Newsletter quotidienne n° 3470

Mercredi 12 Janvier, de 11h00 à 12h30, le Orange 5G Lab de Lille vous invite à un webinaire intitulé « 5G : de la Supply Chain au Parcours Client, comment la 5G va transformer le secteur du Retail ». Après une introduction par Ludovic Guilcher, directeur Orange Grand Nord-Est, une table ronde réunissant des acteurs de la distribution et de la supply chain abordera les bénéfices de la 5G dans l’amélioration de la supply chain du retail, non seulement d’un point de vue technique (plus grande bande passante, moins de temps de latence, collecte de données par les objets connectés) mais aussi opérationnel et stratégique (nouvelles expériences clients, gestion des flux et des stocks, nouveaux modes de livraison). Au nombre des intervenants figurent Aurélien Pouzin, DG de CoursesU.com (Système U), Cyril Besse, président & CEO d’Univers Retail, Valentin Vola, chef de projet Innovation chez Log’S, Isabelle Badoc, Product Marketing Director chez Generix Group, et Anne-Marie Haute, CEO de Pilgrim Technology. Ce webinaire se conclura par le témoignage d’un expert, Alexis Cheynel, Market, analyste Orange au Japon. Rappelons que les Orange 5G Labs, au nombre de 7 en France, sont des lieux de découverte et d'expérimentation de la 5G pour contribuer à faire émerger de nouveaux usages en collaboration avec les acteurs économiques.

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Pour compléter son expertise opérationnelle (innovation, achats, supply chain et opérations), le cabinet Kepler annonce la création d’une filiale spécialisée Big Data, composée notamment de data scientists interfonctionnels capables d’opérer à distance. Basée en Inde, à Chennai, cette entité dénommée Kepler Advanced Analytics est dirigée par Khaja Hameed, qui travaille au sein du cabinet depuis 2008, avec une grande expérience des projets achats et supply chain à forte intensité de données dans les secteurs cosmétiques, automobile, grandes séries, énergie, emballage, chimie et distribution. Au-delà de l’extraction de données depuis n’importe quel SI ou fichiers, l’idée est de proposer des prestations hybrides, en s’appuyant sur des expertises à la fois métier et data, avec la capacité de fournir clés-en-main des control towers, des prévisionnels logistiques et supply chain, des tableaux de bord multi-métiers, et des outils de business intelligence. « La combinaison des expertises métier, secteur, data-operation et digital-application nous place au cœur des enjeux stratégiques de nos clients et permet d’enrichir l'organisation dans son ensemble » résume Bernard Ouriou, directeur associé de Kepler. JLR

Prestataire logistique du groupe Monoprix travaillant pour les enseignes Monoprix et Naturalia, Samada a commencé à déployer sur trois de ses sites la solution VoiXnext du groupe Hub One. Couplée à son WMS (Acteos), cette solution de préparation de commande vocale pour terminaux RF concerne plusieurs centaines d’opérateurs sur ses sites de Clésud (13), Wissous (91) et Garonor (93). Fonctionnant sous Android, elle permet notamment de valider par la voix des opérations de préparation de commandes, d’afficher des images sur le terminal pour fiabiliser la reconnaissance des produits, et d’identifier clairement grâce à un affichage lumineux l’endroit où les opérateurs doivent déposer un produit (put-to-light) ou le retirer (pick-to-light). Selon le communiqué de presse, les opérateurs disposent à chaque étape du média le plus adapté à leur tâche (écran, clavier, lecture codes-barres, voix, etc.). « Nous recherchons continuellement des moyens et solutions pour faciliter nos opérations logistiques », souligne Catherine Mestre, directrice organisation et méthodes logistiques et transport chez Monoprix. Via la suite logicielle Connect’in de Hub One, Samada va ainsi prochainement déployer le pilotage d’un système tiers d’aide à la préparation de commandes avec des indications lumineuses (put-to-light) installées sur des autoportés longue fourche, afin de faciliter ses opérations multi-commandes / multi supports. VoiXnext devrait en outre être déployé sur d’autres sites de Samada, qui en compte aujourd’hui 9. AD

Juste avant la trêve des confiseurs, l’éditeur QAD a annoncé l’acquisition du fournisseur de solutions e-commerce WebJaguar, créé en 2000 par un ex d’Apple (tous deux étant basés en Californie). Configurable et modulaire, sa solution a été adoptée par plus d’un millier de e-commerçants et autres boutiques online, afin de mettre en œuvre une expérience d’achat en ligne personnalisée, en parfaite intégration avec l’ERP en place. Le spectre de WebJaguar englobe la gestion des ventes, promotion et retours, mais aussi celle des services et incidents, la gestion des catalogues, des liens avec les moteurs de recherche ou de l’intégration sur les marketplaces. Pour QAD, l’enjeu de cette acquisition est d’enrichir son offre sur le volet de la gestion de la relation clients, dans une perspective de supply chain étendue et en complément de son riche portefeuille au service des acteurs du monde industriel / manufacturier, qui s’articule entre les progiciels de gestion intégrés (ERP), la planification de la demande et de la chaîne d'approvisionnement (DSCP, avec QAD Dynasys depuis le rachat il y a presque 10 ans de la pépite française), le pilotage du commerce et du transport international (GTTE) ou la gestion de la qualité (QMS). Et pour les clients de QAD, cette intégration de la solution WebJaguar doit permettre de mieux conjuguer l’augmentation des ventes et l’optimisation de leurs coûts de traitement des commandes. « Nous voyons une valeur énorme dans leur approche pragmatique du e-commerce, avec une solution intégrée et personnalisée tirant parti de l'ERP pour accroître l'automatisation », commente Anton Chilton, le Pdg de QAD. Sans compter que la présence mondiale de ce dernier, et ses capacités de support 24/7, ouvrent de nouvelles perspectives de développement à l’international pour WebJaguar et sa solution. MR

La crise sanitaire n’a pas seulement mis en exergue l’importance du transport et de la logistique pour continuer à faire tourner l’économie. Elle semble aussi avoir fait évoluer à la hausse les effectifs dans cette branche d’activité. D’après le dernier rapport de l’Observatoire prospectif des métiers et des qualifications dans les transports et la logistique (OPTL), le secteur recensait en effet un peu plus de 755 000 salariés à la fin 2020, en hausse de 1,5 % (- 1,7 % dans le reste de l’économie). « Les entreprises de la branche ont fait preuve de résilience, redoublant d’efforts pour s’adapter à la situation et satisfaire les nouvelles attentes de leurs clients, tout en assurant la protection de leurs salariés, souligne le rapport. Et pour certaines, elles ont créé de nouveaux emplois. » Les entreprises du TRM ont ainsi enregistré une progression de leurs effectifs de 4 % pour totaliser 402 500 salariés et les prestataires logistiques une hausse de 1,6 % avec 49 000 salariés à la fin 2020. Ces deux secteurs ont créé plus de 16 100 emplois salariés (15 364 côté TRM et 762 côté 3PL). Et cette tendance haussière s’est poursuivie en 2021, l’OPTL estimant que le nombre de salariés de la branche s’est accru l’an dernier de 3,4 %. « Cet exercice a été marqué par une reprise dynamique dans le transport de fret et la logistique dans un contexte d’augmentation de la consommation et de la production, explique l’organisme. Le e-commerce a en outre trouvé ses marques avec de nouveaux consommateurs qui apprécient la livraison à domicile, ce qui booste la logistique. » La prudence reste toutefois de mise sur 2022. L’OPTL, dont le rapport s’appuie notamment sur des enquêtes réalisées par l’AFT, estime que les freins à la reprise relevés l’an dernier sont susceptibles de perdurer (difficultés d’approvisionnement dans certains secteurs d’activité, augmentation du coût des matières premières, concurrence entre secteurs de l’économie pour le recrutement de salariés, difficultés de recrutement, etc.). AD

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L’éditeur de solution cloud de S&OP Colibri a annoncé l’arrivée ce mois-ci dans son équipe de direction de Cédric Hutt au poste de directeur Produit, ou Chief Product Officer (CPO). Sa mission consiste à piloter la roadmap produit des solutions de prévisions des ventes et de planification de la supply chain de l’éditeur et d’encadrer l’équipe de Chefs de produits (Product Owners). Agé de 58 ans, ingénieur diplômé de SupMéca et titulaire d'un doctorat en IA à CentraleSupélec, Cédric Hutt connaît cette problématique sur le bout des doigts, ayant été directeur produit chez Dynasys pendant 14 ans (entre 2000 et 2014), puis directeur technique chez Azap durant sept ans. « Colibri a développé une solution métier simple à utiliser, robuste, financièrement accessible et nativement pensée pour le Cloud » déclare-t-il en considérant que le positionnement de l’éditeur en tant que « game changer » va lui permettre de devenir à court terme une référence incontournable sur le marché S&OP en France. JLR

Un communiqué fin décembre révèle que le CA de l’activité transfrontalière de Cainiao Network, la filiale logistique du géant chinois Alibaba, s’est accru de 40% au cours du premier semestre de l’année 2021 sans pour autant divulguer de chiffres précis… Selon l’Administration générale Chinoise des douanes (en charge des importations et des exportations), le volume du e-commerce transfrontalier a enregistré une hausse de 31,1% l’an dernier pour un montant total de 27 Md$ (soit environ 24 Md€). Il semble que les consommateurs chinois, dans l’incapacité de voyager à l’étranger en raison des restrictions en matière de déplacement liées à la crise sanitaire, se soient rattrapés en achetant en ligne des produits étrangers. A l’inverse, les commerçants chinois ont vendu davantage à l’étranger. Wan Lin, CEO de Cainiao Network, insiste sur le « coût abordable » proposé par Cainiao pour expédier des produits à travers le monde et n’hésite pas à le comparer au prix d’une tasse de café ! « La livraison d’un colis dans un délai de dix jours (disponible vers une vingtaine de pays) et dans un délai de vingt jours (dans plus de 50 pays) coûte respectivement 5$ et 2$. Cainiao expédie quotidiennement plus de 4 millions de colis depuis la Chine ». Le communiqué rappelle que Cainiao dispose de trois millions de mètres carrés d’espace d’entreposage utilisables pour les flux transfrontaliers et s’appuie sur pas moins de 240 vols cargo affrétés chaque mois pour expédier des colis dans le monde. JF

Les groupes Stef et Nagel ont obtenu le feu vert des autorités réglementaires compétentes concernant l’opération de rachat de la société britannique Langdon Group Ltd. La reprise par le logisticien français de cette filiale du groupe Nagel avait été annoncée fin 2021 (voir NL n°3427). Spécialisée dans le transport sous température dirigée outre-Manche et acteur majeur de l’import / export de produits alimentaires frais et surgelés entre le Royaume-Uni et l’Europe continentale, elle dispose de huit sites qui lui permettent de traiter chaque année 2,7 millions de palettes pour le compte de 2 000 clients. Forte d’un effectif de 1 400 collaborateurs, elle a réalisé un CA de 164 M€ en 2020. « Cette acquisition représente une étape importante dans la stratégie de développement de notre réseau et notre 8^ème pays d’implantation en Europe », souligne le groupe Stef. Elle s’accompagne en outre par la finalisation de deux autres opérations en France. Le logisticien annonce dans son communiqué qu’il a racheté 100 % de la société Nagel Airfreight France et finalisé l’acquisition de LIA (Logistique Internationale Alimentaire), entité jusque-là co-détenue à 49 % avec le groupe Nagel. AD