Newsletter n°3648

Nous en annoncions 23 déposés, hier, mais ce sont 22 dossiers que vous allez découvrir ci-dessous.
Cela n’arrive pas chaque année, mais c’est le cas pour cette édition : un candidat s’est rétracté sur le fil, avec l’entrée dans la boucle d’un service de communication tatillon, comme souvent chez les acteurs du luxe.
C’est le risque d’une première phase des Rois de la Supply Chain qui se clôt traditionnellement fin octobre, à la veille d’un jour férié et en période de vacances scolaires… Mais vous relèverez qu’au-delà du nombre, c’est surtout la qualité et la variété des projets qui fait tout le sel de cette 17^ème cuvée des Rois.
Rappelons que la prochaine étape aura lieu le 18 novembre avec la réunion collégiale de notre Jury de directeurs SC pour la sélection des huit finalistes.
Et toute la communauté Supply Chain sera ensuite conviée le 12 janvier à la journée du Forum des Rois, à l’emblématique Maison de la Mutualité (Paris-5^ème) pour assister à l’ensemble des présentations sur scène des projets finalistes, puis désigner par le vote les Rois de la Supply Chain 2023 (Grand Prix, Prix de l’Innovation et Coup de Cœur). MR

Sans attendre inscrivez-vous pour le Forum des Rois du 12 janvier.

Et pour devenir partenaire du Forum, ou de la 17^ème Cérémonie des Rois (sur invitation) qui clôturera cette journée du 12 janvier dans ce lieu mythique du Quartier Latin, contactez Philippe Tesson : p.tesson@info6tm.com , ou au 06 81 35 79 03.

4) Pool Changes / Bp2r & Sigthness

Sous la bannière Changes, six industriels* sont de longue date associés en pooling au départ d’un site FM Logistic dans l’Aisne, avec des gains de tous ordres à la clé.
Depuis 2021, une partie est réinvestie pour focaliser l’enjeu sur la décarbonation de ces opérations.
Montée avec Bp2r et outillée de la solution Sightness, côté calcul et pilotage, la démarche repose notamment sur des carburants plus vertueux et un volet de transport combiné rail-route.

* Beiersdorf France, Bic, Eugène Perma, Haleon (ex-GSK Santé Grand Public), Henkel Beauty Care France et Labori

5) C-Log / KBRW, Körber SC & TGW

La mue omnicanale du 3PL spécialisé textile C-Log s’est accentuée avec la refonte de l’orchestration de ses flux, via l’OMS de KBRW, et surtout l’ouverture près d’Orléans d’un hub dédié e-commerce, très automatisé.
Au volet stockage/convoyage signé TGW s’est adjoint une solution-maison de préparation des commandes à base d’AMR conçus et assemblés par les propres équipes de C-Log, le tout piloté par la solution WMS/WCS de Körber Supply Chain.

6) C-Logistics / GMR Safety

Afin d’avoir l’assurance que les chauffeurs intervenant sur ses sites logistiques respectent bien l’obligation de placer des tréteaux de sécurité sous les remorques qui sont dételées à quai, C-Logistics a sollicité le spécialiste des systèmes de sécurisation de quais GMR Safety.
Celui-ci a développé un kit connecté pour tréteau de sécurité qui inclut, outre le tréteau, un poteau fixe équipé d’un capteur et un système de communication audiovisuel.

7) Colissimo – La Poste / Körber Supply Chain

L’outil industriel de Colissimo s’est enrichi d’un volet innovant qui automatise le traitement des petits colis de format atypique.
Le chantier de tri par robots autonomes déployé sur sa plateforme Ile-de-France Nord allie efficacité (jusqu’à 35 000 colis/jour), fiabilité, et amélioration des conditions de travail.
Un projet mené avec Körber SC, mobilisé de l’étude du besoin à l’adaptation puis au démarrage de la solution, jusqu’à sa maintenance.

8) CNH Industrial / Hub One

Fabricant d’engins agricoles et de BTP, CNH Industrial a revu le process de préparation de commandes de deux de ses sites avec Hub One, l’opérateur B2B de technologies digitales du groupe ADP.
Permettant d’effectuer du picking, de l’éclatement et de l’expédition, le nouveau process implique des beacons, des capteurs IoT, des PDA et un AMR piloté par le logiciel Horus de Hub One, qui pilote également le voice-picking en place sur l’un des sites.

9) DB Schenker & Triporteurs de l’Ouest / K-Ryole & SprintProject

Faute d’outil pour livrer à vélo les palettes lourdes, jusqu’à 350 kg, DB Schenker, les Triporteurs de l’Ouest et le spécialiste des remorques électriques K-Ryole en ont co-développé un, dans une logique d’écosystème animée par SprintProject.
Testé à Rennes et Nantes, ce porte-palette en facilite la manutention et répond aux enjeux d’une cyclo-logistique contribuant à décarboner les flux de marchandises dans un milieu urbain toujours plus contraint.

10) Delipop / Carrefour

La société DFR a développé et exploite sous la marque Delipop un réseau de points de retraits dédiés à l’e-commerce alimentaire, à vocation multi-enseignes et 100% automatisés.
Un premier site accessible 24h/24 et 7j/7 a démarré en octobre 2021 dans Paris avec le partenaire Carrefour et cinq autres ont ouvert depuis, avec l’arrivée d’un autre retailer (Monoprix).
Objectif : 10 points de retrait d’ici la fin de l’année et 30 nouveaux sites en 2023.

11) Ecolotrans / Adameo

Le prestataire de livraison du dernier km Ecolotrans ouvre sur un ancien site RATP du sud parisien un espace de stockage hébergeant notamment un système automatisé AutoStore, pour proposer une logistique urbaine très réactive, mutualisée entre plusieurs clients, et couplée à ses solutions de transport décarbonées.
La construction de cette offre et de ses fondamentaux technologiques a été menée en étroite collaboration avec le cabinet Adameo.

12) Guerlain / Argon&Co

La Maison Guerlain a fait appel au cabinet Argon&Co pour co-développer une série d’outils basés sur l’IA, afin d’améliorer la fiabilité de ses prévisions et aider ses prévisionnistes à concentrer leurs efforts sur les lancements de produits et les top sellers.
La solution ForecastCore, qui s’appuie sur plusieurs modèles de Machine Learning, inclut également un outil d’analyse pour comprendre les comportements par produit et zone géographique.

13) GXO / Hublex

Le 3PL GXO et le fabricant de solutions de mobilité pour sites logistiques et industriels Hublex ont travaillé à la transformation d’un chariot de picking pour pièces détachées et d’un diable de déchargement pour gros électroménagers en les dotant du kit d’assistance électrique Drive Assist.
Permettant d’accroitre la productivité des opérateurs tout en réduisant leurs efforts, cette solution est opérationnelle dans deux entrepôts lyonnais de GXO.

14) ID Logistics / Wyca & e-Dentic

Pour garantir à 100% la fiabilité des stocks de ses clients en entrepôt, le prestataire logistique ID Logistics a développé avec l’aide des sociétés françaises Wyca et e-Dentic un robot autonome dénommé Astrid, équipé d’un mât de 3 m 30.
Utilisable au quotidien, de jour comme de nuit et en coactivité avec le personnel dans les allées, cette solution d’inventaire à haute cadence permet d’analyser quelque 5 000 codes-barres sur les palettes en une heure.

15) Knauf Insulation / Transporeon

Expert en produits et systèmes pour l’isolation, Knauf Insulation a contribué au développement de la solution de calcul d’émissions de CO₂ multi-transport Carbon Visibility.
Editée par Transporeon et accréditée par le Glec (Global Logistic Emission Council), celle-ci donne à l’industriel une visibilité précise et en temps réel des émissions de CO₂ de son Scope 3 sur ses expéditions, en prenant en compte les données réelles de consommation.

16) La Belle Vie / Corsalis

Le e-commerçant alimentaire La Belle Vie regroupe ses capacités logistiques dispersées en petite couronne et s’implante dans Paris, sur les 4 600 m² de la Manufacture de Reuilly (12^ème), que Corsalis, opérateur immobilier axé distribution urbaine, a entièrement rénové et adapté pour s’intégrer au tissu urbain.
Avec ce site sans équivalent, le spécialiste des courses en ligne entend étoffer son offre produits pour des livraisons décarbonées sous 2h.

17) Leroy Merlin / Wavestone, TGW, Still & AF’ergoconseil

L’enseigne de bricolage Leroy Merlin a déployé sur sa plate-forme de Réau un projet visant à augmenter ses capacités de préparation omnicanale et réduire la pénibilité de ses équipes.
Conçu avec le cabinet Wavestone, l’intégrateur TGW et l’expert AF’ergo Conseil pour le stockage et la préparation des petits et moyens produits, le système goods-to-person Easylog, sur 2 cellules, est alimenté par 27 AGV Still répartis sur 4 cellules en allées étroites.

18) Michelin / DataPowa

Dans le droit fil du programme Slim (Stock Lean Improvement Management) porté par sa direction Maintenance sur le volet pièces de rechange, le groupe Michelin a engagé en 2021 un nouveau projet avec la startup DataPowa.
En déployant sa solution aux algorithmes dédiés à ces enjeux pièces et maintenance, il s’agit notamment de pérenniser les bonnes pratiques en matière de dimensionnement de ces stocks, ou de miser sur leur mutualisation intra et inter-sites.

19) Renault Group / Shippeo & Google

Dans le cadre de son plan stratégique Renaulution, Renault Group a mis en place avec l’aide de Shippeo et Google la 1^ère Control Tower de l’industrie automobile en Europe.
Cet outil d’aide à la décision, qui s’appuie sur plusieurs modules d’IA, permet le pilotage en temps réel des flux de pièces en rapprochant les données logistiques et de production, avec le triple objectif d’améliorer la satisfaction client, la performance et la résilience.

20) Renault Motorès / Say Partners & CLD Conseil

Dans le cadre d’une réintégration de stocks de pièces et d’une réorganisation de flux d’approvisionnement bord de ligne avec pilotage digitalisé de la SC, l’usine espagnole Renault Motorès de Valladolid a déployé la solution Adaptative Pull Flow, en partenariat avec les cabinets Say Partners et CLD Conseil.
Il s’agit d’une solution de pilotage de flux en juste-à-temps auto-adaptative s’appuyant sur le logiciel de jumeau numérique Scale de Say Partners.

21) Rexel / Everest

Pour proposer aux artisans de nouvelles offres de livraison rapides et décarbonées, Rexel s’appuie sur la startup Everest et sa plateforme SaaS faisant le lien entre enjeux logistiques et transport.
Utilisée sur des agences Express du distributeur de matériel électrique, elle assure le choix du transporteur le mieux adapté selon la commande, puis le lien avec le destinataire avec une traçabilité de toutes les étapes de la livraison.

22) Vantiva / Kinaxis

Le spécialiste de l’image Vantiva (anciennement Technicolor) a étendu l’utilisation de l’outil collaboratif de planification RapidResponse de Kinaxis au volet financier à court, moyen et long terme, avec suivi des évolutions en temps réel et scénarisation des impacts de changement de demande.
Le projet, déployé au niveau mondial, vise non seulement à améliorer la visibilité des opérations mais aussi à optimiser le cash-flow de la société.

Voici en primeur, accompagnée d’un bref résumé des projets, la liste des dossiers participants pour cette 17^ème édition des ROIS de la Supply Chain.
Ils sont présentés dans l’ordre alphabétique des candidats « utilisateurs ».

1) Airbus Atlantic / Groupe Blondel

Sur son site de Rochefort, Airbus Atlantic et son prestataire, le Groupe Blondel, ont co-développé une solution lean fluidifiant la distribution des pièces, en flux tirés par les besoins bord de ligne.
Elle repose sur des Unités de Servitude Mobile (USM) co-conçues, de même que le train baptisé Watu qui les achemine et la solution qui assure le « tracking » des quelque 300 USM et ordonnance les activités, dont celle de nettoyage/dépollution.

2) ArcelorMittal Construction / DDS, S2PWeb & Stackr

Dans le cadre d’une réinternalisation du pilotage de sa chaîne logistique aval, ArcelorMittal a fédéré les savoir-faire de DDS, S2PWeb et Stackr pour constituer une solution globale visant à optimiser et créer les commandes, animer le plan de transport, contrôler les accès sur les sites, suivre en temps réel les performances de chargement, et remonter le tracing et le tracking des livraisons pour apporter de nouveaux services auprès des clients.

3) But / Magma Technology

Pour suivre les performances de ses partenaires transport opérant à partir de 4 entrepôts situés dans les départements du Rhône et du Loir-et-Cher, But a déployé une solution de suivi de livraison basée sur l’IoT avec la startup Magma Technology.
Mise en œuvre par le pôle transport de l’enseigne et pleinement opérationnelle depuis le mois d’août, elle repose sur un Module Autonome Géolocalisé (MAG) qui fait office de boîtier GPS, ainsi qu’une application mobile et une plateforme Saas.

Intégrateur local de solutions intralogistiques automatisées, Xproma a signé un accord avec Scallog pour devenir distributeur/intégrateur en Allemagne de l’offre du spécialiste français des solutions robotiques dédiées à la préparation de commandes en mode goods-to-man.
Basée en périphérie de Hambourg, l’entreprise Xproma a été créée en 2010 et a développé une grande expertise dans les projets intralogistiques d’envergure.
En début d’année, elle est aussi devenue actionnaire majoritaire du fournisseur allemand de convoyeurs et de systèmes automatisés de stockage et de préparation de commandes LT Fördertechnik.
Avec ce partenaire, Scallog entend renforcer sa présence outre-Rhin et accroître son CA à l’international, avec l’objectif d’en réaliser plus de 50% à l’export en 2023. « Ce partenariat s’inscrit idéalement dans notre stratégie d’expansion européenne, où l’Allemagne se révèle incontournable, tant par son leadership logistique, que par sa culture industrielle ou encore son marché robotique mature et fortement concurrentiel » souligne Rémi Badaroux, responsable des partenariats chez Scallog. AD