Newsletter quotidienne n° 3313

L’éditeur français Azap a dévoilé aujourd’hui Azap4.0, la nouvelle génération de son logiciel de planification et d’optimisation Supply Chain. Fruit de 3 ans de travail, cet outil se distingue largement de la version précédente, à commencer par son architecture très modulaire, articulée autour de 8 grandes familles (Demand Planning, Production Planning, Warehouse Replenishment, Store Replenishment, Distribution Planning, Collaborative Forecasting, Procurement Optimization, et Promotion Planning), avec pour chacune d’elles des « services logiciels» individualisés et indépendants les uns des autres, à « cocher » suivant les configurations. Son architecture « cloud native » lui confère une grande évolutivité pour gérer de très fortes volumétries. C’est notamment ce qui a décidé le client Stokomani, qui ouvre 10 à 15 nouveaux magasins par an, à choisir de passer sur Azap4.0. Autre nouveauté, chaque module fait l’objet d’une tarification distincte et paramétrable, non plus en fonction du nombre d’utilisateurs, mais à l’usage, selon les volumes d’objets métiers gérés chaque mois (nombre de références, de commandes, de SKU, d’OF, etc). Côté fonctionnel , Azap4.0 innove avec la prise en compte de l’impact environnemental. « Lors du processus S&OP, le calcul global de la planification peut être optimisé selon trois critères clés : le taux de service et les niveaux de stocks (en volumes et en coûts), auxquels nous rajoutons un troisième élément, l’impact en termes d’émissions CO_2, avec à l’avenir d’autres paramètres supplémentaires tels que la consommation d’énergie, d’eau, etc » nous a confié Manuel Montalban, le directeur général d’Azap. Outre une interface utilisateur plus intuitive et des fonctions de simulation de scénarios mieux mises en valeur, Azap4.0 fait aussi la part belle aux algorithmes d’IA, notamment pour mieux automatiser les approvisionnements et le passage des commandes aux fournisseurs, sur la base de prévisions calculées par le logiciel. Avec cette nouvelle version, Azap cible en priorité les ETI de l’agroalimentaire et du bio, mais aussi de la distribution omnicanale en général, des efforts particuliers ayant été faits dans Azap4.0 pour pouvoir gérer les processus SC en point de vente (gestion des retours, achat de seconde main, réparations, recyclage, places de marché C2C, etc). JLR

Körber a scellé un nouveau partenariat d’intégration avec le fabricant chinois de robots mobiles autonomes Libiao Robotics (voir NL n°3216). Jusqu’ici, le groupe technologique allemand ne pouvait intégrer les solutions de son partenaire qu’en Australie et en Nouvelle-Zélande via sa filiale locale Cohesio Group, rebaptisée Körber (voir NL n°3130). Les deux entreprises sont désormais associées sur les régions Asie-Pacifique, Amérique latine et Europe. « Avec la croissance de l’e-commerce et des volumes de commandes en général, les entrepôts doivent absolument améliorer leur efficacité tout en faisant face à des contraintes de capacité et d’espace, explique le groupe allemand dans son communiqué. En intégrant les robots mobiles autonomes de notre partenaire, nous offrons la flexibilité et l’évolutivité dont les entreprises modernes ont besoin, non seulement pour répondre aux attentes des consommateurs d’aujourd’hui, mais aussi s’adapter aux pics d’activité. » Libiao Robotics donne accès à une gamme de robots mobiles autonomes dédiés au tri de colis, son catalogue comprenant des modèles dotés de convoyeurs à bandes et d’autres de plateaux basculants. Au cours de ces 5 dernières années, plus de 15 000 de ces robots auraient été déployés dans le monde par l’entreprise chinoise, auprès d’enseignes et d’entreprises comme Walmart, Nordstrom ou Uniqlo. Körber proposera l’offre de son partenaire sous la dénomination K.Move AutoSort Mobile-Powered by Libiao. AD

Afin d’approfondir sa démarche de réduction des émissions transport, le distributeur d’emballages et de fournitures Raja déploie le module Carbon de Sightness, la solution Saas de détection par l’IA des anomalies transport développée dans le giron du cabinet de conseil Bp2r. Déjà utilisateur de son module Quality, dédié au pilotage de la qualité de services, Raja va tirer parti de celui destiné à ce volet des émissions de gaz à effets de serre, dont les fonctionnalités ont été enrichies par Sightness à l’automne dernier (voir NL 3195). Le distributeur déploie Carbon à l’échelle de ses flux de distribution France, à la fois pour son activité Raja et sa filiale Cenpac, soit un périmètre mobilisant plus de 50 transporteurs (pour un budget annuel de plusieurs dizaines de M€). Trois fonctionnalités vont lui permettre de pousser plus loin sa démarche environnementale : le calculateur d’émissions Pure pour disposer de données fiables et harmonisées sur l’intégralité des flux en question, l’outil d’analyse Footprint afin de piloter ses émissions en mesurant l’efficacité de ses actions et d’identifier de nouvelles pistes de réduction, et enfin le volet Transform qui lui suggèrera des plans d’action avec la possibilité d’en simuler l’impact sur ses émissions. « Vu l’engagement très fort du groupe à réduire l’impact environnemental de ses activités, et la nécessité d’accompagner nos filiales dans leur démarche, il nous fallait un outil puissant, fiable et surtout déployable rapidement à grande échelle. Sightness va nous permettre de mieux savoir d’où on part, de mieux quantifier et qualifier nos émissions et surtout nous faire gagner en rapidité et en agilité dans la conduite du changement », note Mathieu Dubalais, directeur Transport France de Raja. MR

Jusque-là surtout implanté dans l’Ain, le prestataire Astr’in Logistique a signé avec Argan un Befa (bail en l’état futur d’achèvement) pour 13 000 m² dans le Loiret, à Meung-sur-Loire. Cette implantation découle d’un appel d’offres d’Enedis Orléans récemment remporté par la branche logistique du groupe Astr’in pour une prestation de stockage sur 9 ans (le gestionnaire du réseau électrique étant déjà un de ses clients en Auvergne-Rhône-Alpes). Ce volet occupera l’une des deux cellules prises à bail pour cette durée par Astr’in Logistique, l’autre devant lui permettre de développer d’autres prestations, notamment en lien avec l’agence d’affrètement que compte déjà à Tours ce groupe créé en 2002 (sur les 65 M€ de CA d’Astr’in, ce volet affrètement représente les 2/3 de l’activité, le reste se répartissant entre le transport en propre et la logistique stricto sensu). Du côté de la foncière Argan, ce sont en fait 3 cellules qui ont été mises en chantier sur le site de Meung-sur-Loire, dont une première tranche de 13 000 m² avait été développée en 2018 pour accueillir l’enseigne Animalis (voir NL 2793). Leur livraison programmée pour décembre 2021 portera la surface totale à 32 000 m². Notons que les futures capacités additionnelles d’Astr’in lui permettront de dépasser significativement la barre des 100 000 m² en France, son activité logistique se répartissant jusque-là entre ses 5 sites de Saint-Vulbas (dont un classé Seveso tout récemment agrandi par le constructeur Novelige, avec une surface doublée à 24 000 m²), et ceux d’Arbent (également dans l’Ain) et Carros dans les Alpes-Maritimes. MR

Dans sa gamme de palettes plastiques emboitables, Smart-Flow propose une nouvelle série de modèles au format carré spécialement adaptés au transport de marchandises par conteneurs aériens et maritimes (20 et 40 pieds). Ciblant notamment les secteurs de l’industrie chimique, de la pharmacie et de l’agroalimentaire, la série se décline dans trois formats (1 100, 1 140 et 1 200 mm), et grâce à leur neuf pieds, tous dotés de trous d’évacuation d’eau, tous les modèles peuvent supporter des charges qui peuvent aller jusqu’à 4 tonnes en statique (1,2 tonne en dynamique). Côté utilisation, les opérations sont facilitées. Des pentes ont été spécialement créées sur les quatre entrées des palettes pour favoriser le passage des fourches de chariots élévateurs et optimiser les désemboîtements. A noter que les modèles sont personnalisables avec un marquage dans la masse et disposent d’emplacements pour ajouter des étiquettes codes-barres ou RFID. AD

Dans la commune basque de Júndiz, le groupe de distribution espagnol Eroski exploite depuis quelques semaines un nouveau centre de distribution de 17 600 m² équipé de palettiers AR Racking. Dédiée aux produits frais et venant en remplacement de deux anciens entrepôts de moindre importance, la nouvelle infrastructure a été dotée d’un système de rack à palettes d’une capacité de près de 4 300 emplacements, avec sur 124 niveaux une solution de rayonnage pour picking dynamique AR Live Storage. « La modernisation de notre intralogistique nous permettra d’économiser du temps et des efforts dans la manipulation des marchandises », se réjouit Faustino Etxenagusia Abendibar, responsable des services généraux de plateformes chez Eroski. Le nouveau centre de distribution doit livrer plus de 300 magasins dans les trois provinces basques espagnoles d’Alava, de Biscaye et de Guipuscoa. Dans toute l’Espagne, Eroski compte plus de 1 600 points de vente et plus d’une vingtaine de plateformes logistiques d’une superficie totale d’environ 360 000 m². AD