Newsletter n°4033

Dans sa gamme de chariots électriques quatre roues à contrepoids, le constructeur Yale a ajouté la nouvelle série ERP2.0-3.5MXLG.
Ciblant des usages tant en intérieur qu’en extérieur, elle est composée de quatre modèles à batterie lithium-ion dont les capacités de charges vont de 2 à 3,5 tonnes pour une hauteur de levée maximum de 7,6 m. « Cette nouvelle série de chariots permet de tirer parti des avantages des batteries lithium-ion en diminuant le coût total de possession, rappelle le constructeur. Ces batteries permettent d’éviter les opérations d’entretien classiques des modèles plomb-acide et thermique, ce qui se traduit par une réduction des temps d’arrêt et des dépenses de maintenance ».
En charge, les quatre modèles de la série peuvent atteindre une vitesse de 19 km/h. « Spacieuse et résistante aux intempéries, leur cabine offre un environnement de travail confortable en intérieur comme en extérieur » souligne Yale. AD

En octobre prochain, le spécialiste de l’optimisation des process et du tracking vidéo en entrepôt E-Dentic va rejoindre le giron de Barcodis, n°1 en CA du marché français de l’identification code-barre avec ses casquettes de concepteur, fabricant et vendeur de solutions de bout-en-bout (des machines d’impression et de pose, aux consommables, logiciels et services associés). « Ce mariage de l’innovation technologique et de l’excellence industrielle va nous permettre d’entrer dans une nouvelle étape majeure : celui de notre développement conjoint et de l’accélération de notre croissance, en France et à l’international », fait valoir Fabrice Coevoet, président du groupe Barcodis depuis 2014.
Fondé il y a une quarantaine d’années, cet acteur s’est structuré via différentes acquisitions (dont celles Eticoncept, Ersti, Solutechnic ou Thermolabel-Eticodis) et compte aujourd’hui 140 salariés pour 55 M€ de CA avec des milliers de clients utilisant ses solutions dans le retail, l’agroalimentaire, le transport, le e-commerce, le luxe ou la pharma-cosmétiques.
Une vingtaine de collaborateurs et environ 5 M€ de CA vont s’ajouter suite au « rapprochement stratégique » annoncé conjointement avec Gilles Tassery, le président-fondateur d’E-Dentic, développé depuis une quinzaine d’années en misant sur l’innovation, notamment en matière de tracking vidéo pour l’analyse des flux et la gestion des litiges. « Ces derniers représentent un coût de 500 K€ à 1 M€ par an et par entrepôt.
Notre technologie permet un suivi très précis à toutes les étapes d’une commande – à quai, sur convoyeur, en packaging, ou encore sur chariot – et fait office de juge de paix en cas de contestation.
En moyenne, nos clients peuvent ainsi atteindre un taux de 70% dans la résolution de leurs litiges, avec de très substantielles réductions de coûts à la clé », rappelle-t-il.
Un autre volet différenciant d’E-Dentic porte sur l’utilisation d’objets connectées (beacons) pour fiabiliser certains gestes des opérateurs en entrepôt et optimiser les process opérationnels.
Avec ces nouveaux atout technologiques, Barcodis entend par exemple étendre le champ d’application du tracking vidéo au-delà de la gestion des litiges, vers le contrôle en amont des processus en phase de production, élargissant ainsi le périmètre adressé chez les clients respectifs des deux sociétés, et leurs futurs clients communs. MR

En montant sur la plus haute marche du podium le 2 juillet dernier lors de la cérémonie des Rois de la Supply Chain 2024, le tandem La Poste / Shippeo est aussi devenu le champion tricolore soutenu par France Supply Chain pour représenter la France cette année au concours européen du meilleur projet logistique, les ELA Awards.
Et le jury de cette prestigieuse compétition a rendu son verdict en fin de semaine dernière : nos médaillés d’or sont qualifiés sur la short list pour la finale des ELA Awards, qui aura lieu le 3 octobre prochain, en Slovénie ! Si vous ne connaissez pas ce grand projet de transformation du pilotage transport de La Poste via une tour de contrôle (5.000 liaisons en camions via une multitude de transporteurs, 22.000 ordres de transport quotidiens gérés 7j/7 et H24), en voici un petit aperçu au travers de l’interview des deux médaillés d’Or, Christophe Baboin, directeur Transport & Livraison Services Courrier-Colis de La Poste ainsi que de la BU transport de Viaposte, et Lucien Besse, cofondateur et DG de Shippeo, réalisée au soir du 2 juillet par Maxime Rabiller. JLR

Pour accéder à cette vidéo des médaillés d’Or aux Rois, cliquez ici

Demandez un dossier de candidature aux Rois 2025 à Maxime Rabiller : m.rabiller@info6tm.com (participation entièrement gratuite et sans obligation)

Basée sur une contextualisation à l’aide d’algorithmes d’intelligence artificielle et sur la technologie OCR (Optical Character Recognition), une nouvelle fonctionnalité de Spacefill, la plateforme de collaboration entre chargeurs et 3PL, permet d’automatiser l’intégration des commandes envoyées par email, PDF ou Excel, directement dans les WMS des 3PL.
Plus besoin de saisie manuelle, les informations sont immédiatement converties en commandes dans les WMS (en tout cas ceux qui sont partenaires avec Spacefill, à savoir Akanea WMS, Pulpo WMS et Stock-iT WMS), après une simple étape de validation. « Cette nouvelle fonctionnalité permet aux logisticiens d’automatiser l’intégration des commandes multicanales, y compris en dehors des flux EDI standards.
Avec Spacefill, ils peuvent collaborer avec 100 % de leurs clients, même les plus petits ou ceux en débord temporaire, en qualité EDI, avec un déploiement dans la journée » fait remarquer Maxime Huzar, le DG de Spacefill. JLR

Moins de quatre mois après la prise de contrôle du prestataire italien Safim SpA (voir NL 3987), Mutual Logistics a revu son organisation managériale pour tenir compte de la dimension internationale de l’ETI familiale française, créée en 2007 par Vincent Denis.
Précédemment vice-président commerce et marketing (voir NL 3630), Naïm Denis a ainsi été nommé secrétaire général en charge des finances et du commerce.
Jean-Charles Capelle et Lionel Gutton deviennent respectivement directeur organisation et systèmes groupe et directeur exécutif France.
Le premier, titulaire du mastère spécialisé en Global Supply Chain Management de la Kedge Business School/ISLI, a intégré le groupe en 2017 et y était dernièrement directeur organisation et systèmes.
De son côté, Lionel Gutton a rejoint Mutual Logistics au printemps 2023 comme directeur des opérations (voir NL 3744).
Avec sa nouvelle casquette, il aura pour pendant italien Marco Schiavetto, recruté comme directeur exécutif Italie.
Diplômé de la Luiss Business School de Rome, Marco Schiavetto a débuté sa carrière au sein du groupe Procter & Gamble en qualité de chef de marque, occupant ensuite des postes de direction marketing et de direction générale au sein de plusieurs groupes de PGC (Ferrero, Lindt, Cadbury Schweppes et United Biscuits, notamment).
Depuis 2004, il dirigeait la société de conseil spécialiste en fusions et acquisitions B&G Conseil.
A l’instar de Naïm Denis, Jean-Charles Capelle et Lionel Gutton, il est membre du comex groupe de Mutual Logistics. AD

Après l’Europe du Sud et le Benelux, c’est en Chine, à Shanghai, que Kbrw a décidé d’ouvrir une filiale. L’éditeur français spécialisé dans les solutions Saas d’unification des opérations, de pilotage des processus métiers et de gestion des commandes de bout en bout (OMS, WMS et solutions dédiées au commerce B2B) considère cette étape comme stratégique.
L’enjeu est notamment d’accompagner ses clients, en particulier dans le domaine du luxe, en matière de traitement des données personnelles spécifique au territoire chinois, soumis depuis plusieurs années à la réglementation PIPL (Personal Information Protection Law), similaire au RGPD de l’Union européenne.
Kbrw, qui prévoit de s’appuyer sur un écosystème solide dans le pays, compte lancer son service en 2025, basé sur une nouvelle architecture, « afin de continuer à servir ses clients sur ce territoire ». « La Chine représente un marché clé où les enjeux réglementaires et technologiques évoluent rapidement.
Grâce au soutien de nos partenaires locaux, nous sommes prêts à relever ces défis et à offrir à nos clients des solutions sur-mesure qui respectent les standards les plus exigeants » a déclaré Philippe Romano, le co-fondateur et CEO de Kbrw. JLR