Newsletter quotidienne n° 3333

Le groupe Warning+ a racheté sur fonds propres 70 % du capital de la start-up Box2Home. Avec cette opération, le spécialiste du transport et de la logistique urbaine ambitionne de devenir le leader de la livraison e-commerce à valeur ajoutée en France puis en Europe. Warning+ évolue depuis des années sur ce marché, où il a procédé en 2019 à une opération de croissance externe en rachetant Euromatic, une filiale de Geodis (voir NL n°2969). Grâce à un réseau de partenaires livreurs et installateurs, Box2Home exploite pour sa part une plateforme numérique qui permet d’effectuer des livraisons express de colis lourds et volumineux avec divers services associés (mise en service, montage, pose….). « Notre complémentarité est indéniable, avec d’un côté, une start up agile, innovante et technologique, et de l’autre, un industriel structuré, expérimenté et propriétaire d’un réseau national », souligne Quentin Bonnac, directeur général de Warning+. Son entreprise compte 2 000 collaborateurs, 1 500 véhicules et 29 entrepôts en France (120 000 m²). Box2Home estime ainsi pouvoir proposer à terme des livraisons jusqu’à 200 kilomètres autour des sites de Warning+, notamment à Paris où celui-ci dispose d’un hub de 40 000 m². Dans son communiqué, Warning+ indique que les deux entreprises travaillent déjà en commun sur des projets, révélant aussi qu’il prévoit de développer une activité fluviale. Avec un projet de livraison urbaine multimodale intégrant une partie fluviale et impliquant des caisses mobiles connectées,  Box2Home a fait partie l’an dernier des lauréats de l’Appel à manifestation d’intérêt ‘Accompagnement des Territoires’ lancé par la région Ile-de-France (voir NL n°3173). AD

L’éditeur Vekia, spécialisé en solutions Saas de prévision de la demande et d'optimisation des approvisionnements basés sur des algorithmes auto-apprenants, lance la commercialisation de l’offre « Vekia Engine ». Celle-ci consiste à  mettre à disposition les capacités de calcul de prévisions et d’automatisation des appros basées sur l’IA développées par Vekia , en se connectant directement aux ERP existants de ses clients (en mode cloud ou on premise), sans toucher aux interfaces utilisateurs. Parallèlement à cette nouvelle offre packagée, Vekia propose une démarche projet en deux mois pour traiter les problématiques de connectivité avec le SI existant, les sujets liés au traitement des données à exploiter (qualité, nettoyage, correction et extrapolation des données parcellaires), et la définition des KPI de gestion de la performance. A noter que la solution « Vekia Engine » peut être déployée directement par les équipes de Vekia ou par l’intermédiaire d’un partenaire intégrateur. JLR

Le partenariat qu’a signé Arvato Supply Chain Solutions avec la société allemande Hypertrust Patient Data Care (HPDC) permet au 3PL de proposer des services supply chain 100% intégrés à l’industrie biopharmaceutique oeuvrant dans le domaine des thérapies cellulaires et géniques. La solution clés-en-main, qui comprend aussi des services « order-to-cash », s’appuie sur la plate-forme cloud développée par HPDC, Hypertrust X-Chain, qui permet d’orchestrer de façon sûre, efficace et transparente les flux de travail et d’information à toutes les étapes intermédiaires de la supply chain des produits de thérapie innovante (ATMP, Advanced Therapy Medicinal Products). « Pour les laboratoires pharmaceutiques, la gestion de ces processus thérapeutiques est coûteuse et difficiles à contrôler. Il s’agit de processus complexes, centrés sur le patient et impliquant un grand nombre d’intervenants. Cela nécessite de nouvelles stratégies Supply Chain » explique Thorsten Winkelmann, le président de l’activité Healthcare d’ Arvato Supply Chain Solutions. JLR

Dachser France vient de lancer un cursus de formation à son nom en partenariat avec l’Institut supérieur de transport et de la logistique internationale (Isteli) de Nantes. A l’issue de cette formation d’un an s’effectuant en alternance et ouverte aux étudiants bac + 2, les jeunes se verront remettre un diplôme de niveau bac + 3 Responsable de production transport et logistique (RPTL). Formés conjointement par les enseignants de l’école et des collaborateurs du prestataire, ils pourront alors prétendre à des postes orientés vers l’exploitation d’une agence, et à moyen terme des postes à responsabilités. « La création de cette classe nous permet de former et de faire monter en compétences les étudiants en prenant en compte nos méthodes de travail et en leur partageant notre vision de la supply chain, souligne Valérie Raveleau, directrice développement RH chez Dachser France. Ainsi, à l’issue de cette formation, ils seront opérationnels et prêts à prendre leurs fonctions de manière autonome au sein de notre groupe. » Et le logisticien va dans le même temps continuer à recruter des alternants. Sur 2021, il prévoit d’en embaucher 130 sur dans les métiers du transport, de la logistique et des activités supports (commerce, contrôle de gestion, relation clients …). AD

Baptisé « Jump’In », le programme de stages que lance Geodis vise à soutenir les jeunes en fin d’études mais se concentre sur le cercle familial de ses quelque 41 000 collaborateurs à l’échelle des 67 pays où le groupe est implanté en direct. Leurs enfants, frère(s) ou sœur(s) en recherche de stage ou d’une alternance de 3 mois minimum pour valider leur année en cours d’études supérieures peuvent postuler à ce nouveau dispositif présenté comme « une opportunité pour les étudiants d’intégrer une entreprise internationale et, pour leurs proches, de renforcer leur fierté d’appartenance au groupe ». Les stages en question sont proposés aussi bien en Europe qu’en Asie ou en Amérique, dans tous les métiers de Geodis : Freight Forwarding, Distribution&Express, Contract Logistics, Road Transport ou Supply Chain Optimization. « Alors que la pandémie menace le début du parcours professionnel des jeunes d'aujourd'hui, je considère comme notre mission d'aider cette génération à trouver sa place, indique Marie-Christine Lombard, la présidente du directoire de Geodis. Jump'In offre à ces étudiants l'opportunité de rejoindre nos équipes internationales, d'apprendre auprès d'experts en logistique de premier plan et de construire ensemble le futur du secteur ». MR

Bolloré Logistics a affrété son 100^ème vol charter dans le cadre de son service spécial de fret cargo hebdomadaire entre l’Europe et l’Afrique de l’Ouest (Wara Air Service). Ce pont aérien a été lancé l’an dernier pour pallier aux restrictions de transport liées à la crise du Covid-19, continuant aujourd’hui d’opérer de deux à trois vols hebdomadaires au départ du hub européen du prestataire à Liège (Belgique). En un an, plus de 4 000 tonnes de marchandises incluant des équipements sanitaires, des pièces détachées ou encore des produits médicaux et alimentaires ont pu être acheminées vers plusieurs pays africains (Côte d’Ivoire, Mali, Ghana, Sierra Leone, Burkina Faso, Guinée, Niger, Libéria et Mauritanie). Le pont aérien a en outre contribué à soutenir le secteur agricole africain. Il a aussi permis la prise en charge de 110 tonnes de mangues à destination de l’Europe au départ des aéroports d’Abidjan (Côté d’Ivoire) et de Ouagadougou (Burkina Faso). « Ce service est une vraie solution pour nos clients qui comptent sur nous pour prendre en charge leurs opérations de transport vers l’Afrique, souligne Dirk Jacobs, CEO de Bolloré Logistics Belgique. Il apporte également davantage de flexibilité avec une vraie valeur ajoutée dans un contexte incertain qui ne laisse pas envisager pour le moment une réelle reprise du trafic aérien. » AD

La filiale allemande d’ID Logistics a inauguré un nouveau siège social à Griesheim (land de Hesse) et ouvert un 9^ème site de 50 000 m² à Kaiserslautern (land de Rhénanie-Palatinat). Il s’agit pour le prestataire de continuer à se développer sur le plus vaste marché logistique d’Europe, l’entreprise y réalisant déjà un chiffre d’affaires annuel de près de 150 M€ issu principalement du e-commerce, du retail et des produits de grande consommation « Nos objectifs sont de figurer, d’ici trois ans, parmi les dix premières entreprises de logistique contractuelle pour les biens de consommation en Allemagne et de doubler notre chiffre d’affaires dès 2023 », souligne Michael Boos, Pdg d’ID Logistics Allemagne. Pour y parvenir, le logisticien entend développer son activité auprès de ses marchés clés, mais aussi effectuer des acquisitions stratégiques et se diversifier dans d’autres secteurs tels que l’industrie, la pharma/santé et la haute technologie. Sur l’exercice, il prévoit en outre d’embaucher une trentaine de collaborateurs supplémentaires en gestion de projets, automatisation/ingénierie, informatique et RH. AD