Newsletter quotidienne n° 3314

« Nouveau consommateur, nouvelles supply chains », tel est l’intitulé du colloque 100% digital et ouvert à tous organisé le 15 avril par le cluster Bretagne Supply Chain. Un thème très actuel puisque la crise sanitaire a pour effet d’accélérer les tendances déjà à l’œuvre en matière de consommation (e-commerce, circuits courts, omnicanalité, vrac, bio, etc.), ce qui n’est évidemment pas sans conséquence sur tous les acteurs de la supply chain en termes d’accélération des flux, de fragmentation des commandes, de multiplication des canaux de ventes, de traçabilité, d’emballage, de logistique urbaine, etc. Le colloque se déroulera entre 10 h et midi, avec une introduction de  Serge Rambault, président de Bretagne Supply Chain (et du 3PL Le Roy Logistique), suivie de divers témoignages et retours d’expérience d’acteurs régionaux. Quatre grands sujets seront abordés, « l’Innovation logistique au service du développement du vrac » (avec Célia Rennesson, directrice de Réseau Vrac) ; « Ecosystèmes territoriaux et circuits courts » (avec Yannick Nadesan, Conseiller Rennes Métropole, délégué à l'Agriculture et l'Alimentation et délégué à Terres de Sources, et Clément Posier, CEO d’Ecolomic) ; « Retail : conjuguer commerce physique et omnicanal » (par Bertrand Chabrier, Directeur du développement du 3PL C-Log) ; « La supply chain alimentaire face au défi du nouveau consommateur »  (avec Marc-Olivier Bernard, Pdg de Brasserie de Bretagne, Olivier Sinquin, DG de la SICA, Alain Egermann, DG des Transports Bréger, et Emmanuel Caron, responsable du développement de l’activité Ambient Food Logistics chez Dachser France). JLR

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L’entreprise française Arthes, spécialisée dans la fabrication de parfums grand public à petits prix, se dote d’un outil pour optimiser ses prévisions de vente, jusqu’alors traitées sur Excel. A l’issue d’un appel d’offres, c’est vers l’offre Prévisions des ventes de l’éditeur Vif que s’est porté son choix. L’industriel recherchait une solution « plug & play », ergonomique et simple. Elle sera interfacée avec son ERP, Sage X3. « Notre équipe IT est restreinte, notre budget est limité, nous ne pouvons pas nous permettre une installation complexe et longue. J'ai trouvé la solution Vif très ludique à l’usage, avec une vraie puissance de calcul » déclare Alexis Giry, le directeur administratif et financier du groupe Arthes. A noter que ce projet est également porté par la direction commerciale. En France, les produits (plus de 200 références en parfums, cosmétiques et gels hydroalcooliques en marque propre ou à façon) sont distribuées via les sept principaux acteurs de la GMS et à l’international via un réseau d’importateurs- distributeurs. Le groupe Arthes compte 140 collaborateurs pour un CA 2020 de 20 M€. JLR

La plateforme de visibilité transport temps réel Shippeo a scellé un accord d’intégration avec l’éditeur belge de solutions de gestion de cour Peripass. Il s’agit pour les deux parties d’offrir une visibilité de bout en bout des opérations de transport et des processus logistiques, des entrepôts de départ jusqu’aux sites des clients. « Ce partenariat nous donne l'opportunité d’offrir à nos clients une plus grande gamme d’intégrations, de fonctionnalités et une vue en temps réel à la fois plus large et plus précise des mouvements de fret », souligne Lucien Besse, directeur général de Shippeo. Peripass s’appuie sur une plateforme Saas permettant d’automatiser et de numériser la gestion de toutes les opérations d’arrivées, de déplacements et de départs de flux logistiques sur site, favorisant ainsi l’optimisation des process et la réduction des frais d’attente facturés par les transporteurs (jusqu’à - 85 %). L’entreprise, qui a notamment comme clients les groupes Lidl, Intermarché, Kuehne+Nagel et XPO Logistics, attend aussi beaucoup de son association avec Shippeo. « Les clients utilisaient déjà les deux solutions parallèlement, mais devaient comparer les données par eux-mêmes, explique Leander Naessens, Pdg de Peripass. En nous intégrant à Shippeo, nous sommes en mesure de créer une expérience plus transparente et complète pour nos clients en suivant les flux de transport routier, ferroviaire et maritime jusqu’aux entrepôts. » AD

La branche Aquitaine de GSE Régions a livré une plateforme logistique de 9 000 m² au groupe Famille Michaud Apiculteurs. Fondée en 1920, la PME béarnaise est devenue un leader mondial de la production et du conditionnement de miel et autres produits sucrants (sirop d’érable, d’agave…), et dispose désormais d’un site logistique flambant neuf à Serres-Castet, au nord de Pau, pour accompagner sa croissance. C’est au printemps 2019 que l’agence régionale de GSE avait été retenue pour concevoir et réaliser ce projet reposant sur son concept industrialisé Modulog. « Cela veut dire un chantier organisé autour de l’assemblage d’éléments préfabriqués dans des conditions maîtrisées de qualité, de sécurité et de rapidité », explique Benoit Bareille, ingénieur projets chez GSE Aquitaine. Le bâtiment en question n’en est pas moins adapté aux besoins de l'occupant, avec un espace organisé en une seule cellule entièrement sprinklée afin de lui assurer un maximum de capacité de stockage et de souplesse d’utilisation. Connu comme contractant global, avec de grandes réalisations jusqu’en Chine, GSE fait valoir sa branche Régions qui réalise de plus petits projets sur tout le territoire hexagonal, en tant que « contractant local » : le projet a en effet mobilisé 65% d’acteurs des Pyrénées-Atlantiques et des Landes (l’essentiel des autres provenant de la Gironde ou de régions limitrophes à la Nouvelle Aquitaine). MR

La start-up toulousaine Next4, qui a mis sur le marché l’année dernière une solution connectée de suivi en temps réel initialement dédiée aux conteneurs maritimes (avec le tracker N402), peut désormais s’attaquer aux autres modes, notamment l’aérien. Son nouveau tracker N402i, plus petit et compact que son prédécesseur, a été conçu pour se conformer aux spécifications IATA pour le transport aérien (en termes de batterie et de maîtrise des émissions électromagnétiques) et embarque un algorithme propriétaire de détection de décollage et d’atterrissage. Selon Next4, l’appareil a déjà été approuvé par les compagnies Air Canada Cargo, ANA Cargo et Air Bridge Cargo. Il peut se glisser dans un carton ou se fixer à l’aide de ses languettes latérales. La solution complète, qui fonctionne avec la plateforme en ligne N4View, se positionne donc comme un outil unique de tracking sur le transport multimodal (maritime, routier, ferroviaire et aérien). JLR

Avec 119,4 M€ de CA sur 2020, le grenoblois Hardis Group a maintenu à 2 M€ près son niveau d’activité grâce à un très bon 1^er trimestre, et un rebond important sur la fin d’année (sa rentabilité restant proche de celle de 2019). À la fois société de conseil, entreprise de services numériques et éditeur de logiciels, Hardis a même dépassé ses objectifs annuels sur certains créneaux, à l’image de sa suite d’exécution logistique Reflex, aussi bien en termes de ventes de licences que de l’hébergement associé (+20%) ou du volet lié au cloud. Les investissements en R&D pour cette solution ont d’ailleurs augmenté de 15% l’an dernier et vont se poursuivre sur 2021, avec plusieurs annonces à la clé dans le courant de l’année. Reflex fait clairement partie des moteurs de la croissance à venir d’Hardis, portée par les besoins en magasins comme en usines, et la poursuite du développement de la formule en Saas. Pour ses autres activités plus tournées vers les services numériques, le groupe mise d’ailleurs sur un accent plus marqué vers le cloud. On notera que le développement à l’international reste plus que jamais une priorité. La filiale déjà ouverte en Espagne a maintenu son activité l’an dernier, tandis que celle des Pays-Bas voyait son CA s’emballer de près de 60% l’an dernier, et d’autres pays sont au programme pour cette année et les suivantes. MR

L’e-commerçant Alibaba vient de déployer une flotte de robots de livraison autonomes (baptisés « XiaomanLV ») dans 15 universités chinoises. Les étudiants définissent une heure précise de rendez-vous à laquelle ils souhaitent se faire livrer un colis dans leur dortoir par ces véhicules sans conducteur. XiaomanLV avait été dévoilé en septembre dernier par Alibaba à l’occasion de sa grande conférence annuelle (voir NL n°3197). Le géant chinois de l’e-commerce précise avoir déjà mis en œuvre, lors de la dernière édition de la fête des célibataires (11.11), 22 de ces robots dans l’université du Zhejiang (région est du pays), qui ont permis de livrer quelque 50 000 colis. JF