Newsletter quotidienne n° 3263

Le distributeur d’articles de sport vient de terminer la transformation à 100% pour le ecommerce de son entrepôt toulousain existant. Ce site a été notamment équipé de robots mobiles autonomes Geek+, une société avec laquelle Decathlon travaille déjà sur plusieurs de ses plates-formes logistiques en Chine (Pékin, Shanghaï, Dongguan) ou en Russie. Il peut désormais servir les commandes ecommerce du Grand Sud de la France, assurées jusque-là par son entrepôt de Lompret, près de Lille, dont l’automatisation (trieurs à pochettes Durkopp Knapp et robots Scallog) destinée au ecommerce remonte à 2017, et qui va donc se consacrer au Grand Nord de la France. Decathlon a vu ses ventes en ligne progresser en 2020 en France, suite aux deux périodes de confinement liées au covid-19 et à la fermeture temporaire des magasins. La prochaine étape de ce plan concerne Paris et l’Ile de France. C’est l’entrepôt de Brétigny-sur-Orge qui va à son tour être réorganisé, avec Geek+, ce qui permettra à l’enseigne de réduire ses délais de livraison sur cette région à moins de 24h. VL

Après les six premières présentations dévoilées depuis vendredi (voir NL 3260), voici les deux derniers forums digitaux de cette finale des Rois de la Supply Chain 2021. Installez-vous confortablement, prévoyez un bon quart d’heure par présentation (soutenance + questions de la rédaction), chacune se concluant par la vidéo signée de l’équipe projet. C’est demain que s’ouvre la période de votes, jusqu’au 19 janvier à minuit : en tant que lecteur de notre newsletter, vous recevrez un mail personnalisé pour vous permettre d’indiquer vos favoris dans les catégories Grand Prix, Prix de l’Innovation et Coup de cœur. Pour vous aider dans vos choix, l’intégralité des huit forums digitaux des finalistes sera accessible sur notre site à partir de demain. Soyez prêts ! JLR

Les deux Forums digitaux du jour sont consultables sur notre site web, dans l’onglet Rois de la Supply Chain 2021.

Pour y accéder, cliquez ici.

● Projet finaliste n°7       Leroy Merlin / Opalean, MagicPallet & PFM Solutions

Déploiement d’une logistique retour des palettes chez l’enseigne de GSB, qui s’appuie sur trois solutions digitales du marché, avec gestion collaborative en temps réel.

Intervenants :

Nicolas Davril, directeur Transports de Leroy Merlin

Gabriel Pierini, fondateur et pdg d’Opalean

Pierre-Edouard Robert, fondateur et pdg de MagicPallet

Frédéric Guérin, directeur général de PFM Solutions

● Projet finaliste n°8       Nestlé Waters / Chep France & Groupe Combronde

Mise en place d’une double boucle logistique, ferroviaire et routière, entre le spécialiste de l’eau en bouteilles, son loueur de palettes et leur logisticien, dans le cadre d’un modèle vertueux mutualisé.

Intervenants :

Jean-François Lagane, responsable Logistique Ferroviaire chez Nestlé Waters

Latifa Gahbiche, directrice générale de Chep France

Fabien Combronde, directeur général du groupe Combronde

Après avoir confirmé début décembre son intention de procéder à la création en 2021 d’une société séparée (spin-off) reprenant 100% de ses activités en logistique contractuelle (voir NL 3246), XPO Logistics a dévoilé hier la composition de l'équipe de direction de la future société (qui n’a pas encore de nom), sous réserve que l’opération se réalise. Ce sera l’écossais Malcolm Wilson, président du directoire de XPO Logistics Europe depuis 2017, qui en deviendra le DG (CEO). Avant 2017, il était précédemment en charge de la business unit Supply Chain de XPO en Europe, après avoir passé huit ans chez Norbert Dentressangle où il dirigeait les opérations logistiques et siégeait au directoire. Par ailleurs, l’anglais Richard Cawston, qui a succédé à Malcolm Wilson en 2017 en tant que DG Supply Chain Europe de XPO Logistics, continuera d’exercer cette même fonction dans la nouvelle entreprise. Même chose pour l’indien Ashfaque Chowdhury au poste de DG Supply Chain Amériques et Asie-Pacifique. A noter que le conseil d'administration de la future société cotée en bourse qui devrait être créée au cours du second semestre 2021, sera toujours présidé par Bradley Jacobs, en plus de ses fonctions de président et de directeur général de XPO Logistics. « Malcolm, Richard et Ashfaque sont des leaders innovants qui sont reconnus comme les meilleurs de leur catégorie par des clients de premier ordre. Cette équipe travaille en collaboration depuis des années et est parfaitement en mesure de saisir les opportunités de croissance de l'entreprise nouvellement créée. Ils ont une grande expérience en matière de création de valeur durable au sein de l'entreprise grâce à des opérations sophistiquées, comprenant l’automatisation avancée et la gestion digitalisée d’entrepôts» a-t-il déclaré. JLR

L’éditeur Sedapta-Osys enrichit sa suite logicielle S&OP (Sales & Operation Planning) d’un module Simulative Control Tower, en plus des modules Demand management, Inventory management, Ressource & Supply Planning, Order Promising et Web Supply Engine. Cette « tour de contrôle » est conçue pour gagner en agilité en donnant la possibilité d’interagir face à des contraintes prévisionnelles ou aléatoires. Par le biais de KPI, de rapports et d’alarmes en temps réel, ce module permet de faire des demandes de simulations de différents scénarios, en fonction des évènements, pour donner ainsi managers Supply Chain des éléments rationnels dans leur prise de décision. Sur la base de ces scenarii, il est ensuite possible de lancer la synchronisation de la planification, l’ordonnancement et l’exécution au sein de la suite. « L’offre Smart Manufacturing de sedApta est innovante, modulable et collaborative. Elle a été développée dans le seul but de digitaliser, optimiser la gestion de la Supply Chain et gagner en satisfaction client » souligne Fabrice Chausserais, cofondateur et Directeur Général de sedAptaosys. JLR

Pour revoir la conférence de Sedapta-Osys à Digital SCE concernant la Supply Chain collaborative dans l’agroalimentaire (où il est question du module Control Tower), cliquez ici.

Le spécialiste suisse de la transitique Interroll a annoncé le recrutement de Marc Langlois au poste de directeur général France. Auparavant en charge de la direction de l’unité commerciale (ventes, marketing et opérations) ainsi que de l’unité commerce de détail/sécurité B2B chez le fabricant d’équipements de surveillance Sensormatic (Johnson Controls), il succède à Gilles Calvez. Ce dernier a pris sa retraite à la fin 2020 en tant que DG et assure depuis le début de l’année la fonction de directeur du développement commercial à l’international de la solution robotisée d’agencement de palettes d’Interroll (Smart Pallet Mover, ou SPM). Titulaire d’un master en commerce international du Cnam et diplômé de l’Institut supérieur de marketing de Paris, Marc Langlois possède une grande expérience dans le développement commercial de solutions technologiques innovantes, tant en B-to-B qu’en B-to-C. En plus de Sensormatic, il a travaillé chez l’industriel Robert Bosch, où il a été entre autres directeur régional du marché des outils rotatifs pour l’Europe du Sud et l’Afrique ainsi que responsable du développement commercial EMEA & Inde pour des imprimantes 3D. Précédemment, il avait occupé un poste de responsable grands comptes en charge des écrans plasma et LCD au sein du groupe d’électronique Panasonic. « Son expertise dans un certain nombre d’industries très innovantes, combinée à sa solide expérience dans les ventes B-to-B liées à la technologie, constitue un atout majeur pour réaliser nos ambitions de développement commercial sur le marché français »,  considère Maurizio Catino, vice-président exécutif des ventes et solutions globales chez Interroll. AD

Ceva Logistics a racheté le groupe de transport et de logistique marocain Asti. Partenaire historique du 3PL français au Maroc, celui-ci compte près d’une centaine de collaborateurs, intervient sur des opérations de transport, stockage, commissionnement, transit et dédouanement, et opère sur toute l’Afrique du Nord. Dans le Top 10 des prestataires logistiques au Maroc, Asti doit permettre à Ceva Logistics (groupe CMA CGM) de développer ses capacités d’exportation, notamment dans le domaine des conteneurs frigorifiques de type reefer, ainsi que ses activités de logistique contractuelle sur les villes portuaires de Casablanca et de Tanger. « Nous pensons que le potentiel de développement des services de fret dans le pays est énorme et nous serons sur la voie du succès en nous développant sous notre propre marque au Maroc », souligne Mathieu Friedberg, Pdg de Ceva Logistics. Le rachat de son ancien partenaire renforce en outre un peu plus la présence du logisticien français sur le continent. Il a récemment pris une participation minoritaire dans le freight forwarder Macfaa en Ethiopie et pris le contrôle de son pendant égyptien IBA Freight Services (voir NL n°3257). AD