Newsletter quotidienne n° 3258

Fidèles lecteurs, toute l’équipe de Supply Chain Magazine vous présente ses meilleurs vœux de bonheur, de réussite et surtout de santé. En ce jour de l’épiphanie, nous avons aussi le plaisir de partager cette nouvelle version de votre newsletter. Pour toute notre communauté, il est une autre tradition incontournable de début d’année, c’est la phase ultime des Rois de la Supply Chain. Nous comptons sur vous tous pour participer à l’élection des lauréats 2021 (Grand Prix, Prix de l’Innovation et Coup de Cœur). Les votes seront ouverts entre le 14 et le 19 janvier, mais la campagne finale commence dès aujourd’hui et va durer 15 jours (voir news suivante). Elle se conclura avec l’annonce des résultats le 21 janvier lors de la cérémonie des trophées, retransmise en live streaming pour l’ensemble de la communauté Supply Chain à partir de 17h30 depuis le studio TV du Théâtre Mogador. Que vous soyez « citoyens de la Supply Chain » ou « grands électeurs » comme le jury de directeurs Supply Chain et notre collège d’anciens Rois (qui compteront pour 25% chacun dans le décompte final), vous allez disposer durant cette quinzaine de nombreux éléments pour déterminer en votre âme et conscience pour qui vous allez voter. Ce sera aussi l’occasion d’avoir un aperçu d’initiatives susceptibles d’inspirer vos futurs projets. JLR

Les partenaires des Rois de la Supply Chain 2021

● Le numéro Hors-Série Spécial Rois de la SC 2021, disponible depuis hier en version numérique, qui vous présente un résumé des huit dossiers finalistes (et des 11 non finalistes), ainsi que les interviews des dirigeants des 6 partenaires de l’évènement.

Pour le découvrir, cliquez ici.

● Les courtes vidéos réalisées par chacune des huit équipes finalistes qui vous donneront un aperçu en images du contenu de chaque projet. Elles sont disponibles sur notre site depuis aujourd’hui.

Pour les visionner, cliquez ici.

● Même si cette 15^ème édition est exceptionnellement très digitale, n’oublions pas que les Rois de la Supply Chain récompensent avant tout une équipe, d’habitude amenée à défendre son projet sur scène, devant le public. Cette année, ces soutenances ont été réalisées en distanciel, en format plus court, avec trois questions posées par la rédaction de Supply Chain Magazine. Vous les découvrirez sous la forme d’un package vidéo complet de chaque projet, à partir de ce vendredi et jusqu’à mercredi 13 janvier, à raison de deux par jour. Pour respecter l’équité d’exposition médiatique entre les finalistes durant cette période, chaque vidéo ne sera consultable que pendant 24 heures. Mais rassurez-vous : à partir du 14 janvier, elles seront toutes les huit visibles sur notre site pour que vous puissiez voter, jusqu’au 19 janvier à minuit. JLR

Société américaine proposant une plateforme de visibilité transport utilisée à ce jour par plus de 400 clients, Project44 a levé 100 M$ à la fin 2020. L’opération a été portée par la société de capital-risque Insight Partners, investisseur historique de l’entreprise, avec la participation de diverses sociétés d’investissement (8VC, Emergence Capital, Omidyar Technology Ventures, Sapphire Ventures, Sozo Ventures, Underscore VC). Avec ce nouveau tour de table, qui porte à 241 M$ les sommes levées par la société depuis sa création en 2014, Project44 entend poursuivre son développement à l’international, continuer à étoffer sa plateforme (voir NL n°3210) et sceller de nouveaux partenariats tels que ceux signés l’an dernier avec le commissionnaire de transport digital Fretlink (voir NL n°3190) et l’éditeur SAP pour sa plateforme SAP Logistics Business Network (voir NL n°3203). « L’année qui vient de s’écouler a amplifié les défis auxquels sont confrontés les organisations en matière de visibilité supply chain », souligne Jett McCandless, fondateur et Pdg de Project44. L’an dernier, l’entreprise a étoffé son portefeuille clients avec 135 nouvelles références, dont Lenovo, Ferrero International, UniCarriers Americas Corporation, TIP Trailer Services (loueur de remorques) et IFCO Systems GmbH (premier fournisseur mondial d'emballages réutilisables pour les produits frais). « La transformation digitale destinée à mieux comprendre et gérer les statuts d’expédition et les retards est devenue un impératif, conclut Jett McCandless. Fort de cette nouvelle levée de fonds, nous allons contribuer à l’accélération de la transformation des supply chain afin que les organisations soient au rendez-vous de ce nouvel impératif. » AD

Rhenus Logistics a annoncé que son site de Saint-Quentin-Fallavier, en Isère, avait aussi désormais pour client le fabricant d’édulcorants de table Merisant (Canderel, Pure Via…). Souhaitant à la fois changer de prestataire et de région pour son entrepôt national, ce dernier l’a sélectionné afin d’assurer sa logistique et le pilotage de ses opérations de transport aval en France. Auparavant effectuées par un autre logisticien depuis un site implanté en région parisienne, ces prestations sont assurées depuis un an depuis la plateforme iséroise de Rhenus Logistics, plus précisément sur la partie multi-clients dédiée aux acteurs de l’agroalimentaire (17 000 m²). L’infrastructure joue la carte de la mutualisation sur les ressources humaines et exploite des solutions logicielles répondant aux attentes du marché, à l’instar de la tour de contrôle dénommée ‘Satellite’ développée par Rhenus Logistics : elle permet notamment aux clients de connaître en temps réel l’état de leurs stocks et des commandes en cours de préparation, ainsi que de suivre le transport aval vers les partenaires distributeurs. « L’algorithme de pré-palettisation développé par le bureau d’études de notre partenaire a fait partie des critères de sélection lors de l’appel d’offres, souligne par ailleurs Guillaume Gallais, directeur logistique chez Merisant. Cet outil innovant, qui vient en renfort du WMS, vise à optimiser la préparation des palettes en réduisant le nombre de palettes-sol produites. Nous travaillons avec les équipes de Rhenus Logistics pour améliorer nos coûts de distribution aval sur la base de cet outil. » AD

Opérateur de technologies digitales pour entreprises, Hub One renforce son offre dédiée au marché du transport et de la logistique avec ContactLess. Complémentaire de ses applications de pilotage de livraisons Hub One Delivery ainsi que de suivi de températures Hub One Tracecold (voir NL n°2891 et 2684), cette nouvelle solution permet d’obtenir une preuve de livraison ou d’intervention sans contact entre le livreur ou technicien de maintenance et le client. La preuve de livraison ou d’intervention est directement signée sur le smartphone du client, puis envoyée sur le terminal de l’intervenant via un simple SMS. Les clients peuvent par ailleurs noter la qualité de la prestation et disposent d’une fonction de prise de photos ainsi que de saisie de commentaires utilisables par les livreurs ou techniciens. ContactLess est  disponible sur tous les systèmes d’exploitation (Android, iOS…). « La solution permet aux professionnels du secteur du transport et de la logistique de maintenir leurs activités tout en protégeant au mieux collaborateurs », souligne l’opérateur de technologies digitales, filiale du groupe ADP. AD

A l’issue d’une assemblée générale qui s’est tenue fin 2020, l’association Logistique Seine-Normandie a élu Sonia Dubès comme présidente. Celle-ci succède à Alain Verna à la tête du réseau normand des professionnels de la supply chain qui regroupe aujourd’hui 192 adhérents représentant différentes typologie d’acteurs (prestataires logistiques, chargeurs, transporteurs, institutionnels, acteurs de l’immobilier et infrastructures…). Diplômée de la Neoma Business School, Sonia Dubès a démarré sa carrière comme contrôleur de gestion et dirige actuellement le groupe Normandie Manutention, fournisseur et concessionnaire régional d’engins de manutention qu’elle a racheté après en avoir été la directrice commerciale pendant dix ans. La holding qu’elle dirige chapeaute aussi le distributeur d’engins de travaux publics Axyom. Au titre de présidente de Logistique Seine-Normandie, Sonia Dubès compte notamment se rapprocher des collectivités locales et des autres filières afin d’identifier des projets communs bénéfiques pour l’écosystème normand. « Nous prévoyons aussi d’accompagner au mieux les entreprises pour qu’elles soient moins dépendantes de l’international en les aidant à réfléchir à la réorganisation de leur chaîne logistique, avec un regard accru sur des approvisionnements de proximité », indique la responsable. AD

Le prestataire XPO Logistics a finalisé l’acquisition de la majorité des activités de logistique contractuelle de Kuehne + Nagel au Royaume-Uni et en Irlande, une opération qui avait été annoncée en mars dernier (voir NL n°3093). Cette transaction, qui comprend un portefeuille de contrats représentant un CA annuel d’environ 700 M€,  étend le réseau de logistique contractuelle de XPO Logistics au Royaume-Uni et en Irlande à 248 sites et quelque 26 000 employés. Des dizaines de sites employant 7 500 collaborateurs sont passés dans son giron avec cette opération. « Les activités acquises fournissent une gamme de services logistiques, y compris la distribution entrante et sortante, la gestion de la logistique retour et la gestion des inventaires, principalement dans les secteurs verticaux des boissons, de la technologie, du e-commerce et de la restauration », précise le logisticien dans un communiqué de presse. AD