Newsletter n°4110

En ce début d’année, nous revoici plongés en période d’élection, mais rassurez-vous, cela n’a rien à voir avec la politique.
Vous tous, lecteurs de la newsletter et citoyens de la Supply Chain, vous allez être amenés à voter le 30 janvier prochain à la Station F pour le Grand Prix et le Prix Coup de Cœur lors du Forum des Rois de la Supply Chain 2025.
Pour vous échauffer, vous pouvez déjà parcourir les dossiers complets des 6 équipes en lice publiés dans le numéro 74 de notre magazine daté de décembre, en consultation gratuite jusqu’au 20 janvier.
Mais que serait une élection sans clips de campagne ? C’est pourquoi cette semaine et la suivante, nous allons vous proposer dans cette newsletter les courtes vidéos réalisées par les six équipes finalistes que vous verrez sur scène le 30 janvier.
Restez attentifs, à partir de demain nous annoncerons chaque jour dans la NL la vidéo d’une équipe finaliste, dans l’ordre chronologique de soutenance le 30 janvier lors du Forum.
À noter que par souci d’équité, l’ensemble des 6 « clips de campagne » seront consultables dès demain sur le site web de Supply Chain Magazine.
Et n’oubliez pas de vous inscrire au Forum des Rois, car ne pourront voter que ceux qui seront présents le 30 janvier à la Station F ! Jean-Luc Rognon

Pour feuilleter gratuitement le numéro 74 de SC Mag, cliquez ici

Pour s’inscrire au Forum des Rois de la SC le 30 janvier à la Station F, cliquez là

Un cap a été franchi par la startup française Green Big, fondée en 2017 par Benoît Paget, qui a déployé sa 1.000^ème machine b:bot dans l’Hexagone.
Dans certains hyper et supermarchés Leclerc, Carrefour, Coopérative U ou Intermarché, ces collecteurs connectés en temps réel transforment les bouteilles plastique en paillettes triées par couleur, sous les yeux ébahis des consommateurs responsables.
Pour les récompenser de leur geste écologique, ces derniers reçoivent en contrepartie des bons de réduction ou un paiement symbolique de 1 ou 2 centimes par bouteille recyclée.
L’avantage logistique de cette « paillettisation » sur place, c’est que le volume à collecter dans chaque b:bot est divisé par 25, ce qui réduit considérablement l’impact carbone. « En liant recyclage physique, IA et gestion digitale des flux physiques et des datas, b:bot offre une solution qui combine innovation technologique et efficacité opérationnelle.
Ce modèle maximise l’impact écologique tout en minimisant les coûts, pour une chaîne de recyclage à la fois plus vertueuse et plus performante », résume Benoît Paget.
En 2025, l’entreprise vise un « doublement de sa présence », avec une augmentation significative des volumes recyclés et des partenariats renforcés avec les distributeurs et les marques. JLR

Si Thébault Logistique, né en 2006 de la diversification du transporteur nantais Thébault, est devenu aujourd’hui un 3PL à part entière, alliant des prestations de stockage et de préparation de commande à celle de pilotage du transport, c’est aussi un peu grâce à l’éditeur TDI.
Le logisticien, qui dispose de cinq entrepôts dans la région des Pays de la Loire, s’est équipé l’an dernier sur son site de Saint-Germain-sur-Moine (49) des solutions Exlabel et Extracking de TDI afin de pouvoir piloter les flux transport sur la partie expédition pour le compte de son client historique, spécialisé dans la cosmétique. « Sur ce projet, nous n’étions pas sur un besoin très étendu en termes de nombre de transporteurs, mais nous devions gérer une complexité significative sur le périmètre de la distribution GMS et des destinataires à adresser : grandes enseignes, magasins mais également les centrales dont les process sont spécifiques » indique Philippe Lejeune, directeur projets logistiques de Thébault.
Exlabel est utilisé pour assurer la gestion des expéditions et étiquettes de transport, et Extracking donne de la visibilité sur les expéditions via le suivi de l’acheminement des colis de n’importe quel transporteur présent dans le système.
Le projet a été mis en place en l’espace de deux mois. JLR

Dans sa gamme de chariots de magasinage à conducteur accompagnant, Fenwick-Linde vient d’ajouter la série de double-gerbeurs D06–D10 et le transpalette T16 L.
Particulièrement adaptés aux opérations de chargement / déchargement dans les espaces réduits et disponibles aussi bien avec des batteries plomb que lithium-ion, les doubles-gerbeurs ont des capacités de charge de 1,6 à 2 tonnes avec une hauteur de levée pouvant dépasser les 2 m pour le modèle D10.
Et avec leurs nombreux systèmes et équipements de sécurité (fonction marche lente et système Autolift d’adaptation automatique de la hauteur de levée pendant la préparation de commande, par exemple), ils peuvent se déplacer jusqu’à 6 km/h.
De son côté, le transpalette a une capacité de charge d’1,6 t et dispose aussi de l’option Autolift. « Les commandes situées sur le timon et sur les côtés du chariot permettent d’élever les fourches à une hauteur maximale de 675 mm, offrant à l’opérateur une position de travail ergonomique », ajoute Fenwick-Linde. AD

Afin d’y accentuer son développement, Exotec a recruté Björn Joon au poste de directeur des opérations pour le Benelux. « Comme il s’agit d’un marché en pleine croissance pour l’entreprise, il était essentiel de créer ce poste qui existe aussi dans nos autres marchés majeurs », souligne Rémy Malchirand, le directeur commercial d’Exotec pour l’Europe de l’Ouest.
Et avec Björn Joon, l’entreprise spécialiste des solutions robotisées pour entrepôts a recruté un collaborateur expérimenté : diplômé en commerce de l’université néerlandaise de Nyenrode, il a exercé 18 ans chez Jungheinrich, notamment en tant que coordinateur projets, ingénieur logistique et responsable après-vente.
Dans ses nouvelles fonctions chez Exotec, son rôle sera notamment d’optimiser le déploiement du système robotisé de stockage / préparation Skypod, déjà adopté par Auchan au Luxembourg (voir NL 4066) ou Lyreco en Belgique (voir NL 3861). AD

Vendredi, DHL Supply Chain a annoncé l’acquisition d’Inmar Supply Chain Solutions, une branche du groupe Inmar Intelligence spécialisée dans le traitement des retours pour les acteur du e-commerce qui s’appuie sur 14 centres spécialisés (totalisant environ 800 collaborateurs).
Avec cette opération, DHL SC devient le leader en matière de prestations de ‘reverse logistics’ sur le marché américain, alors que l’évolution des comportements d’achat en ligne rend le sujet de plus en plus crucial, vu la multiplication des retours et l’envolée des coûts opérationnels associés.
Le 3PL élargit par ailleurs le spectre de ses expertises à valeur ajoutée à des sujets tel que le remarketing des produits, le management des campagnes de rappel ou l’analyse data appliquée à cette gestion SC des retours.
De son côté, Inmar Intelligence conserve la gestion de ce volet reverse dans le secteur pharmaceutique, avec de gros contrats en cours tel que celui passé avec l’ U.S.
Department of Health and Human Services, et compte justement se concentrer sur ses activités ‘technology-driven’ au service des acteurs de la santé et du marketing. « Les opportunités de croissance que représente le marché des retours viennent étayer l’objectif annoncés par le groupe DHL dans son plan stratégique 2030 d’accrroître d’ici là ses revenus de 50% par rapport à 2023 », relève Patrick Kelleher, CEO of DHL Supply Chain, North America. MR