Le mois dernier, lors d’une table ronde 4As (que vous pourrez visionner bientôt), nos quatre experts de l’immobilier en supply chain se sont accordés sur le fait qu’extérieurement, le bâtiment logistique de demain ressemblerait beaucoup à celui d’aujourd’hui. En revanche, c’est au sein des 4 murs que l’évolution sera la plus marquée. « A l’intérieur, il sera complètement différent, avec de la robotique, des imprimantes 3D, etc. Aujourd’hui, on travaille sur des projets qui sont de véritables bâtiments industriels » a notamment relevé Olivier Barge, vice-président Projet & Innovation de Prologis pour l’Europe du Sud, en citant comme exemple des projets pour la Poste ou Monoprix. Avec l’accélération des flux e-commerce et des délais de livraison, l’image « traditionnelle » de l’entrepôt, avec ses palettiers, ses chariots et ses opérateurs équipés de terminaux RF ne sera-t-elle bientôt plus la norme ? Compte-tenu de l’éventail foisonnant du champs des possibles en termes de systèmes modulaires mécanisés et robotisés, de systèmes connectés, de logiciels d’aide à la décision pour organiser de manière dynamique l’environnement de l’entrepôt en fonction des typologies de commandes et des contraintes du jour, la question ne serait-elle pas plutôt celle-ci : y a t-il encore une norme ? Cette « aventure intérieure » de l’entrepôt est le thème que nous avons choisi pour le dossier spécial intralogistique du numéro d’été de notre magazine, qui sortira en juillet. N’hésitez pas d’ici là à contacter la rédaction pour nous faire partager vos expériences hors des sentiers battus ! Jean-Luc Rognon
