2572 - Supply Chain Magazine

Logistique

Nouvelle orientation stratégique pour GSA

Le nom de GSA ne vous dit peut être pas grand-chose.
Et pourtant depuis sa création en 2008, ce prestataire logistique, spécialisé dans le pneumatique, a connu une croissance organique régulière. Pour la première fois, Umberto Assabese, son fondateur, confie son intention de se développer sur de nouveaux marchés : « Nous faisons le constat que GSA a besoin, pour atteindre un nouveau palier, de gagner de nouveaux clients dans des domaines comme la chaussure, la boisson, la VPC et tout ce qui constitue l'équipement automobile », Explique-t-il.
Mais pour bien comprendre l'évolution de cette entreprise, ses nouveaux enjeux et ses chances de succès, il convient de remonter à sa genèse : « Je suis entré chez Pirelli en 82 avec une formation comptable et financière. Ce groupe italien avait acquis une société de logistique (Technologistica) et m'a demandé de prendre la direction de l'entité basée au Benelux, explique Umberto Assabese. C'est dans cet univers, fortement imprégné de la culture automobile, que j'ai acquis une solide connaissance d'une logistique très pointue : celle du pneumatique. Plus tard, cette société a été rachetée par TNT et, en juin 2008, après d'autres responsabilités dans le secteur de la logistique, j'ai décidé de créer GSA. Nous avions la compétence, les réseaux, les outils et très vite nous avons remporté plusieurs appels d'offres dans le pneumatique. C'est une activité très particulière avec des exigences fortes en termes de typologie de plates-formes et de gestion des opérations. Il convient d'utiliser des équipements de stockage adaptés, des engins de manutention spécifiques, être capable de gérer la traçabilité à l'unité (pour des raisons de sécurité)... bref c'est un vrai métier ! » Forte de ce savoir-faire très particulier, l'entreprise se développe et gagne d'autres clients dans le domaine des alcools mais aussi dans l'e-commerce (les flux amonts de Showroom privé). Elle signe avec le fabricant brésilien Havaianas (leader dans les tongs), et dernièrement avec Falken. « Aujourd'hui nous employons 180 personnes sur 4 plates-formes, mais nous souhaitons passer à la vitesse supérieure. Cela signifie de nouveaux clients, mais aussi des acquisitions pour ouvrir des sites en Europe du nord, sur la péninsule ibérique et en Italie. Nous sommes accompagnés dans ce projet par des cabinets spécialisés pour étudier toutes les opportunités qui pourraient se présenter ». Notons par ailleurs que la société GSA, qui est restée très discrète depuis sa création, a décidé de sortir de l'ombre.
Un département marketing et communication vient d'être créé et l'entreprise sera présente sur les prochains événements majeurs : Rois de la Supply Chain en janvier 2018 et SITL au printemps prochain. JPG
Photo : Umberto Assabese

Stratégie

Log's signe un accord avec 7 banques françaises pour réaliser «Ambition 200»

Le prestataire logistique Log'S a contractualisé le
29 septembre un accord avec un pool de 7 grandes banques françaises (CA, CIC, BPI, BNP, BPN, Arkea et Caisse D'Epargne) dans le but d'accompagner son plan de développement « Ambition 200 » lequel se résume en 3 grands objectifs: atteindre les 200 M€ de CA, dépasser le million de mètres carrés d'entrepôts et employer 2.500 collaborateurs. Pour atteindre ces objectifs, cet accord à doter Log's de nouveaux moyens. Ainsi, la robotique, les nouveaux systèmes d'informations, les 300.000 m2 de plates-formes en cours de réalisation en Hauts de France ainsi que les talents associés, seront, selon Franck Grimonprez, président du groupe, totalement opérationnels d'ici 2020. Log's va également poursuivre sa croissance externe et son développement international avec l'ambition d'accompagner ses clients et le commerce connecté partout où les marchés sont en forte croissance. « Les partenariats établis confortent Log's comme l'un des acteurs leaders dans les mutations d'aujourd'hui vers toutes les formes de commerce de demain, des usines de production jusqu'à la livraison au client final qu'il soit BtoB ou BtoC », indique le prestataire dans un communiqué. Log's qui va fêter ses 15 ans dans quelques jours, souligne qu'il est déjà aux côtés de tous les grands projets structurants multimodaux fluviaux et ferroviaires des 15 prochaines années. JPG
Photo : Franck Grimonprez

Immobilier

Panhard vend une plate-forme de 30.500 m²

Le Groupe Panhard a vendu à Barings en VEFA (vente en état futur d'achèvement) une plate-forme logistique de 30.500 m² sur la commune du Coudray-Monceaux (91). Les travaux ont démarré courant septembre et le bâtiment devrait être livré en juillet 2018. Celui-ci est composé de 6 cellules avec une hauteur libre de 12 mètres. Il fait l'objet d'une certification BREEAM « Very good » et a obtenu un classement Afilog « performant 2 étoiles ». Avec la réalisation de ce dernier bâtiment, le groupe Panhard aura développé, sur le Parc logistique des Haies Blanches, plus de 200.000 m² de surfaces logistiques avec des utilisateurs comme Auchan, Carrefour, XPO et Kuehne Nagel. JPG

Intelligence artificielle

Nouveau directeur commercial chez Vekia

François Stoop rejoint le spécialiste de l'intelligence artificielle Vekia en tant que Chief Commercial Officer. Diplômé de l'Ecole Supérieure du Commerce Extérieur (ESCE) et passé par un cursus de l'Insead il y a une quinzaine d'années, il dispose d'une solide expérience dans la formation et la gestion d'équipes, ainsi que dans le développement d'activité dans les secteurs fortement concurrentiel du Retail et de l'habillement. Ces deux dernières années, il était en l'occurrence VP en charge des Ventes Europe de First Insight, basé à Londres, mais son parcours professionnel l'a vu aussi passer chez Yoorop, GT Nexus ou Cap Gemini Ernst & Young. Au sein de l'équipe dirigeant de Vekia, il pilotera l'équipe commerciale et marketing avec pour principale mission de poursuivre le développement international de l'activité sur des marchés stratégiques comme la Chine, les Etats-Unis et le Royaume-Uni. En parallèle, l'autre enjeu-clé pour la start-up française sera de déployer ses solutions dans d'autres secteurs que le Retail, où elle a fait la démonstration de sa valeur ajoutée notamment pour optimiser la gestion de stocks de nombreuses enseignes hexagonales comme les Galeries Lafayette, Leroy Merlin, Etam, But ou la Fnac. Rappelons que pour mener cette phase cruciale de son développement, Vekia a levé pas moins de 12 M€ début septembre (voir NL n° 2549). MR
Photo : François Stoop, Directeur commercial de Vekia

Emploi

Lancement opérationnel de Tremplin

Favoriser le recrutement et l'attractivité des métiers du transport et de la logistique : c'est l'objectif que s'est donné l'initiative TREMPLIN (TRansport, EMPLoi, Innovation), portée par les entreprises de la branche via leurs organisations professionnelles. En l'occurrence la FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers), l'Union TLF (Union des entreprises de transport et de logistique de France), la FNTV (Fédération Nationale des Transports de Voyageurs), la CSD (Chambre Syndicale du Déménagement) et l'Unostra. La démarche a entamé sa phase opérationnelle fin septembre avec la mise en ligne sur le site www.tremplin2017.fr d'un questionnaire destiné aux entreprises du secteur. D'ici la fin octobre, l'enjeu est de recenser leurs besoins de recrutement et les profils recherchés, et de pouvoir ensuite les cartographier par bassins d'emplois. En parallèle, des travaux viennent d'être engagés avec les services publics de l'emploi afin de détecter des candidats susceptibles d'être directement embauchés, ou de bénéficier de formations leur permettant d'être rapidement opérationnels. La constitution de ce vivier se poursuivra jusqu'à fin novembre, mais c'est dès le courant du mois prochain que débuteront les premières mises en relation entre postulants et entreprises de transport ou de logistique. Avec recrutements à la clé, comme on peut l'espérer pour les différentes parties prenantes de la démarche. MR

Allemagne

DHL teste la livraison robotisée

C'est à Bad Hersfeld, ville de 30.000 habitants située en Allemagne centrale, que DHL va tester les robots de livraison. Il ne s'agit pas d'humanoïdes mais de petits AGV Effibot conçus par la société française Effidence et déjà testés par DHL en entrepôt (voir NL n°2291). L'idée derrière ce nouveau POC (Proof of Concept) est similaire, il s'agit de soulager la charge portée par le personnel de DHL, en l'occurrence des facteurs dont l'âge moyen ne fait qu'augmenter, ainsi qu'un employé de la ville de Bad Hersfeld chargé de transporter le courrier entre les différents bureaux administratif de la ville. Capables de transporter jusqu'à 150 kg, ces robots seront en premier lieu utilisés pour le port des colis, ils suivront les facteurs comme leur ombre dans les rues et pourront tracter jusqu'à six remorques, de quoi assurer des tournées complètes. « Nous utilisons déjà différents outils pour aider notre personnel, notamment des e-Bikes et des e-Trikes pour les livraisons postales, et nous étudions de nouvelles innovations robotiques » rappelle Jürgen Gerdes, CEO de la division colis de DHL Post eCommerce, « Ce test doit nous apporter de nouvelles pistes sur la façon dont nous pouvons améliorer le service de livraison pour nos employés ». Ce POC initial durera six semaines, il sera suivi d'une période d'analyse et de recherche d'améliorations puis de nouveaux tests de validation. PM