Newsletter n°4056
Les solutions APS dans le radar de Wavestone
Le cabinet de conseil Wavestone vient de publier l’édition 2024 de son Radar des logiciels d’APS (Advanced Planning & Scheduling).
Au total, sur la base de données déclaratives, 27 solutions commercialisées sur le marché français ont été scrutées, qu’elles soient issues d’éditeurs d’APS « best-of-breed » ou bien de suites plus vastes (ERP ou autres SI d’exécution).
Les consultants de Wavestone mettent en lumière trois grandes tendances émergentes dans l’évolution de ces outils de prévision planification de la supply chain, qui cherchent à s’adapter aux besoins croissants de flexibilité, de collaboration sur toute la chaîne et d’efficacité.
La première est le recours à l’IA pour automatiser les tâches, accroître la qualité des prévisions de la demande en prenant en compte des données exogènes et endogènes mais aussi pouvoir interagir en langage naturel avec le logiciel (IA générative).
Sur cette tendance IA, Wavestone distingue en particulier les éditeurs Azap, Blue Yonder, IFS, Flowlity, Futurmaster, Kinaxis, Relex, Sedapta et Slimstock.
La deuxième tendance est l’intégration de critères environnementaux (y compris dans le processus S&OP) et un meilleur suivi d’indicateurs clés qui y sont liés.
Sur cet aspect KPI environnementaux, le cabinet de conseil souligne les efforts de 9 éditeurs en particulier : Blue Yonder, Coupa, Dassault Systèmes, E2Open, Kinaxis, o9 Solutions, QAD, Relex et SAP.
La troisième tendance identifiée dans ce Radar porte sur le développement d’algorithmes robustes de gestion de scénarios permettant une prise de décision agile et une gestion proactive des risques avec une analyse de leur impact sur l’ensemble de la chaîne.
Sur ce volet, les outils cités par le Radar 2024 de Wavestone sont ceux d’Anaplan, Blue Yonder, Board, Futurmaster, Kinaxis, Oracle, Pigment et SAP.
Rappelons que plus de la moitié des éditeurs cités sur ces trois grandes tendances des logiciels APS seront présents sur le salon Supply Chain Event, qui aura lieu à Parisexpo Porte de Versailles (Pavillon 5.2) les 12 et 13 novembre prochain.
Et vous pourrez y rencontrer en prime des éditeurs présents sur le marché français qui pourtant ne figurent pas dans le Radar 2024 de Wavestone, comme Colibri, DecisionBrain, Ganacos, IntuiFlow, Lokad, No Chain Technologies, Optimix, RMAN Sync ou encore Vif Software. JLR
Ziegler s’étoffe à Cherré en ciblant parfums, vins et spiritueux
Le prestataire d’origine belge Ziegler a entrepris une extension de 3.500 m² de son site de Cherré, dans la Sarthe, dont les rubriques ICPE permettront de stocker des liquides inflammables (rubrique 4331).
Prévues pour le début 2025, ces nouvelles capacités viendront s’ajouter aux deux cellules de 3.000 m² existantes, au sein desquelles les opérations mobilisent déjà une bonne quinzaine de salariés.
Avec cette troisième cellule non directement attenante et dotée de 3 quais, ce sont les marchés des parfums, du vin et des spiritueux qu’entend pouvoir adresser Ziegler, le 3PL ayant développé une expertise en la matière sur d’autres de ses sites (il en compte 27 rien qu’en France, pour près de 400.000 m²).
Les autorisations permettront par exemple d’y stocker des aérosols ou différents « alcools de bouche » (au degré d’alcool inférieur ou supérieur à 40°, relevant de deux régimes différents).
Ziegler fait aussi valoir la sécurisation du site H24, le développement de prestations à valeur ajoutée spécifiques, ainsi qu’une zone douane IST (pour un stockage en suspension de droits et taxes).
Sans compter la localisation du site à 1H30 de Paris et 2H30 du port du Havre, pour des flux à l’international. MR
La digitalisation comme moteur de croissance pour LXO Group
Dénommé LXO Group depuis l’acquisition en 2022 de l’irlandais Noden Pharma DAC, le français Laboratoire X.O a vu son chiffre d’affaires passer de 0 à 90 M€ en moins de 10 ans d’existence.
La digitalisation de ses processus, qui a été accompagnée depuis plusieurs années par l’intégrateur et cabinet de conseil Acsep, ne serait pas étrangère à la belle croissance de cette société dont le modèle est le rachat aux laboratoires pharmaceutiques des AMM (autorisations de mise sur le marché) de leurs médicaments « matures » (en fin de vie) pour lesquels de préférence aucun générique n’a été développé, dans des domaines thérapeutiques tels que les troubles du système nerveux central, la cardiologie, la gestion de la douleur, la santé bucco-dentaire et la santé féminine.
L’objectif est de les relancer en France et à l’international (distribution dans plus de 60 pays) en orchestrant un réseau externalisé de sous-traitants en Europe et aux États-Unis.
Initialement, le projet confié à Acsep portait sur la mise en place de l’ERP Sage pour les activités financières et supply chain, puis il a été complété par le développement d’outils de reporting, de tableaux de bord et d’indicateurs partagés de performance (KPI). « Nous avions besoin de consolider et d’automatiser notre gestion de données existante, afin de permettre à nos équipes d’être plus agiles et de se concentrer sur les activités à forte valeur ajoutée.
Par ailleurs, nous travaillons avec beaucoup de sous-traitants et partenaires pour la fabrication de nos médicaments, la logistique ou encore la distribution.
Il nous fallait donc avoir des KPIs précis sur l’ensemble de ces activités » explique Karine Pinon, co-fondatrice et CEO de LXO Group.
La collaboration avec Acsep se poursuit désormais dans le cadre du lancement d’un appel d’offres pour sélectionner un 3PL au niveau Europe et Monde. JLR
GT Solutions accélère l’électrification de son parc de véhicules
Pour accélérer le verdissement de son activité, GT Solutions mise à la fois sur l’acquisition de nouveaux véhicules et la promotion de l’électrification du transport routier auprès des chargeurs.
Au sein de son siège social de Bassens (33), le spécialiste de la location de poids lourds avec conducteur a réceptionné la semaine dernière une dizaine de nouveaux camions électriques, mais aussi accueilli une soixantaine de clients pour les sensibiliser aux enjeux de la réduction des gaz à effet de serre (GES).
Etaient notamment présents des représentants des sociétés Michelin, Goodyear, Bridgestone, Continental, Saint-Gobain et Euralis.
Engagé depuis 15 ans dans une stratégie RSE, GT Solutions souhaite accélérer ses investissements dans les véhicules à énergies alternatives avec pour objectif une réduction de 15% de ses émissions de GES.
Sur les 1.900 véhicules composant aujourd’hui sa flotte, il y en possède déjà plus de 150 à énergies alternatives (121 camions GNV, 30 porteurs électriques et 1 véhicule hybride). « Depuis plus de 10 ans, nous équipons notre flotte de camions GNV, mais c’est dans les porteurs électriques que les investissements ont été les plus importants depuis un an, souligne l’entreprise. Notamment grâce aux subventions des appels à projets de l’Ademe, ce parc a été triplé en 2024 ». Dans ce domaine, le prestataire travaille surtout avec les constructeurs Renault Trucks France et Volvo Trucks France.
Côté bornes de recharge, il s’appuie sur les expertises des installateurs, opérateurs et fournisseurs de bornes de recharges électriques Virta et Kempower.
Son dernier site équipé est sa plateforme cross-dock de 7.500 m² de Garonor (voir NL 3786).
Six bornes y ont été déployées. « La station permet de recharger les camions de 20% à 80% en moins d’une heure et les six bornes sont capables de délivrer jusqu’à 400 kW », précise Virta. AD
Ces terminaux mobiles qui nous font à la fois gagner et perdre du temps
Dans le secteur du transport et de la logistique, les terminaux mobiles sont omniprésents pour fiabiliser et accélérer les opérations depuis la préparation de commandes jusqu’à la livraison au client final.
Pourtant, la récente étude mondiale The Road Ahead : Driving Digital Transformation in T&L conduite par l’éditeur canadien Soti (spécialistes des solutions de gestion des IoT et des terminaux mobiles) révèle qu’ils nous font aussi perdre du temps : 13 heures de temps d’arrêt en moyenne par mois et par utilisateur en raison d’une panne ou d’un dysfonctionnement ! Ce résultat, qui semble un peu ébouriffant, l’était plus encore lors de la précédente étude en 2021, faisant état de 14 heures de panne en moyenne par mois.
En tout cas, c’est l’occasion rêvée pour Soti de rappeler qu’il existe des solutions technologiques de suivi (en l’occurrence sa plateforme Soti One) pour réduire ces temps d’arrêt, accroître la sécurité des données et améliorer le confort des utilisateurs. « L’analyse des appareils – suivi de l’état de la batterie, des fonctionnalités des applications et de la connectivité réseau – permet de résoudre de manière proactive les problèmes liés aux terminaux sans intervention sur site, ce qui se traduit par une augmentation de la productivité et de la satisfaction des clients» a souligné Shash Anand, vice-président senior de la stratégie produits chez Soti. JLR
Ceva Logistics repart pour 5 ans avec Kiko Milano
Le 3PL Ceva Logistics annoncé le renouvellement de son partenariat avec la marque italienne de cosmétiques Kiko Milano.
Dans le cadre de cet accord d’une durée de cinq ans, le logisticien assurera des opérations de stockage et de préparation de commandes en mode B-to-B comme B-to-C depuis sa plateforme multi-clients de 100.000 m² située à Pognano, à une soixantaine de kilomètres au nord est-est Milan.
Pour son client, le 3PL continuera de stocker quelque 85 millions d’articles issus de 4.200 références sur une surface de 30.000 m². « La collaboration que nous avons établie avec ce client il y a treize ans fait partie de ces partenariats dont nous pouvons être fiers, notamment pour la qualité des processus que nous avons peaufinés ensemble, souligne Claudio Boschetti, directeur général logistique contractuelle chez Ceva Logistics Italie. Et cela va se poursuivre.
Nous allons investir conjointement dans des machines d’emballage ainsi que dans des solutions de palettisation automatisées ». AD