SITL aura comme fil rouge la RSE, qui est «au cœur des stratégies de entreprises, notamment depuis l’adoption du projet de loi Climat et Résilience adoptée l’an dernier à l’Assemblée nationale », a indiqué Laurence Gaborieau, la nouvelle directrice de la SITL et de Supply Chain Event chez RX France.
Les 30 000 visiteurs professionnels attendus sur le salon pourront chercher des pistes d’amélioration et des réponses à leurs questions auprès de quelque 500 exposants couvrant 8 grands univers*.
Le salon, qui comprendra ses traditionnels villages (fret ferroviaire, immobilier logistique, marchandises dangereuses..) et espaces de démonstration (entrepôt du futur, drone valley et circuit test), proposera un cycle de 150 conférences et ateliers.
A noter que la conférence d’ouverture, le 5 avril à 10h00 en salle Atrium, s’effectuera en présence de représentants de candidats à la présidence de la République qui annonceront des propositions concrètes en matière de transport et de logistique.
Le même jour et dans la même salle se tiendra une conférence sur l’engagement des chargeurs en faveur d’une supply chain neutre en carbone (12h00/13h00) et une autre sur la mutualisation (13h15/14h15).
Le fret maritime sera mis en exergue le 6 avril, journée où se tiendra aussi une conférence sur les centres de micro-fulfillment (11h15/12h15 en salle Atrium).
Côté Prix de l’Innovation et Start-Up Contest, les noms des lauréats seront annoncés le 7 avril à 16h10. AD

(*)Services transport et logistique ; Intralogistique, robotique et automatisation ; Emballage, conditionnement et palettes ; Technologies, IoT et systèmes d’information ; Énergie et équipements de transport ; Immobilier et infrastructures logistiques ; Sécurité, sûreté et cybersécurité ; chaîne du froid.

Dans le centre de distribution e-commerce ouvert l’an dernier par Carrefour à Willebroek en Belgique (voir NL n°3343), les préparations de commandes s’appuient sur la solution ZetesMedea de l’intégrateur Zetes.
Mis en œuvre en moins de quatre mois, ce WES (Warehouse Execution System) est utilisé en mode vocal, couplé à la fois au terminal TC57 et au scanner annulaire RS5100 de Zebra Technologies. « Cela permet à l’enseigne d’optimiser la gestion des terminaux mobiles pouvant être utilisés à la fois par ses opérateurs et ses livreurs en incluant une connexion téléphonique », souligne Zetes.
Le site, exploité par ID Logistics, assure non seulement de la livraison à domicile partout dans le pays mais approvisionne aussi les magasins proposant le click & collect.
Il traite aujourd’hui jusqu’à 5 000 commandes par jour. AD