Parmi les 28 lauréats, zoom sur deux porteurs de projet

Dans la liste des 28 start-up retenues dans cette promotion 2017 du Rolling Lab, deux d'entre elles sont porteuses de nouveaux concepts en matière de logistique urbaine. Les Boîtes à Vélo, association qui réunit une communauté d'entrepreneurs à vélos (plombiers, artisans, déménageurs, livreurs) à Nantes et à Grenoble, a le projet de réaliser en 2019 à Paris un espace logistique urbain mutualisé dédié à la cyclo-logistique. C'est le projet Forceval (du nom du passage sous le périphérique, à la Porte de la Villette, entre Paris et Pantin), qui a d'ailleurs été retenu également par la Marie de Paris dans le cadre de son appel à projets « Espaces logistiques à Paris » lancé en juillet dernier (voir NL n° 2313) et dont les résultats devraient être officiellement annoncés d'ici septembre. L'autre concept innovant est proposé par MH System (MH comme Multi Hub), une start-up en cours de constitution par Frédéric Fournier et Christophe Troubat, qui travaillent depuis deux ans sur le développement d'un véhicule électrique à propulsion hydrostatique composé d'un châssis et d'une table élévatrice pouvant contenir trois palettes et un transpalette ou bien 4 rolls. L'idée est d'éviter les poids lourds à l'intérieur des villes en stationnant leurs remorques en périphérie, dans une démarche de logistique mutualisée. Le déchargement serait effectué grâce à ce futur véhicule (de catégorie T, comme une balayeuse municipale), ainsi que la livraison, dans un rayon de 500 à 800 m, avec mise à terre des palettes ou des rolls par plateau coulissant. MH System espère que le système verra le jour dès la fin du premier semestre 2018. Par ailleurs, l'équipe a également imaginé des consignes mobiles en bord de voie de tram pour stocker les marchandises (rolls ou palettes) amenée par un Tramfret . Une première mise en œuvre pourrait démarrer à Bordeaux dès l'année prochaine, avec l'opérateur Keolis. JLR

Christophe Troubat et Frédéric Fournier, les deux fondateurs de MH System « la logistique urbaine partagée » ©JL.Rognon