Les besoins en espaces logistiques urbains scrutés par Cushman & Wakefield

E-commerce ou dernier km oblige, les besoins en espaces logistiques urbaines explosent dans les grandes agglomérations. Dans une étude baptisée « Urban logistics, the ultimate real estate challenge ? », Cushman & Wakefield se penche sur ce nouveau segment immobilier et évalue ces besoins ville par ville, en appliquant un modèle développé avec le développeur P3 Logistics Park qui quantifie l'évolution de cette demande en fonction des volumes actuels et anticipés de ventes en ligne. Sachant qu'en Europe, ces volumes de livraisons devraient croître de 69% d'ici 2021. Vu la part de marché du e-commerce outre-Manche, Londres affiche de loin la plus forte demande en espaces logistiques urbains : évaluée à 870.000 m² à l'heure actuelle, elle devrait dépasser les 1,2 M de m² d'ici 4 ans, soit une progression d'environ 40%. Toutefois, l'augmentation devrait encore plus forte en Allemagne (+77%), où le e-commerce est non seulement dynamique mais la problématique urbaine répartie entre différentes métropoles : Berlin où les besoins atteindraient 370.000 m² en 2021, mais aussi Munich ou Düsseldorf. Dans d'autres pays, l'emballement du e-commerce est plus récent mais l'évolution des besoins de m² en logistique urbaine n'en sera que plus significative. C'est le cas en Espagne avec un doublement des surfaces attendu à Madrid (360.000 m²) comme à Barcelone (167.000 m²). En France, le modèle prévoit une augmentation des besoins de 77%, et place Paris dans le trio de tête des métropoles les plus dynamiques sur le continent. « D'ici 2021, un peu de plus 281 000 m² y seront nécessaires aux acteurs du e-commerce pour répondre à l'évolution de la demande. D'où l'importance de porter cette question auprès des opérateurs publics et de trouver ensemble des solutions innovantes et originales », commente Jean-Francois Gloux, directeur du département Activités Nord Ile-de-France de Cushman & Wakefield. Notons que l'étude souligne également le coût élevé des livraisons urbaines en question, qui absorberaient jusqu'à 50% des coûts totaux de la chaine logistique en Europe, et qui devraient encore augmenter de 7 à 10% sur les 5 prochaines années. MR
Photo : Jean-Francois Gloux, directeur du département Activités Nord Ile-de-France de Cushman & Wakefield. ©DR

Les besoins sont tellement importants à Londres, 1,2 M de m² en 2021, que le graphique s'est cantonné aux autres métropoles européennes.