Newsletter quotidienne n° 3256

Cinq prises à bail ont récemment été finalisées au sein du parc français de Mileway, acteur paneuropéen de l’immobilier logistique créé à l’automne 2019 à l’initiative du géant de l’investissement Blackstone (voir NL 3086). Largement doté au démarrage, cet acteur spécialisé dans les sites orientés dernier km dépasse déjà les 1 400 actifs dans dix pays, dont plus de 170 en France. Quatre des cinq nouvelles signatures hexagonales concernent des prestataires transport & logistique, avec un acteur de stature internationale, XPO Logistics, mais aussi de plus petits comme Pro-Courses et Transports Sciaqua. En l’occurrence, XPO s’est engagé sur un bail de long terme pour 18 000 m² d’un entrepôt à Saint-Quentin-Fallavier, près de Lyon, triplant ainsi son implantation sur ce site hébergeant également DHL Supply Chain (qui a étendu son périmètre sur place mi-2020, voir NL 3175). Et XPO Logistics a aussi signé chez Mileway dans l’Orléanais, pour environ 10 000 m² à Fleury-les-Aubrais, ces deux nouvelles implantations devant permettre au 3PL de mieux accompagner la grande distribution et les industriels qui la fournissent. Quant aux Transports Sciaqua, c’est près d’Avignon qu’ils ont pris à bail quelque 10 000 m² dans une logique de proximité avec les sites de production de certains clients-clés. Une signature bouclée au lendemain du départ du précédent occupant, précise Mileway. En revanche, c’est en région parisienne que le troisième prestataire, Pro-Courses, a pris position à long terme sur 3 800 m² à Gargenville, près de Mantes-la-Jolie, ces nouvelles capacités ayant permis à cet acteur de la livraison express de décrocher un nouveau contrat avec un « acteur mondial de la vente en ligne ». Enfin, dans la même optique mêlant e-commerce et problématique du dernier km, la filiale française de vente en ligne d’un groupe chinois a finalisé en direct avec Mileway la 5^ème opération de cette série (voir brève suivante). « Ces signatures successives démontrent que nous sommes capables de répondre aux besoins de clients locaux comme internationaux, et souligne la forte demande de biens immobiliers du dernier km en France. Notre portefeuille de plus de 170 biens immobiliers à travers le pays nous permet de répondre à l’évolution des besoins de clients de toutes tailles », indique Fabien Fridrici, directeur de Mileway France. MR

La 5^ème des opérations récemment signées par Mileway porte sur près de 12 000m² pris à bail par MH France à Droue-sur-Drouette, à la limite de l’Ile-de-France côté Eure-et-Loir. Épaulé par EOL dans sa recherche, cette filiale française du groupe chinois Ningbo Two Birds destine ces nouvelles capacités logistiques à son activité e-commerce développée sous l’enseigne Aosom, qui propose via les principales marketplaces et son propre site de vente en ligne un catalogue diversifié de quelque 3 500 références pour l’équipement de la maison au sens large (mobilier d’intérieur et de jardin, décoration, jouets, matériels sportif et de santé, accessoires d’animalerie ou de beauté…). Développée à l’international par Aosom E-commerce (structure du conglomérat MH né à Nigbo, au sud de Shanghai, à l’origine spécialisé dans la fabrication de fils et autres équipements pour le monde textile), cette activité de vente en ligne est présente depuis 2011 en France, via sa filiale MH / Aosom France. Cette dernière disposait déjà depuis 2017 d’une implantation logistique sur 6 000m² près de Tourcoing, mais il lui fallait une deuxième plateforme pour accompagner sa croissance (son CA a été multiplié par six dans l’intervalle). Avec son nouvel entrepôt quasi francilien de 11 400 m² ouvert en novembre, Aosom va pouvoir augmenter la disponibilité de ses produits et réduire ses délais de livraison sur le marché français, mais aussi vers la Belgique et le Luxembourg. Dans ce schéma, son site nordiste devrait se concentrer sur les produits volumineux. Le tout va nécessiter de doubler l’effectif de la filiale française en 2021, pour passer de 30 à 60 collaborateurs. Il y a trois ans, EOL avait déjà joué le rôle de conseil pour sa première implantation nordiste. « Suite à cette première collaboration, nous nous sommes naturellement tournés vers eux pour ce nouveau projet. L'équipe a été très réactive et nous a accompagnés à chaque étape de la recherche et de la transaction », indique Emmanuel Benichou, le directeur général d’Aosom MH France. Et l’entreprise a opté pour le site détenu par Mileway en Eure-et-Loir, loué dans le cadre d’un bail de neuf ans, qui lui permet de se rapprocher des hubs de certains partenaires transport, et bénéficie de la relative proximité des autoroutes A10, A11 et A13. MR

Pour Urbantz, l’année 2020 aura eu un effet plutôt positif. Non seulement la start-up belge a connu une croissance « sans précédent » en raison du boom des livraisons du dernier kilomètre, mais ses actionnaires existants ont enchaîné en l’espace de neuf mois deux tours de table de 6 M€ chacun, l’un en mars (voir NL 3097) et l’autre clôturé en décembre, et annoncé hier. Cela porte donc à 12 M€ le montant total levé dans le cadre de la série A par ses actionnaires, en l’occurrence les fonds Korys (société d'investissement de la famille détenant le groupe de grande distribution Colruyt) et ETF Partners (The Environmental Technologies Fund, basé à Londres), et les trois co-fondateurs Jonathan Weber (son pdg), Mélanie Applincourt et Michael Darchambeau. Créée en 2015, l’entreprise vise plus que jamais l’objectif ambitieux de  devenir leader européen des solutions Saas pour la livraison durable et optimisée du premier et du dernier kilomètre. Son logiciel permet aux entreprises d'orchestrer, de mesurer et d'optimiser leurs opérations de livraison complexes (réception et préparation des commandes, optimisation de tournées, suivi en temps réel à partir d’un smartphone, communication avec le client final). JLR

Unité d’embouteillage d’Agromousquetaires, FDL (Fiée des Lois) a sélectionné le groupe Alstef pour automatiser le futur entrepôt dont elle disposera l’an prochain sur son site de Prahecq (79). Complémentaire d’un bâtiment existant et interfacée à ses fins de  lignes de production, cette nouvelle infrastructure d’une hauteur de 30 mètres abritera un réseau de convoyeurs et un magasin de stockage automatisé d’une capacité de 9 200 emplacements desservis par quatre transstockeurs. Ces derniers seront équipés d’un système de caméra embarquée permettant de faciliter maintenance et interventions. La zone d’expédition comprendra seize convoyeurs gravitaires, l’ensemble des stocks et nouveaux équipements de l’industriel devant être pilotés par le WMS/WCS Stockware d’Alstef.  « Afin de faciliter et de fluidifier le travail des caristes sur la partie de stockage manuel, des écrans tactiles seront installés sur les chariots pour indiquer précisément les emplacements où prélever et déposer les charges », souligne le spécialiste des solutions automatisées. La mise en service de l’installation est prévue pour la fin 2021. AD

La maison de cognac Jas Hennessy & Co s’est engagée à utiliser les futurs cargos voiliers de l’armateur nantais Neoline qui doivent être mis en service sur une ligne-pilote transatlantique courant 2023. A l’instar d’autres chargeurs comme les groupes Manitou, Beneteau et Renault (voir NL n°3010 et 2821), la filiale du groupe LVMH entend continuer à réduire son empreinte carbone avec cette nouvelle solution qui viendra compléter son dispositif actuel d’expédition reposant sur le maritime et le ferroviaire à 94 %, la route à 5 % et l’aérien à 1 %. La nouvelle solution va s’appuyer sur des navires de 136 mètres de long qui seront propulsés principalement par l’énergie éolienne, afficheront une capacité de charge de 5 000 tonnes et permettront une réduction de 90 % des émissions de CO2 par rapport à un trajet équivalent réalisé en cargo traditionnel entre l’Europe et les Etats-Unis. Avec l’engagement pris par Jas Hennessy & Co, ce sont 4 millions de bouteilles conteneurisées qui seront transportées chaque année en cargos voiliers entre Montoir-de-Bretagne, en Loire-Atlantique, et Baltimore, aux Etats-Unis. « Nous souhaitons assurer la durabilité de notre activité à chacune de ses étapes, souligne Laurent Boillot, président de Jas Hennessy & Co. Les expéditions maritimes ont en outre été l’élément déterminant de notre développement depuis toujours. » La maison de cognac a plus de 250 ans d’existence et sa production est aujourd’hui exportée à 99 %. AD

Le 3PL XPO Logistics a signé un accord avec la chaîne de magasins MediaMarkt pour les livraisons à domicile des ventes en ligne de ses produits lourds ou encombrants en Espagne. La prestation, qui a débuté pendant le confinement et inclut aussi l’installation des nouveaux équipements et l’enlèvement/recyclage des anciens, s’appuie sur les 60 dépôts du réseau de transport espagnol de XPO Logistics. Dans le cadre de son offre dernier kilomètre, le prestataire permet en outre aux consommateurs finaux d’exploiter des outils digitaux qui leur permettent de suivre/modifier leur livraison et de bénéficier de notifications par serveur vocal interactif, via WhatsApp ou SMS. « Nous travaillons chaque jour pour mettre nos clients au centre de tout et pouvoir ainsi leur offrir une expérience d’achat unique grâce à nos 89 magasins et à notre site de vente en ligne, explique Antonio Ferrero, directeur général des ventes de MediaMarkt Iberia. A noter par ailleurs que le service last mile de XPO Logistics a enregistré un triplement d’activité pendant la période de confinement en Espagne (voir NL n°3150). AD