Newsletter n°4060

Créée en 2022 par une dizaine de grossistes européens évoluant dans le secteur de l’horticulture, Euro Plant Tray est une coopérative européenne spécialisée dans la location-gérance de supports de manutention réutilisables type barquettes et plateaux.
Décidée à optimiser le suivi et la gestion de ses flux, elle a choisi d’intégrer à ses supports la solution d’étiquetage RFID In-Mould Labelling d’Inotec, qui se matérialise par une étiquette RFID fusionnée directement avec le contenant.
Le déploiement a commencé il y a quelques semaines sur l’un des modèles de plateaux d’Euro Plant Tray qui sera produit à plus de 1,5 million d’exemplaires par la société allemande Bekuplast. « Cette solution garantit une lecture claire et rapide de l’information, même après plusieurs cycles de lavage, ce qui est indispensable dans le cadre de l’économie circulaire et de la logistique durable, rappelle Inotec. De plus, les étiquettes In-Mould Labelling permettent une personnalisation facile des informations sur les plateaux, renforçant ainsi leur traçabilité et leur gestion à travers toute la chaîne de valeur ». AD

En recherche de réduction de coûts, de nombreux retailers et e-commerçants commencent à restreindre les conditions de retour d’articles.
Certains vont même jusqu’à demander aux consommateurs de conserver les produits non souhaités pour éviter les démarches complexes et onéreuses de la logistique inverse.
C’est pour mesurer la perception de ces restrictions des conditions de retour d’articles et leur influence sur les comportements d’achat dans le retail que l’éditeur Blue Yonder a commandé cet été une enquête auprès de 3.000 consommateurs européens.
Premier constat : 61 % des personnes interrogées indiquent que la souplesse des mesures de retour a une certaine influence sur leurs décisions d’achat.
Parmi ceux qui se disent au courant des conditions de retour plus strictes (66% du panel français reconnaît n’en avoir pas connaissance), 52 % affirment que cela les dissuadent d’acheter, et seuls 27 % les jugent justes et compréhensibles (20% en France). « Avec des conditions de retour de plus en plus restrictives qui risquent de dissuader les consommateurs d’acheter, le véritable enjeu est de trouver un juste milieu entre la préservation de leurs marges et la garantie d’une expérience de retour sans encombre pour les clients » prévient Tim Robinson, vice-président Corporate chez Blue Yonder. JLR

La pépite franco-britannique autone vient d’annoncer la levée en série A de 17 M$ menée par le fonds d’investissement américain General Catalyst, avec la participation des investisseurs historiques (dont Speedinvest, YCombinator, Seedcamp, 2100VC, Motier et Financière Saint James) et de plusieurs business angels issus de LVMH, Sephora et Moncler.
Fondée en 2021, cette jeune pousse a développé une plateforme en mode Saas alimentée par l’IA pour aider les retailers à optimiser la gestion de leurs stocks et de leurs réappros.
Composée de 5 modules (Acheter, Allouer, Rééquilibrer et Réassortir et Analyser), elle permet notamment de faire de l’analyse prédictive, de minimiser les ruptures et de savoir quels produits réapprovisionner et dans quel magasin en s’appuyant en temps réel sur l’ensemble des données SC de chaque SKU (matières, caractéristiques, temps de production, tailles, photo, données de ventes sur chaque magasin, etc.).
Les deux cofondateurs, le français Adil Bouhdadi et le britannique Harry Glucksmann-Cheslaw, respectivement CEO et CTO, ont développé les bases de cet outil alors qu’ils travaillaient au sein de la maison de mode londonienne Alexander McQueen.
Le portefeuille client d’autone compte aujourd’hui une cinquantaine de marques, dont Carel, Courrèges, Lancel, Maison 123, Roberto Cavalli, Stussy, Vanessa Bruno, et Zadig & Voltaire.
La plateforme, qui collecte et analyse jusqu’à 100 millions de points de données (internes et externes) par client, permettrait selon autone d’améliorer la qualité des prévisions (+25%), de réaliser des réductions de stocks spectaculaires (jusqu’à 55%) tout en minimisant les ruptures (-80%) et en maximisant les ventes de 30%.
Depuis que nous l’avons rencontré sur le salon Tech for Retail en 2023 (voir NL 3881), la startup a bien grandi, passant de 17 collaborateurs à une cinquantaine grâce au fonds d’amorçage de quelques M$ levé il y a moins d’un an.
La nouvelle levée de fonds devrait accélérer son développement commercial entamé sur la France, le Royaume- Uni, l’Allemagne, et les Émirats arabes unis, mais aussi aux États-Unis.
A noter qu’en septembre dernier, sur Paris Retail Week 2024, autone a reçu deux distinctions, celle de la meilleure startup Supply Chain et le Prix de la meilleure innovation logistique pour son “Algorithme de Similarité Produit” permettant d’estimer le potentiel d’un nouveau produit avant de lancer les achats. JLR

Si son expertise de logisticien industriel lui a permis de déployer son activité à l’échelle hexagonale ces dernières années, c’est dans son fief d’origine des Pays-de-la-Loire que le groupe Idéa a inauguré début octobre le dernier en date de ses sites en propre, pris à bail au sud de l’agglomération nantaise sur la commune du Bignon.
Il s’agit d’un entrepôt flambant neuf de 12.750 m² développé par la foncière française Etche, et mis en construction courant 2023 par le nantais Stégys (voir NL 3802).
Son activité sera surtout au service d’un site industriel relevant du secteur défense, un des créneaux historiques d’Idéa, pour des opérations de pré-production et une gestion en flux tendu des livraisons vers l’usine de ce client.
On notera que cette réalisation s’inscrit dans une vague d’une quinzaine d’ouvertures de sites échelonnées par le groupe sur 2023-2024 (qu’il s’agisse de sites en propre ou d’implantation d’équipes Idéa in situ chez ses clients).
Le prestataire fait par ailleurs valoir la résonnance entre cette réalisation pour l’industrie de pointe et l’accent durable / responsable au cœur de sa stratégie de développement.
Le bâtiment s’inscrit ainsi dans les plus hautes exigences environnementales et les flux de transport seront assurés via des moyens décarbonés.
Réalisé sur une friche, conformément à la démarche Zéro Artificialisation Nette (ZAN), le projet a impliqué une opération de démolition puis une reconstruction en privilégiant le réemploi et le recyclage des matériaux.
Et il dépasse aussi les exigences réglementaires en matière de performance énergétique, à l’image du choix de couvrir l’intégralité de la toiture de panneaux photovoltaïques (pour une production équivalente à la consommation de 300 foyers). MR

L’éditeur belge OMP, spécialisé dans les solutions de planification Supply Chain, propose désormais aux acteurs des produits de santé une offre commune avec son compatriote Bluecrux, à la fois cabinet de conseil et offreur de solutions technologiques (avec qui il collabore depuis 10 ans).
Il s’agit de combiner leurs deux plateformes de planification, respectivement Unison Planning d’OMP (planification SC de bout-en-bout) et Binocs de Bluecrux (ordonnancement, planification et gestion des ressources des laboratoire et équipes de contrôle qualité). « Unison Planning se concentre sur les contraintes de production, alors que Binocs est spécialisée sur celles de labos, comme la disponibilité des équipements ou du personnel.
Ces outils complémentaires intégrés ensemble présentent davantage de valeur que la somme des deux parties », indique Anneleen Tronquo, Managing Partner chez Bluecrux.
De son côté, Jasper Wouters, en charge du marché lifescience chez OMP souligne que l’objectif de cette intégration était de « prendre davantage de décisions fondées sur des faits et d’éviter les débats émotionnels qui s’installent souvent entre les équipes qualité et production quand les priorités changent ». JLR

Si l’implantation d’ID Logistics sur le marché américain remonte à 2019, avec la reprise d’une prestation logistique pour Nespresso, son véritable décollage y date de l’acquisition de Kane Logistics, en 2022.
A la fin de cette année-là, le 3PL français pouvait s’appuyer sur un maillage de 26 sites logistiques implantés dans 8 états du pays, pour un effectif de 2.800 personnes.
Deux ans plus tard, sous la houlette de Stan Schrader, directeur général d’ID Logistics US (voir NL 3539), l’effectif du logisticien sur le sol américain s’élève à plus de 6.000 collaborateurs sur 47 sites dans 18 états, avec des clients tels que Mars, Pepsico, Nespresso, Lactalis ou un géant mondial du e-commerce. « Nous nous réjouissons de l’adaptation de notre modèle aux États-Unis, de la rapidité de notre développement et de l’implication des collaborateurs des deux côtés de l’Atlantique.
Les synergies commerciales que nous créons sont autant plus d’opportunités que nous proposons à nos clients américains désireux de se développer en Europe mais également aux grands comptes européens attirés par ce marché en pleine croissance », se félicite Éric Hémar, le président du Groupe ID Logistics. JLR