Newsletter quotidienne n° 3245

Depuis 15 ans, le site de Supply Chain Magazine n’avait pratiquement pas évolué. Il était grand temps d’ouvrir une nouvelle page (web), même si notre philosophie a toujours été de donner la priorité à la qualité, à la pertinence et à l’accessibilité de l’information, et non aux « artifices » de mise en forme. Cela dit, les deux sont importants, vous avez d’ailleurs été nombreux à nous le faire remarquer. Depuis hier, avec le lancement de notre nouveau site, l’accès à l’information est plus clair, plus lisible, plus moderne. On retrouve bien sûr dans le menu les rubriques habituelles que sont « Pour vos appels d’offres » (PVAO pour les intimes), que nous serons amenés à enrichir bientôt par le panorama des cabinets de conseil en SCM, puis en 2021 par la réactualisation du PVAO Automatisation. A noter également l’apparition d’une rubrique Agenda, dont les informations n’étaient jusqu’alors relayées que dans la colonne de droite de votre newsletter. Dans les semaines qui viennent, nous allons notamment nous appuyer sur ce nouvel outil pour proposer de plus en plus de vidéos à l’occasion d’évènements à venir, par exemple pour mettre en image les projets finalistes des Rois de la Supply Chain 2021 (onglet Rois 2021). Autre changement, les articles d’une newsletter que vous consultez sur la home page ou dans les archives peuvent désormais être relayés sur les réseaux sociaux (Twitter, LinkedIn, Viadeo, Facebook) de manière individuelle, sans faire référence à toute la newsletter. Un onglet « L’Echo des Jeunes Pros » fait également son apparition, nous y reviendrons prochainement… JLR

Pour de plus amples renseignements, n’hésitez pas à contacter Philippe Tesson :

philippe.tesson@scmag.fr / 06 81 35 79 03.

L’évènement approche. Les conférences et les ateliers de Digital SCE, les 8 et 9 décembre en distanciel, sont là pour ceux, et ils sont nombreux, qui comptaient sur l’édition 2020 de Supply Chain Event pour faire le plein de bonnes idées sur la digitalisation au service d'une supply chain résiliente et durable. Selon Reed Expositions France, 3 000 visiteurs se sont déjà inscrits. Attention, pour éviter les mauvaises surprises le jour J et bénéficier de toutes les fonctionnalités de la plate-forme Vimeet, assurez-vous d’utiliser le navigateur Google Chrome. Sur ces deux journées, Digital SCE reprend en ligne une partie des sujets prévus initialement pour le salon (malheureusement annulé pour cause de deuxième vague). Côté conférences (le programme a été bâti sous l’égide de Supply Chain Magazine), on retrouve les grandes thématiques annoncées pour SC Event 2020 : omnicanalité & distribution, logistique & pilotage transport, industrie et PGC et le  focus sectoriel sur la filière agroalimentaire (le mercredi matin). En plus de toutes celles que nous vous annoncions dans la NL 3241, à noter l’ajout d’une conférence intitulée « Comment l’Oréal met le client au cœur de sa stratégie Supply via un écosystème digital interactif et dynamique» (avec Opentext), le mardi 8 à 13h00.

Pour s'inscrire à Digital SCE et consulter le programme détaillé, cliquez ici

Juste à l’entrée de l’aéroport CDG, au sein du parc d’activités Aerolians Paris, Barjane a lancé la construction d’une nouvelle plateforme logistique de 13 400 m² destinée à Airbus Helicopters et son partenaire logistique Daher. Au deuxième semestre 2021, le site accueillera les activités logistiques de support à la maintenance aéronautique (MRO, pour Maintenance, Repair & Overhaul) des hélicoptères déployés par Airbus chez ses clients mondiaux, ou au service des réparateurs spécialisés, les opérations sur place étant opérées par Daher, fort de ses casquettes d’avionneur, d’équipementier et de prestataire logistique. Ce projet s’inscrit dans une relation initiée il y a dix ans entre ce tandem aéronautique et Barjane, qui avait alors développé pour eux une plateforme de 46 500 m² sur le Technoparc des Florides à Marignane (13). Et sur le parc francilien Aerolians, Daher est d’ailleurs déjà présent aux côtés de Dassault Aviation sur un précédent entrepôt réalisé par Barjane, qui développe une zone logistique de 30 hectares au sein de ce vaste ensemble de 200 hectares sous la gouverne de Grand Paris Aménagement (en lien avec l’établissement public territorial Paris Terres d’Envol). Et même si Barjane a également déjà réalisé sur place une vaste plateforme de tri pour TNT/Fedex, la zone en question pourra accueillir d’autres projets : le foncier restant et les autorisations administratives associées permettent encore de développer un site d’environ 36 000 m². Quant au bâtiment de 13 400m² en cours de réalisation, dont 1 000 m² de bureaux, sa construction a été confiée par Barjane à OpenBox Co Design&Build (comme un vaste projet de 37 700 m² lancé l’an dernier par le développeur non loin à Louvres, voir  NL 2997). MR

Conçue par Savoye, la machine Jivaro est sans doute la solution 100% automatique d’adaptation des dimensions des colis aux produits la plus répandue dans le monde :  près de 200 unités sont actuellement opérationnelles en Europe, mais aussi en Asie, en Australie et aux Etats-Unis. Le concepteur et intégrateur de solutions de pilotage, d’automatisation et de robotisation pour la Supply Chain en dévoile une nouvelle version dédiée à la personnalisation des colis. Elle est équipée d’un module Jivaro Print basé sur une technologie jet d’encre, qui permet d’imprimer des rendus de haute qualité sur la coiffe, qu’elle soit en carton classique, brun ou blanc (aucun carton spécifique n’est nécessaire), avant la fermeture du colis. Dans ce système clés-en-main, une fois que le code-à-barres du colis a été lu, la machine Jivaro récupère puis imprime le fichier pdf personnalisé destiné à l’impression du colis. La solution peut proposer en outre de fusionner ce pdf avec l’étiquette transport, pour éviter l’étape de l’étiqueteuse en sortie de machine. Cette offre Jivaro Print s’adresse notamment aux 3PL e-commerce aux activités logistiques multi-marques ainsi qu’aux entreprises souhaitant personnaliser leurs colis pour chacun de leurs clients. JLR

Le groupe espagnol Logista a choisi les solutions de traçabilité de bout-en-bout de l’intégrateur belge Zetes pour se mettre en conformité avec la Directive européenne sur les produits du tabac (TPD) et améliorer ses processus logistiques et de livraison. Ce spécialiste pan-européen de la distribution de tabac (et d’autres produits), qui dessert quelque 300 000 points de livraison en Espagne, France, Italie, Portugal et Pologne, a mis en place dans ses entrepôts non automatisés le logiciel ZetesMedea, qui collecte les informations en temps réel (arrivée d’un produit, agrégation, consolidation, préparation des commandes, expédition, rappel éventuel) et les fait remonter dans le système de suivi de la traçabilité existant de Logista. Parallèlement, sur ses opérations du dernier kilomètre vers les points de vente, les chauffeurs travaillant pour le distributeur s’appuient sur l’outil de preuve de livraison ZetesChronos, qui assure le rapprochement entre les numéros de série des articles et les unités logistiques et autres kits promotionnels affectés à chaque magasin ou destination. JLR

Le 3PL Ceva Logistics a renouvelé pour une durée de cinq ans son contrat avec l’éditeur de livres et de magazines Mondadori. Il est prévu dans ce cadre que le logisticien assure ses prestations en s’appuyant sur un entrepôt de 32 000 m² implanté à Stradella, au sud de Milan. Celui-ci fera partie d’une zone baptisée La cité du livre (La città del libro) et intégrera des activités logistiques réalisées jusqu’ici sur un autre site situé à 1,5 km. Ceva Logistics y effectuera des operations de stockage, de préparation de commandes, de transport et de reverse logistic tant pour les activités B-to-B que B-to-C de Mondadori. Le site traitera 65 000 références et expédiera chaque année environ 30 millions d’articles. Le nouveau contrat entre le logisticien et l’éditeur débutera en mars 2021. AD