Newsletter n°3911

Société coopérative d’Intérêt Collectif (à but non lucratif) depuis 2012, La Bio d’ici est une plateforme commerciale et logistique regroupant les produits d’agriculteurs et de transformateurs bio à destination du secteur de la restauration collective sur le territoire des Pays de Savoie et de l’Ain.
Depuis avril 2023, elle a déployé la solution Speed WMS de BK Systèmes pour gérer toutes ses opérations logistiques (réception, stockage, préparation, expédition, inventaire), hébergées au sein des locaux de Stef, à Chambéry.
Jusqu’alors, la réception comme la préparation de commandes s’effectuaient à l’aide de documents papiers, édités depuis l’ERP.
Avec l’augmentation des volumes (800 tonnes de produits bio écoulés en 2022), La Bio d’ici n’avait d’autre choix que de chercher à gagner en productivité en optant pour un WMS capable de gérer non seulement les DLC, les numéros de lots et les différentes zones de froid (produits frais et surgelés) mais également les poids variables des articles (soit à la pesée, soit au scan du code EAN), avec un contrôle de tolérance par rapport au poids indiqué par le fournisseur (fourchette haute et basse du poids moyen).
Le bilan s’avère très satisfaisant pour la coopérative, tant en productivité (1h par jour de gagnée sur le temps de gestion administrative de chaque opérateur) qu’en visibilité temps réel sur le stock, ce qui a permis de fluidifier la communication avec les équipes achats/ventes et de mieux gérer les modifications de commandes.
Les opérateurs logistiques peuvent désormais s’avancer sur leurs préparations, gérer les allotis en cross-dock ou faire de la préparation multi-commandes.
La Bio d’ici a même recommandé BK Systèmes à Mangez Bio Isère, une autre plateforme de producteurs du Réseau Manger Bio dont elle fait partie.
Le déploiement de Speed WMS est en cours dans leur plateforme située à Grenoble. JLR

Le transporteur-logisticien Deret va renouveler le parc de chariots de préparation de commandes de son site historique de Saran (Loiret) avec de nouveaux modèles signés Signature One (nouveau nom de Signature Logistic).
Le concepteur/fabricant de chariots de picking et meubles d’éclatement avec solutions logicielles associées a conçu un chariot sur-mesure pour le compte de son client.
Développé sur la base de son modèle standard Altaïs et destiné à être livré en 120 exemplaires à Saran, il facilite et fiabilise les préparations multi-commandes grâce à la présence de deux niveaux de dépose, un niveau à plat pour le retour des cartons vide, et des bandeaux LED.
Intégrés dans les profilés aluminium sur les deux niveaux de dépose, les chariots communiquent en temps réel avec le WMS via l’API standard de Signature One, en étant contrôlés par une tablette fixée sur le chariot et un boîtier interface Wifi. « Le choix de Deret de déployer 120 chariots put-to-light illustre une évolution profonde du marché, qui opte de plus en plus souvent pour des solutions techniques souples, efficaces, et avec un ROI très rapide », souligne Christophe Chastel, président de Signature One. AD

La logistique amont du laboratoire pharmaceutique Boehringer Ingelheim continuera à être prestée à FM Logistic en France.
Le prestataire a en effet renouvelé et étendu son partenariat avec ce client pour lequel il travaille depuis 2008 dans l’Hexagone.
Sur un de ses entrepôts au sud de Lyon, FM Logistic poursuit donc ses prestations de réception, stockage, préparation de commandes et transport au service des deux sites de production et de conditionnement de vaccins vétérinaires de Boehringer Ingelheim situés à Saint Priest et à Lentilly, dans la métropole lyonnaise.
Mais la relation entre les deux partenaires va prochainnement s’approfondir, le laboratoire ayant choisi de confier à FM les opérations pour un nouveau site de production/stockage de quelque 15 000 m² entrepris sur la commune de Jonage, à une vingtaine de kilomètres à l’est de Lyon.  « FM Logistic joue un rôle clé dans le soutien à notre mission pour le bien-être animal, souligne Julian Piallat, directeur Supply Chain des sites de production de Saint-Priest, Lentilly et Jonage de Boehringer Ingelheim France. Au fil des années, il est devenu un maillon essentiel dans notre chaîne de production ». AD

A la suite d’une subvention de 17,3 M€ obtenue aurpès du ministère espagnol des Transports, des Mobilités et des Programmes Urbains pour développer le fret ferroviaire national, le groupe français Ermewa va investir dans la construction de 150 wagons porte-bobines dédiés au transport de l’acier et de 50 à wagons poches dernière génération pour le transport de camions – semi-remorques.
L’ensemble de ces wagons seront livrés dans le courant de cette année.
Par cette opération, le loueur de wagons (45 000 en Europe) souhaite atteindre une flotte de plus de 1 000 wagons en Espagne en 2024.
Les commandes ont été passées au constructeur espagnol Talleres Alegria. « Le marché espagnol est spécifique en raison de l’écartement unique des rails, il nous semblait donc plus judicieux de collaborer avec un industriel espagnol renommé et de qualité.
Nous sommes très fiers d’avoir été choisis pour soutenir l’Espagne dans sa transition écologique.
En effet, cette dernière ne pourra pas se faire sans le ferroviaire » a déclaré Peter Reinshagen, le DG d’Ermewa. JLR