Newsletter n°4285

A l’occasion du salon Cemat Asie qui s’est tenu la semaine dernière à Shanghai, le roboticien chinois Quicktron Robotics a dévoilé sa nouvelle solution QuickMix, présentée comme une offre tout-en-un d’automatisation intralogistique.
Lancée simultanément en Asie et en Europe, elle combine les différents systèmes de stockage pour bacs et palettes de l’entreprise, impliquant navettes ou robots mobiles autonomes associés à des modes de préparation de commandes de type tote-to-person, shelf-to-person ou pallet-to-person (QuickBin+, QuickBin Ultra, QuickCube).
Le pilotage de l’ensemble est assuré via le logiciel RCS (Robot Control System), qui peut s’intégrer à divers ERP, WMS, OMS, MES ou TMS. « L’automatisation d’entrepôt n’est ainsi plus une collection de modules isolés à fonction unique, mais un écosystème unifié et intelligent capable de gérer divers flux de travail avec cohérence et précision », souligne Quicktron Robotics.
Conçue de façon modulaire afin de pourvoir s’adapter aux évolutions d’activité, l’offre propose en outre de nouvelles caractéristiques techniques.
Dans le système de stockage cubique QuickCube, les ascenseurs conventionnels ont par exemple été remplacés par des ascenseurs compacts intégrés directement dans les rails et fonctionnant de concert avec des robots navettes quatre voies, pour densifier le stockage de palettes.
L’entreprise souligne par ailleurs que le système QuickCube ‘pallet storage-up-picking-down’ exécute non seulement les opérations de palettes complètes et de prélèvements unitaires, mais alimente également le stockage haute densité QuickBin Ultra. « Ce système vertical à haut débit, capable d’une vitesse de levage verticale de 3 m/s, associe la solution de prélèvement rapide A5 (200 prélèvements/heure) aux robots mobiles M5F/M5E (vitesse linéaire de 4,5 m/s), précise Quicktron Robotics. En tirant parti de l’efficacité du système entre grands et petits robots, un seul poste de travail peut ainsi atteindre un débit sortant de 600 bacs/heure ». AD

Les Rois de la Supply Chain s’apparentent à un sport collectif.
La recette est la même : des équipes ultra motivées, quelques règles du jeu, un arbitre -Supply Chain Magazine- qui vérifie que tout est bien conforme, et un public qui décide par son vote de l’issue de la finale.
Pour cette 20^ème édition, l’engagement, au sens de coup d’envoi de la rencontre, aura lieu dans trois jours, le 13 novembre, date limite du dépôt de candidatures.
A ce stade, nous ne saurions encore parier sur le nombre d’équipes qui entreront en lice, mais on peut déjà se satisfaire d’une très bonne mobilisation de la communauté, avec une soixantaine de demandes de dossiers.
Après ce premier coup de sifflet, les dossiers candidats dûment signés par chaque partenaire vont être transmis à notre jury de pros de la SC afin de préparer la réunion du 21 novembre pour la sélection des huit finalistes.

J’en profite pour remercier Vincent Barale (Louis Vuitton), Laurent Blime (Merck Life Science), David Cerillo (Airbus), Valentine de Saintignon (Auchan), Grégory Debuchy (Ferrero), Vincent Espie (BIC), Agnès Hercouët (Descours &Cabaud), Sébastien Liorzou (Renault), Marine Pomart (Jules), Olivier Romanet (Schneider Electric), Julie Schira (ex-Biocoop), et Sophie Thenard (Asmodee France) pour leur engagement.
Et de l’engagement, il y en aura aussi à revendre chez toutes ces équipes finalistes lorsqu’elles se retrouveront sur scène le 29 janvier à l’Hôtel de Ville de Paris pour défendre leur projet face au public averti du Forum des Rois de la SC 2026.
Que le meilleur gagne ! Jean-Luc Rognon

Pour participer, et voter, au Forum des Rois de la SC, inscrivez-vous ici

La société américaine Diversey s’est tournée vers le Groupe Blondel et sa filiale Sobotram pour assurer l’ensemble des opérations de logistique et de distribution de ses produits les moins volumineux en France.
Spécialisée dans la fourniture de produits d’entretien et matériels de nettoyage pour professionnels, Diversey gérait jusqu’ici en interne la logistique du marché français depuis la Belgique.
Un mode opératoire qui ne sera bientôt plus d’actualité, la gestion complète de sa distribution de détail sur le territoire, du stockage à la préparation de commandes unitaire, en passant par la livraison, devant être assurée depuis la plateforme Sobotram de Chalon-sur-Saône, en Saône-et-Loire.
Dans cette installation ultra-sécurisée et classée Seveso seuil haut de quelque 80.000 m², Sobotram consacrera environ 2.000 m² à Diversey.
Dans les prochaines semaines, près de 3.000 palettes y seront réceptionnées, correspondant à quelque 1.000 références de produits Diversey.
Elles seront dispatchées et stockées dans les dépôts spécialisés de l’entrepôt selon les caractéristiques produits (inflammables, acides, toxiques, etc.).
Les opérations de préparations de commandes/livraisons monteront progressivement en puissance par région sur le 1^er trimestre 2026 en se terminant par la région Ile-de-France (40% de la distribution B-to-B de Diversey). « À terme, plus de 600 emplacements sur étagères permettront aux équipes d’effectuer un picking dynamique à hauteur d’homme, garantissant la fiabilité et la rapidité des préparations de commandes de détail » précise le Groupe Blondel.
Son client aura en outre une visibilité sur l’ensemble des opérations et les livraisons seront assurées à la fois par ses propres véhicules et ceux de partenaires transporteurs préalablement sélectionnés pour répondre aux contraintes d’accès des sites des clients (créneaux horaires, prises de rendez-vous, etc.). « Une cellule dédiée sera également créée pour gérer les réclamations et demandes spécifiques des clients de Diversey » ajoute le Groupe Blondel.
Quant aux grands comptes clients et produits volumineux de l’entreprise américaine, ils continueront à être gérés par Diversey Belgique. AD

Afin d’accompagner la croissance d’un de ses clients du prêt-à-porter enfant, Geodis a entrepris de moderniser l’installation à son service sur sa vaste plateforme multi-clients de Douvrin, dans le Pas-de-Calais.
Mené avec l’intégrateur-constructeur Enjoy Automation, ce retrofit « responsable » a optimisé la chaine mécanisée existante en recyclant nombre d’équipements, et conçu une solution performante pour la préparation de commandes en B2B comme en B2C.
Une ‘pick tower’ a notamment été implantée pour mieux tirer parti de la hauteur de l’entrepôt, avec un flux qui passe désormais en mezzanine pour une étape de picking, suivie d’un contrôle pondéral des cartons préparés et d’une orientation vers la zone d’expédition et de tri par transporteur.
Cette réingénierie du process a permis une nouvelle implantation optimisée des références produits et reconfiguré la chaine de préparation en intégrant à la fois des équipements réutilisés –convoyeurs, module de pesée formeuses et fermeuses de cartons, ou trieur– et de nouveaux tels que des convoyeurs modulaires ou des systèmes d’identification.
Il y avait ainsi un vrai enjeu d’intégration, puis de pilotage et de supervision en exploitation, le tout assuré par le WCS agnostique d’Enjoy Automation, spécialité d’origine de cet acteur lyonnais.
Interfacé avec les équipements réutilisés comme avec les nouvelles briques technologiques, Enjoy WCS dialogue avec le WMS utilisé ici par Geodis (en l’occurrence Logys, de Savoye).
Il veille évidemment à la bonne coordination de l’ensemble, permet de superviser toute l’installation équipement par équipement ou d’accéder à toutes les statistiques de production : cadence générale / par ligne, nombre de colis par chute sur la zone d’expédition, quantités et causes de rejets… Et les données concernant le traitement de l’ensemble de colis sont historisées dans une base de données pendant une période définie. MR

Distributeur américain de médicaments et équipements médicaux, Cardinal Health a ouvert récemment un centre de distribution de 31.600 m² à Fort Worth, au Texas.
Construit pour assurer la logistique de références produits livrées directement au domicile des patients, il remplace deux anciens entrepôt, avec la spécificité d’être le troisième site américain de Cardinal Health où a été déployé un système AutoStore par l’intégrateur de solutions intralogistiques automatisées Swisslog.
Les deux autres centres sont situés dans les Etats de Caroline du Sud et de l’Ohio. « Sa nouvelle solution de stockage et de préparation de commandes automatisée comprend 74 robots et est pilotée par notre logiciel WMS/WCS SynQ » précise Swisslog.
Quelque 10.000 colis sont expédiés chaque jour par Cardinal Health depuis Fort Worth. « Investir dans notre supply chain n’est pas un luxe, mais une nécessité, rappelle Jamie Deits, senior vice-président Supply Chain en charge de l’activité de livraison directe à domicile chez Cardinal Health. Pour tenir compte de la demande client, nous misons ainsi sur les nouvelles technologies pour expédier plus efficacement et rapidement nos références produits ». Preuve en est, l’entreprise va se faire construire un nouveau centre de distribution en Californie qui sera lui-aussi doté d’un AutoStore.
Dédié également à l’activité de livraison directe à domicile du distributeur spécialisé, il sera opérationnel en 2027. AD