Les ports lorrains vont changer de gouvernance

En partenariat avec la Région Grand Est et l'État, Voies navigables de France (VNF) lance un Appel à Manifestation d'Intérêt (AMI) dans le cadre du projet stratégique de développement des ports lorrains sur la Moselle canalisée. Les contrats de concession des 4 ports publics (Nancy-Frouard, Nouveau Port de Metz, Metz Mazerolle et Thionville-Illange) arrivant à échéance fin 2018, l'enjeu est de redynamiser l'activité en construisant à terme un dispositif portuaire à l'échelle de l'axe mosellan, dénommé « le port lorrain », et qui serait constitué non seulement des 4 ports publics précités mais aussi de 5 ports privés (Toul, Belleville, Maxéville, Cattenom, et Koenigsmacker). Les réflexions sont déjà bien avancées sur la mise en place d'une nouvelle gouvernance par un syndicat mixte ouvert (SMO), réunissant dans un premier temps VNF et la Région Grand Est. L'exploitation et la gestion portuaire seraient ensuite confiées à une Société d'Économie Mixte à Opération unique (SEMOP), accueillant dans son capital des opérateurs privés, logisticiens et industriels.
L'AMI, qui sera clôturé le 9 février 2018 à 17h00, a justement pour objectif de confirmer la pertinence économique de ce projet de développement stratégique portuaire, de recueillir les éventuelles remarques des professionnels du secteur, et de préparer la procédure de sélection du ou des opérateur(s) économique(s) actionnaires de la future Semop, dans le cadre d'un appel d'offres officiel. JLR

Le port de Metz